中級(jí)轎車市場份額的爭奪越來越激烈，東本思域的市場價(jià)格也更加平易近人了起來。據(jù)筆者了解，目前北京地區(qū)東本思域的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過了2萬元，達(dá)到了2.1萬元的水平。最低配的1.8L EXI手動(dòng)型當(dāng)前報(bào)價(jià)12.68萬元。作為一款動(dòng)感十足的家用轎車，東本思域的銷售狀況還算令人滿意，近期屢次暗降實(shí)屬無奈，畢竟新車的競爭力都太強(qiáng)了。

　　跨入2007年，中級(jí)轎車的競爭將會(huì)愈發(fā)激烈：復(fù)產(chǎn)后降價(jià)上市的馬自達(dá)3、已經(jīng)登陸中國的卡羅拉、勢頭強(qiáng)勁的?？怂?/a>，再加上德系車代表速騰等等，覆蓋了12-20萬元整個(gè)區(qū)間，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量、不同的配置以及不同的駕駛風(fēng)格為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 91V的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。從事實(shí)技術(shù)角度來說，思域確實(shí)采用了本田最先進(jìn)的技術(shù)。思域1245Kg的車重，在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)型來說是非常適合消費(fèi)者的要求的。