[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津試車(chē)報(bào)告]各個(gè)媒體都有提到過(guò)BMW335I的試駕感受，每個(gè)角度都是不同的。每次試駕寶馬的時(shí)候，都有一種非常期盼的心情，就像是實(shí)現(xiàn)了小時(shí)候的夢(mèng)想。不可否認(rèn)，試駕335確實(shí)讓我樂(lè)在其中。天津的夏天，炎熱起來(lái)的狀態(tài)一點(diǎn)也不比南方城市差勁，悶熱天氣，時(shí)常會(huì)下大雨，這也就給了我一個(gè)全方位試駕BMW335i的機(jī)會(huì)。這次我打算突破編輯的傳統(tǒng)介紹車(chē)型的方式，來(lái)仔細(xì)講解一下這臺(tái)與眾不同的轎跑車(chē)。

　　濕滑路面造就不同

　　剛拿到車(chē)子那天就趕上了暴雨，那個(gè)時(shí)候，我正好趕在津?yàn)I高速上。開(kāi)始的時(shí)速是140邁，下雨的時(shí)候，我就突然來(lái)了靈感，小小的飚了一下。先把車(chē)速減到60，然后急加速，瞬間車(chē)速提升至160，估計(jì)時(shí)間不足10秒。輕踏油門(mén)加速至200。車(chē)子仍然行駛平穩(wěn)，繼續(xù)輕踏油門(mén)時(shí)，仍有速度提升的感覺(jué)，更有推背感。雨天車(chē)子就會(huì)啟動(dòng)DTC，即便在雨天的路面也能夠承受因?yàn)闈窕瑴p少摩擦力帶來(lái)的危險(xiǎn)，有效地增加了輪胎與地面的摩擦力，行駛更加穩(wěn)定和快速，增加了車(chē)輛整體的安全系數(shù)。值得一提的是，BMW335I的輪胎采用了225/45 R17以及255/45 R17尺寸設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了與地面的摩擦力，與動(dòng)力系統(tǒng)形成完美的關(guān)系。

　　操控穩(wěn)定

　　操控性是BMW一直以來(lái)的家族特點(diǎn)。很多人都認(rèn)為城市道路不能夠體現(xiàn)一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的車(chē)子卓越的駕控感，我認(rèn)為不是這樣的，正是城市路面的復(fù)雜多變，才體現(xiàn)335i卓?jī)?yōu)的操控性。當(dāng)路面車(chē)子較多時(shí)，換成S檔駕駛就可以感受瞬間提速，搶檔是件很輕而易舉的事情，感受瞬間挪移帶來(lái)的快感。這樣的操控性，必須要提到AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其發(fā)揮的作用就是讓車(chē)頭的擺動(dòng)速度超越任何人的想象，于是瞬間挪移便成為了可能。快速路高架橋過(guò)高速急彎的時(shí)候，側(cè)傾感不強(qiáng)，提供了很強(qiáng)的穩(wěn)定感。在01感受方面，更是提供了瞬間提升速度的感覺(jué)，提升時(shí)間不超過(guò)6到8秒，雖然是科學(xué)數(shù)據(jù)，但是實(shí)際路面是可以到達(dá)這個(gè)數(shù)據(jù)值的。3系的底盤(pán)設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)完美結(jié)合造就了車(chē)輛不同的穩(wěn)定性能。

　　動(dòng)力不僅是澎湃

　　BMW 335i雙門(mén)轎跑車(chē)配備7速雙離合變速箱。換擋更直接、精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出沒(méi)有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受猶如賽車(chē)在賽道上風(fēng)馳電掣的動(dòng)態(tài)加速性能。335搭載了3.0的6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這應(yīng)該是BMW3系車(chē)中，功率最大的頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪選取的都不是大尺寸的增壓器，但是這種設(shè)計(jì)保證了優(yōu)質(zhì)的平衡感以及他帶來(lái)的澎湃動(dòng)力，在起步時(shí)既可以感受到雙渦輪帶來(lái)的感受，機(jī)器的轟鳴聲就是最好的證明。澎湃的動(dòng)力就是車(chē)輛性能最好的體現(xiàn)方式。

　　既然說(shuō)到了BMW的發(fā)動(dòng)機(jī)，就要介紹一下他的來(lái)歷。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)方面一直很有造詣的BMW多年來(lái)，一直注重發(fā)動(dòng)機(jī)制造的品質(zhì)。對(duì)于生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)造詣?lì)H深的BMW一直憑借直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的特性抗衡奧迪的渦輪增壓以及奔馳的大排量加機(jī)械增壓。