近日筆者從北京地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍4S店獲悉，世嘉兩廂轎車雖然現(xiàn)車不多，但現(xiàn)在預(yù)定仍可享受2000元的優(yōu)惠，而三廂轎車則沒(méi)有任何優(yōu)惠。

　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤(rùn)飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到出色的0.31，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，更有效降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條清晰有力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足，動(dòng)如靜，靜亦動(dòng)。獨(dú)具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標(biāo)造型。整車給人以“靜如處子、動(dòng)若脫兔”的感覺(jué)?！　|風(fēng)雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200N•M，在同級(jí)別車型中，動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱，帶來(lái)車隨心動(dòng)，人車合一的駕乘體驗(yàn)。1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)高效、節(jié)能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍世嘉也可滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

世嘉  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　世嘉優(yōu)異的操控力與剎車制動(dòng)表現(xiàn)，以及對(duì)C4 WRC久經(jīng)賽場(chǎng)考 驗(yàn)的扎實(shí)底盤和出色懸掛原汁原味的繼承。比例感很強(qiáng)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)和韌性十足的懸掛支持，使世嘉在快速入彎時(shí)沒(méi)有多余的晃動(dòng)卻保持了極高的舒適性。同時(shí)在保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱的配合下，1.6升TU5JP4引擎和2.0EW-10A連續(xù)可變正時(shí)氣門引擎爆發(fā)出的動(dòng)力超出想象，世嘉帶給人的是車隨心動(dòng)、人車合一的駕乘體驗(yàn)。