競(jìng)爭(zhēng)是帶給消費(fèi)者實(shí)惠的最直接辦法。在本應(yīng)算是淡季的6月，本田思域卻出現(xiàn)了價(jià)格下滑，導(dǎo)致這種局面的最直接原因就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉和明銳的前后上市，一個(gè)名聲在外，一個(gè)物美價(jià)廉。日前筆者從北京地區(qū)部分二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，當(dāng)前本田思域CIVIC可以給出2萬元左右的讓利：

　　2007年，中級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈：復(fù)產(chǎn)后降價(jià)上市的馬自達(dá)3、已經(jīng)登陸中國(guó)的卡羅拉、勢(shì)頭強(qiáng)勁的?？怂?/a>，躊躇滿志的明銳，再加上德系車代表速騰等等，覆蓋了12-20萬元整個(gè)區(qū)間，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、不同的配置以及不同的駕駛風(fēng)格為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。從事實(shí)技術(shù)角度來說，思域確實(shí)采用了本田最先進(jìn)的技術(shù)。思域1245Kg的車重，在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)型來說是非常適合消費(fèi)者的要求的。