日前筆者從北京地區(qū)多家東風本田4S店獲悉，目前思域（詢底價|查參配）全系現(xiàn)車不足，造成優(yōu)惠幅度較上月有所縮水。EXI車型最高優(yōu)惠1.18萬元，低配的LXI車型僅優(yōu)惠7000元。另據(jù)4S店銷售顧問介紹，目前北京市場上思域EXI車型許多店已經(jīng)賣斷貨，即使有現(xiàn)車顏色也不全。如拉力紅和鈦金銀這兩個熱賣的顏色基本上都需要預定，而且優(yōu)惠幅度沒有其它顏色車型大，具體行情還需到店詳談。

　　思域的發(fā)動機采用的是1.8升i-VTEC發(fā)動機，采用單頂置凸輪軸(SOHC)式設計，它的特點是扭力分布較廣，無論低、中和高轉速區(qū)域，都有平穩(wěn)的力量輸出，雖然在爆發(fā)力方面不像DOHC發(fā)動機那樣厲害，但是優(yōu)勢是平穩(wěn)均勻的輸出。雖然動力差點，但是最為一款家用轎車這樣的水平就已經(jīng)足夠了。內(nèi)飾方面依然是日系車的優(yōu)勢，工藝精湛，造型時尚前衛(wèi)，很富有科技感，空間方面也非常到位。改款后的新思域調(diào)整了前臉的前保險扛和上下格柵，前后轉向燈也改為精鉆透明的面罩，車身側面增加了豪華型防擦條和鍍鉻門把手，車身尾部更改為鍍鉻的后牌照裝飾板，整體車型更顯流暢一體，而動感輪轂的使用，配合霸氣、硬朗的前臉，整車的感覺更顯運動特質。

新思域

　　保養(yǎng)方面，官方服務政策，保修為2年或者6萬公里（以先到為準），首保在5000公里之內(nèi)保養(yǎng)，之后每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)的費用還是非常合理的。

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