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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)   奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 57.98萬(wàn) ↓1萬(wàn) 56.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版 62.28萬(wàn) ↓1萬(wàn) 61.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　要想了解EQC必須得先了解EQ的含義，EQ是奔馳旗下電動(dòng)化出行品牌，它包括了EQ BOOST、EQ POWER和EQ。

　　EQ BOOST代表了搭載48V電機(jī)，EQ POWER則代表了混合動(dòng)力技術(shù)，而EQ就是“電動(dòng)智能”的意思。

　　早在2016年巴黎車(chē)展，這個(gè)品牌的首款概念車(chē)Generation就已經(jīng)正式亮相了。奔馳EQC則是該品牌的首款產(chǎn)品，目前EQC也已經(jīng)完成了國(guó)產(chǎn)化即將上市。

外觀(guān)內(nèi)飾賞析

　　奔馳EQC沿用了概念車(chē)Generation EQ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。新車(chē)還提供了兩種不同的外觀(guān)，除了今天試駕的AMG-Line套件版外還有一個(gè)普通版。

　　它們?cè)谕庥^(guān)上的區(qū)別主要集中在車(chē)頭和輪圈處，如進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及輪圈方面的造型差異。

　　從前臉來(lái)看，EQC并沒(méi)有像其它純電動(dòng)車(chē)那樣采用封閉式的前格柵，而保留的格柵采用的是主動(dòng)式設(shè)計(jì)，可以在需要的時(shí)候配合電驅(qū)及電池的熱管理系統(tǒng)進(jìn)行輔助散熱。

　　采用AMG-line套件的U型中網(wǎng)格柵簡(jiǎn)潔霸氣，上方鑲嵌了一條LED燈帶，與兩側(cè)大燈燈帶連為一體，大燈內(nèi)部采用了藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，燈源同樣是LED。

　　車(chē)身側(cè)面比例修長(zhǎng)，造型設(shè)計(jì)和GLC相類(lèi)似，最明顯的不同在于D柱三角窗造型上。另外車(chē)門(mén)把手依舊是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，沒(méi)有采用時(shí)下電動(dòng)車(chē)流行的隱藏式門(mén)把手。

　　輪圈造型非常運(yùn)動(dòng)，輪胎采用了倍耐力SCORPION VERDE，前后車(chē)輪的輪胎尺寸有所差異，前輪尺寸為235/55 R19，后輪尺寸為255/50 R19.

　　EQC定位中型SUV，國(guó)產(chǎn)后的奔馳EQC長(zhǎng)寬高尺寸與海外版本車(chē)型保持一致，分別為4774/1923/1622mm，軸距為2873mm。

 奔馳EQC與熱門(mén)純電SUV車(chē)身尺寸對(duì)比

　　貫穿式的尾燈在這幾年非常流行，新鮮感不足甚至有點(diǎn)審美疲勞了，奔馳EQC也采用了這種設(shè)計(jì)，但是點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果還不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，EQC采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)，延續(xù)了奔馳一如既往的豪華氛圍，貫穿式的大屏引領(lǐng)了設(shè)計(jì)潮流。

　　當(dāng)然EQC并不是單純的套娃，在細(xì)節(jié)方面加入了些創(chuàng)新，空調(diào)出風(fēng)口采用了全新造型，COMAND的操控區(qū)域取消了舊有的旋鈕，觸控板也變薄變大。

　　雙10.25英寸的儀表盤(pán)和中控屏幕極大的提升了車(chē)內(nèi)的科技感，儀表顯示的信息豐富，根據(jù)駕駛模式的不同可以提供三種不同的UI。

　　中控屏幕則搭載了最新的MBUX系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控操作。下方的空調(diào)控制依舊采用實(shí)體按鍵，操作起來(lái)比較直觀(guān)快捷。