【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年9月28日，金旅客車海滄生產(chǎn)線上一輛大客車穩(wěn)穩(wěn)的駛出大門，此刻起，金旅“北極星”正式登臺(tái)，直指未來。作為金旅最新一代產(chǎn)品，北極星不僅在造型上絕無僅有，其“打造可變移動(dòng)服務(wù)終端”的發(fā)展理念，同樣對(duì)客車的未來，提出了不一樣的思考。

　　金旅“北極星”產(chǎn)品平臺(tái)，不再拘囿于單一車與人之內(nèi)，而是以其獨(dú)特的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和多功能融合實(shí)現(xiàn)，真正跳開傳統(tǒng)客車設(shè)計(jì)理念，將用戶的視線引向了生機(jī)勃勃的“出行即服務(wù)”市場(chǎng)，引領(lǐng)客車置身大物流、大數(shù)據(jù)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)人-車-物流最大融合，從而盤活客車資產(chǎn)，帶動(dòng)形成活躍的客車運(yùn)營生態(tài)圈。

　　應(yīng)運(yùn)而生，劍指未來交通場(chǎng)

　　隨著技術(shù)更迭及全球疫情擴(kuò)散疊加，單一孤立的交通出行已經(jīng)不能滿足人們的需求，智能、共享趨勢(shì)在強(qiáng)化，信息渠道暢通催化加速人-車、物-車融合，行業(yè)新生態(tài)正在破殼而出。正如打敗柯達(dá)膠卷的不是佳能，而是蘋果手機(jī)。在未來車型的設(shè)想中，消費(fèi)者需要的已經(jīng)不是單一的汽車商品，而是一套可行的移動(dòng)出行模式。車輛將不僅僅是交通工具，還可以是移動(dòng)辦公會(huì)議室、移動(dòng)零售商店、移動(dòng)醫(yī)療診所、移動(dòng)咖啡店……成為集衣食住行娛為一體的服務(wù)載體。而這正是金旅“北極星”誕生的啟發(fā)源泉。在未來場(chǎng)景設(shè)計(jì)中，客車將不再是單一的個(gè)體，而是可移動(dòng)出行服務(wù)生態(tài)圈的重要一部分，有限的車身空間完全可通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，化身成為可拓展的“移動(dòng)空間”，并植入各種功能性服務(wù)內(nèi)涵，讓客車真正成為移動(dòng)出行服務(wù)解決方案提供者。

　　基于使用場(chǎng)景開發(fā)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品、滿足用戶個(gè)性化使用需求，這原本是互聯(lián)網(wǎng)公司的思維模式。在高度系列化、高度模塊化、高度通用化的技術(shù)創(chuàng)新下——金旅“北極星”被賦予了多重產(chǎn)品屬性。得益于金旅對(duì)自動(dòng)駕駛的深刻理解，北極星通過物聯(lián)感應(yīng)、車路協(xié)同等科技手段實(shí)現(xiàn)了線上場(chǎng)景深度覆蓋，成為將人員出行與物流移動(dòng)需求相融合的高品質(zhì)、智能化移動(dòng)服務(wù)工具，打開了無限外延拓展功能，讓客車做到真正的隨需而變。一是空間可變，實(shí)現(xiàn)人-車、物-車加速融合;二是場(chǎng)景可變，客車可輕松植入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，從定制公交、商務(wù)班車，到公交+物流末端服務(wù)，可隨時(shí)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì);三是營造出全新業(yè)態(tài)，貼合國家打造集約型社會(huì)、推行電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等新四化發(fā)展戰(zhàn)略，通過一車多場(chǎng)景變換，可減少低效運(yùn)營，解決當(dāng)前客車市場(chǎng)最大痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)客車最大共享化程度。

　　開啟新通道，營造新生態(tài)

　　金旅“北極星”采用純電動(dòng)力，高度集成化三電設(shè)計(jì)，更輕更高效。車型模塊化設(shè)計(jì)，具備滿足7-10米不同長度段的設(shè)計(jì)需求，同時(shí)其短前懸、長軸距的布置使得小車身具備大容量，8米車型達(dá)到10米傳統(tǒng)公交的承載量，10米車型達(dá)到12米公交的承載量，極大提升運(yùn)營效率。整車外型以大圓弧為基本輪廓，以超視距、大通透為基調(diào)，體現(xiàn)未來感和科技感。與現(xiàn)有城市公交產(chǎn)品在造型上涇渭鮮明。整車配置主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)，集位置監(jiān)控、高級(jí)輔助駕駛、駕駛員行為監(jiān)控，車輛安全性高。依托智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，“北極星”輕松打通與服務(wù)的鏈接，可借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建服務(wù)內(nèi)容，根據(jù)服務(wù)內(nèi)容配備人性化設(shè)施，構(gòu)建全新的服務(wù)生態(tài)模式。

　　根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，金旅“北極星”產(chǎn)品平臺(tái)產(chǎn)品系列覆蓋城鄉(xiāng)綜合運(yùn)輸服務(wù)、城市微循環(huán)綜合運(yùn)輸、城市干線運(yùn)輸、通勤、景區(qū)接待、VIP接待、專車運(yùn)營等領(lǐng)域。產(chǎn)品擁有植入服務(wù)功能、實(shí)現(xiàn)可變空間、獨(dú)立駕駛座艙、車內(nèi)蜂巢等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。手動(dòng)或自動(dòng)的大開度物流門，可快速裝卸貨物。車內(nèi)靈活可變空間隔斷，可嵌入自動(dòng)售貨機(jī)、車內(nèi)儲(chǔ)物蜂巢等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能拓展。

　　以其中“北極星”城鄉(xiāng)綜合運(yùn)輸服務(wù)車為例，依托可變空間技術(shù)創(chuàng)新，車輛輕松解決農(nóng)村貨物運(yùn)輸及物流集中配送的痛點(diǎn)。車內(nèi)打造的固定式分艙隔斷，可根據(jù)人流和物流情況靈活調(diào)整，合理分配不同功能區(qū)空間，其中乘客區(qū)可根據(jù)具體線路的客流情況選擇1+1、2+1、2+2布置座椅數(shù)量;物流區(qū)可根據(jù)物流情況，選擇是否配置物流貨架。同時(shí)還可根據(jù)實(shí)際需求開設(shè)后門或右側(cè)門作物流門。而分艙隔斷可嵌入自動(dòng)售貨機(jī)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)功能拓展。

　　再看“北極星”城市微循環(huán)綜合運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景車型，可植入快遞下單等服務(wù)平臺(tái)功能拓展，讓運(yùn)營公司提供“網(wǎng)購平臺(tái)+快遞配送”業(yè)務(wù)增加運(yùn)營收入成為可能;而“北極星”VIP接待用車，可輕松實(shí)現(xiàn)宣傳、交互屏、新零售服務(wù)設(shè)施、獨(dú)立會(huì)議區(qū)、貴賓區(qū)、智慧駕駛艙等設(shè)計(jì)，滿足豐富多樣的移動(dòng)空間需求。一場(chǎng)席卷全球的疫情讓人們對(duì)未來出行加速思考，“現(xiàn)代管理之父”彼得·德魯克曾言，動(dòng)蕩時(shí)代最大的危險(xiǎn)不是動(dòng)蕩本身，而是依然用過去的邏輯做事。要突破現(xiàn)狀就要打破常規(guī)，謀求新思維。“北極星”勾勒的新生態(tài)大門已經(jīng)開啟。在福建福州、浙江等地，用戶正牽手金旅客車將“北極星”產(chǎn)品平臺(tái)融合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景需求，加快推廣應(yīng)用。正如金旅客車所構(gòu)想的，希望通過北極星起航，立足于未來出行及場(chǎng)景服務(wù)，找到適合客車行業(yè)發(fā)展的新維度，與行業(yè)共同探尋構(gòu)建出一個(gè)健康向上的客車運(yùn)營生態(tài)圈。