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技術(shù)是硬道理 榮威550車主笑對油價上漲

2011-05-30 15:21:47 作者:tianjin01

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  [太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]車主朋友們最怕看到的,無疑就是油價上漲。無奈發(fā)改委大筆一揮,汽柴油價格又小幅上揚。如果你買的是輛“油老虎”,免不了又得愁眉苦臉了。這時候,車主梁先生正暗自竊喜。原來他的愛車——榮威550詢底價|查參配)——油耗比一般中級車要經(jīng)濟很多。油價上漲對他的影響并沒有想象中那么明顯。

技術(shù)是硬道理 榮威550車主笑對油價上漲

  梁先生的榮威550是2010款1.8 AT啟臻賀歲版,主要用于上下班代步,偶爾也會周末小游一番。粗略估計一下,市區(qū)路況油耗大概在百公里10L多一點。這個成績在1.8排量的車型里已經(jīng)屬于出色的了。“如果周末出去拉高速,油耗只有7個左右!”看來梁先生對榮威550的油耗水平十分滿意。
  聽到這里,記者不禁有些好奇,榮威550的節(jié)油能力究竟來自何方?帶著這個疑問,記者對該車的發(fā)動機技術(shù)進行了深入了解。眾所周知,發(fā)動機是汽車的“心臟”。在強調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天,我們對汽車發(fā)動機的要求,簡單地說來即是用最少的油,達到輸出最大的功率扭矩的效果,并且穩(wěn)定、持續(xù)、可靠,并帶有低排放的附加值。梁先生的這款榮威550 1.8 AT啟臻賀歲版,正是采用了時下最先進的DVVT(Dual Variable Valve Timing)進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。
  所謂的DVVT其實是基于VVT發(fā)動機技術(shù)全面晉級的最具競爭力的新主流,已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運用。DVVT發(fā)動機采用的原理雖與VVT發(fā)動機類似,但VVT發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié),而DVVT發(fā)動機可實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié),榮威550 1.8L DVVT還可根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速實現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門相位的連續(xù)線性可調(diào),具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性,在提高動力的同時也大幅降低了油耗。

  通過數(shù)據(jù)測試可知,榮威550 1.8L DVVT能提高10%的動力,降低5%的油耗,90公里等速油耗僅5.6L/100km,排放同步降低,可達歐IV標準??吹竭@樣的數(shù)據(jù),難怪梁先生會那么淡定地表示“影響不大”,原來是有事實為依據(jù)的??!

技術(shù)是硬道理 榮威550車主笑對油價上漲

  “原來買車時,汽車的真實油耗只能向老車主取經(jīng),因為標識的油耗都是廠商自己測算的理論油耗,一點不可信。不過看到榮威550實打?qū)嵉陌l(fā)動機技術(shù),我就相信自己的選擇不會錯!”梁先生志得意滿地這樣對記者說到。
  的確,在油價持續(xù)上漲的時代,選一款真正能夠省油的車相當重要。從小了說可以為自己省點油費,往大了說,還能順應(yīng)時下低碳出行的主旋律。更何況,榮威550在其他方面也表現(xiàn)得可圈可點。全時數(shù)字轎車的超前概念、動感時尚的車身造型、五星成績的安全保障。說到安全,梁先生再次打開了話匣子。
  “買這款車還是家用多一些,出于對家人的負責,當然安全第一。當?shù)弥獦s威550曾經(jīng)高分獲C-NCAP五星評級后,就吃下了一顆定心丸。4S店的銷售小伙兒還告訴我,這是國內(nèi)首款采用‘行人保護安全系統(tǒng)’的量產(chǎn)車型,看來這款車無論對駕駛者還是行人都照顧周到,這種態(tài)度我喜歡。”
  這樣出眾的安全性能,讓這款中級車顯得與眾不同。“我的選擇不會錯!”臨了,梁先生這么告訴記者。短短一句話,也說出了很多榮威車主的心聲吧!據(jù)小編從經(jīng)銷商處了解到的信息,榮威550目前還有很多優(yōu)惠促銷措施。購買榮威550即可享受四重大禮:5000元購呈稅補貼,4000元限量等值油卡,3280元原廠高檔汽車膜及2500元尊榮服務(wù)禮活動。消費者還可選擇5050金融購車方案,從容“貸”走這款全時數(shù)字座駕。性價比之高,讓榮威550在目前家用中級車市場顯得尤為奪目。在油價持續(xù)上漲的時代,選擇榮威550將讓你用更低的成本來享受到更實惠、安全的汽車生活。

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