競爭加劇 大眾速騰以質取勝讓利僅6000
近來國內的中級轎車市場顯得格外熱鬧,與世界同步的卡羅拉配置全面升級,明銳繼承了大眾最先進的技術優(yōu)勢,一前一后登陸中國市場,二者吊足了消費者的胃口。作為先來者的大眾速騰在經過了廠家的價格調整之后,自身的市場競爭力得到了一定的提升,不過面對來勢洶洶的競爭對手,恐怕還是要依靠“德國品質”創(chuàng)下的良好口碑。
日前筆者從北京地區(qū)二級經銷商處了解到,當前速騰最受歡迎的2.0排量車型大約有6000元上下的優(yōu)惠,相比不久之前4S店4000元左右的讓利僅高出了一千余元:
速騰 | 指導價 | 優(yōu)惠價格 | 讓利幅度 | |
2.0 MT 舒適型 | 15.78萬 | 15.18萬元 | 6000元 | |
2.0 AT/MT 舒適型 | 16.98萬 | 16.48萬元 | 5000元 | |
制表:太平洋汽車網 www.jumpintl.com |
速騰向來被廠家宣傳為駕駛者之車,也是大眾目前上市的采用PQ35平臺開發(fā)的車型中最具運動特性的車型,啟用大眾轎車最新V型前臉設計格柵和中進氣口形成一體,表面鍍鉻,簡潔明快,充滿運動感。它的流線外形設計,更詮釋出大眾轎車優(yōu)雅、精致的最新造型理念,以風阻系數0.32的出眾空氣動力學表現,讓視覺更圓潤,行駛更順暢。
自動擋全系列標準裝備6檔手/自一體變速器,將自動變速箱操縱簡單的優(yōu)勢,與手動變速箱反應快捷的長處合二為一,并設計了具有中國風格的換擋規(guī)律,降低油耗。同時提供的S模式即運動模式,可以在低擋位保持更長時間,從而獲得發(fā)動機的最大動力,為駕駛者帶來極速體驗。
全新四輪獨立懸架設計,優(yōu)化的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架,極具運動感,路感清晰、厚重,操控性無與倫比,緊湊的四連桿后懸架結構是PQ35平臺底盤系統最大的技術優(yōu)勢,它毫不妥協地控制各種縱向力和側向力,達到舒適性和操控性俱佳的完美境界。
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