新薩拉畢加索的上市并未改變國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)畢加索系列的生疏，最讓東風(fēng)雪鐵龍不是畢加索的銷(xiāo)量難以增加，而是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者意識(shí)中對(duì)這類(lèi)車(chē)型的不接受。目前新薩拉畢加索的優(yōu)惠幅度最高有6000元，雖然1.6L 版本已經(jīng)達(dá)到了11.98萬(wàn)元的價(jià)格，但和其他普通三廂轎車(chē)相比價(jià)格還是缺乏誘惑力。

　　和同級(jí)車(chē)相比，以空間的終極利用率為設(shè)計(jì)理念的新薩拉•畢加索擁有著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難模仿的空間優(yōu)勢(shì)：2760mm的軸距在同級(jí)車(chē)中無(wú)出其右者，雖然比市場(chǎng)上同級(jí)車(chē)型增加了100mm，但是在空間和舒適性上卻發(fā)生了革命性的變化：將家用轎車(chē)從日常代步工具提升到享受生活的“移動(dòng)客廳”。

　　在舒適性方面，新薩拉•畢加索是唯一一款擁有全平地板設(shè)計(jì)和獨(dú)立劇院式座椅的寬敞型轎車(chē)，這使駕乘人員的舒適性得到了革命性的提升，徹底解放了傳統(tǒng)轎車(chē)駕乘人員局促的腿部空間，象坐在自家客廳的沙發(fā)里一樣自由、愜意。此外，新薩拉•畢加索還擁有唯一大型智能化數(shù)字組合儀表，大型LCD液晶顯示屏，將多功能組合儀表與智能化的行車(chē)電腦集成在一起，每位乘員可以很方便、及時(shí)、全面地了解所需信息，充滿駕乘樂(lè)趣。而變速桿前置設(shè)計(jì)使得不用低頭便可看到操縱桿位置，操作非常方便，尤其適用于新駕駛?cè)藛T。

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