[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞] "馬路上天天都在塞……"陶喆的這句歌詞如今聽來(lái)讓人頗有同感，在汽車早已融入大眾生活的今天，越來(lái)越多的新款汽車讓人眼花繚亂，大家對(duì)于汽車性能的訴求也在不斷改變。買車容易養(yǎng)車難成了大家的共識(shí)，節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)讓大批意向購(gòu)車族望而生畏。昨天看到這樣一條微博"三年之前的今天，國(guó)際原油：102美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)：4.5元；三年后的今天，國(guó)際原油：102美元，國(guó)內(nèi)油價(jià)：7.5元，"這樣的情形真是讓人難以"hold"……

　　可是油再貴，該買車的還是得買，因噎廢食是要不得的。汽車在某種程度上已經(jīng)成了我們現(xiàn)在的日常消費(fèi)品，既然有了買車計(jì)劃，自然不能把它束之高閣。油價(jià)傷不起，作為我們普通老百姓，起碼就目前而言，指望油價(jià)能像上漲那樣經(jīng)常下調(diào)估計(jì)是不太可能了，因此選擇一款油耗低的節(jié)能好車才是王道。可你說(shuō)油耗低吧，總不能大家都去買迷你小車，咱還得指望它實(shí)用呢。

　　正在大家左右為難的時(shí)候，以鄭州日產(chǎn)NV200（詢底價(jià)|查參配）和帥客為代表的CDV（城市多功能商用車）車型出現(xiàn)在我們面前。據(jù)用戶反饋，NV200的百公里平均實(shí)際油耗僅為7升，帥客新國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車型百公里綜合油耗也僅為7.7L，省油就是省銀子，不光如此，它還有大大的車內(nèi)空間，"2+2+3"座椅形式的鄭州日產(chǎn)NV200車型可以很舒適地容納七個(gè)人，同時(shí)它時(shí)尚的外觀以及大氣的內(nèi)飾，使該車型兼具MPV車型特有的商務(wù)功能，但是與MPV相比，駕駛一年NV200將節(jié)省近3萬(wàn)元的燃油費(fèi)用，讓人如何不心動(dòng)？開著CDV加入當(dāng)下流行的拼車一族吧，順路的同事都可以一起上班兒了，油費(fèi)還能大家攤，光想象一下都覺得很美好，不用再去辛苦追公交，拋棄擁擠的地鐵，開著寬敞的CDV開始新的一天。當(dāng)然，咱也不能只盯著錢看，CDV強(qiáng)大的節(jié)油性能也為環(huán)境保護(hù)做出了重要貢獻(xiàn)，開著它，我們就可以從每天的出行開始貫徹"低碳"的生活方式了，別再一人一輛車了，想想溫室效應(yīng)，想想擁擠的道路，大家一起拼一輛CDV吧。

　　有需求才有創(chuàng)造，在這個(gè)馬路上天天塞、油價(jià)又只見漲不見跌的時(shí)代，CDV應(yīng)運(yùn)而生。它雖然沒(méi)有變形金剛那么帥氣的外表，但其一車抵多車的特質(zhì)，卻在面對(duì)我們多方位需求的時(shí)候成為了名副其實(shí)的"變形金剛"，特別是它出色的燃油性能，讓它成為我們應(yīng)對(duì)高油價(jià)的優(yōu)質(zhì)選擇。

　　空間篇：CDV--給你足夠的"包容"
　　又到了周五，一周繁忙的工作結(jié)束了，假日有什么安排呢？去郊外呼吸一下新鮮空氣，或去賣場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)大采購(gòu)，都不失為很好的選擇?？墒窃僮屑?xì)想想，公共交通在郊游的時(shí)候?qū)嵲谑遣惶奖?，一輛車又裝不下約好的三五好友，開兩輛吧，油費(fèi)又傷不起，大采購(gòu)普通轎車的空間捉襟見肘，于是，只能擱置下計(jì)劃，對(duì)著屏幕上的藍(lán)天白云和空倉(cāng)的房間嘆氣?，F(xiàn)在，快收起你的長(zhǎng)吁短嘆吧，CDV（城市多功能商用車）來(lái)了！

　　鄭州日產(chǎn)帶來(lái)了以NV200和帥客為代表的CDV車型，這其實(shí)就是在香港十分流行的"七人車"，廂式車身表現(xiàn)出來(lái)的大空間承載優(yōu)勢(shì)使得它可以輕松容納7名乘客。因此，戶外旅行正是CDV大顯身手的時(shí)候，開著它享受家人朋友結(jié)伴出游的歡樂(lè)吧。三代同堂的大家庭？3對(duì)couple？?jī)扇齻€(gè)小家庭？在CDV面前通通不是問(wèn)題，拿一個(gè)三代同堂的五口之家來(lái)說(shuō)，有了CDV，咱出游時(shí)還可以再帶上燒烤架和家里那只大塊頭的薩摩耶，想象一下，這是多么和諧的一幅畫面，拿NV200來(lái)說(shuō)，它擁有1.3米的內(nèi)部車高，小朋友甚至可以站在車?yán)?，它用自己極具包容性的"身軀"，提供給我們足夠的乘車空間。至于日常的購(gòu)物，別說(shuō)去趟超市囤貨了，就是一時(shí)興起買點(diǎn)家電，柜子之類的"大件"，它也能夠游刃有余地應(yīng)對(duì)，以NV200為例，它的座椅布置非常靈活，拆裝折疊都輕而易舉，要裝東西的時(shí)候，后兩排座椅可以折疊或者拆掉，形成寬敞的存儲(chǔ)空間。除此之外，在車身內(nèi)部還有很多小儲(chǔ)物空間，如此人性化的設(shè)計(jì)，讓人不愛都難。

　　"什么？大空間？我也有！"微客說(shuō)，確實(shí)，若只論大空間，比比皆是，但要論既有大空間、座位靈活多變，又有轎車式乘坐感受，那就只能非CDV莫屬了。CDV擁有基于和轎車同樣的承載式車身，大大提高了整車的操控安全性及駕乘舒適性，讓我們?cè)谛蕾p風(fēng)景或購(gòu)物時(shí)更加怡然自得。

　　在這個(gè)美好的周五，還要為周末的計(jì)劃發(fā)愁嗎？CDV用它的"包容"給了我們更多的選擇，就讓它帶著我們?nèi)敉饪纯此{(lán)天碧水，放松一下身心，回來(lái)的時(shí)候再順便去超市來(lái)個(gè)大采購(gòu)吧。

　　時(shí)尚篇：CDV--以"時(shí)尚"之名贏得青睞
　　哪座城市是當(dāng)下的時(shí)尚之都？這個(gè)問(wèn)題肯定會(huì)得到五花八門的答案，是浪漫的巴黎，優(yōu)雅的米蘭亦或奢靡的紐約？在追看美劇成為潮流的今天，或許很多人都更偏向于"the apple city"--紐約。無(wú)論是上東區(qū)的奢華還是布魯克林的隨性，都散發(fā)著時(shí)尚的氣息，還有那滿街跑的黃色taxi更成了紐約的時(shí)尚標(biāo)志。究竟什么樣的車型才能成為這座時(shí)尚之都的代言人呢？前些時(shí)候，日產(chǎn)CDV車型NV200在紐約未來(lái)出租車的終極PK中勝出，給了這個(gè)問(wèn)題一個(gè)答案。CDV車型能夠成為時(shí)尚之都的"城市名片"，其本身必然有著跟紐約相契合的時(shí)尚特質(zhì)。

　　CDV一般都有著時(shí)尚動(dòng)感的外觀，使我們能夠在第一眼就把它跟微客區(qū)分開來(lái)。以NV200為例，個(gè)性十足的流線型"鷹眼"前大燈，實(shí)用又不失情趣的組合尾燈，高級(jí)動(dòng)感的輪輞和高雅的前格柵再配上醒目的"NISSAN"Logo，從各個(gè)細(xì)節(jié)流露出時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，日本的NV200多為半包內(nèi)飾，而中國(guó)市場(chǎng)的NV200卻更為精致，為全包內(nèi)飾，讓車主更有面子，也使乘坐者更覺舒適，從而使得CDV能夠更好地滿足朋友出游、人際交往的乘用需求。

　　當(dāng)然，虛有其表是不行的，CDV同樣能夠讓我們感受到最時(shí)尚的汽車生活方式，宜商宜家、"一車抵三車"等美譽(yù)已經(jīng)讓我們感受到了它的實(shí)用，但并非僅僅如此，在實(shí)用之外，它所依托的轎車平臺(tái)又提供給我們轎車式的駕乘感受。轎車的穩(wěn)定操控感，不易產(chǎn)生駕車緊張和疲勞；較高的穩(wěn)定性和直向前行性，給人十足的安全感；并且在駕駛時(shí)無(wú)多余的擺動(dòng)，平穩(wěn)振動(dòng)小，毫無(wú)疑問(wèn)地提高了乘坐的舒適性。

　　像CDV這樣外觀時(shí)尚的多功能的車型，正是基于人們現(xiàn)在對(duì)于汽車多方位需求的"訂制"產(chǎn)品。這么看來(lái)，CDV能成為"the apple city"的新名片確實(shí)名至實(shí)歸，不久的將來(lái)，NV200就會(huì)在紐約這座時(shí)尚之都來(lái)來(lái)往往，說(shuō)不定就載著你心儀許久的那位國(guó)際巨星穿梭在繁華的曼哈頓街頭。在國(guó)內(nèi)，CDV車型早已來(lái)到了我們身邊，鄭州日產(chǎn)于去年引入了NV200，開辟了國(guó)內(nèi)CDV新品類。不論國(guó)際與國(guó)內(nèi)，CDV正在以"時(shí)尚"之名贏得越來(lái)越多的青睞。

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