[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)新能源車一季度銷量10202輛，而去年新能源汽車銷量?jī)H為8159輛，今年前3個(gè)月的新能源車總銷量已超過(guò)去年全年的銷售量。
    新能源車的快速發(fā)展使得各品牌車商紛紛押寶新能源車，其中日系車已經(jīng)率先發(fā)力，以雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配）200h和豐田普銳斯為代表的日系混合動(dòng)力車型已成為車市“黑馬”，再加上廣豐凱美瑞·尊瑞、廣本混動(dòng)CR-Z、混動(dòng)飛度的即將上市，日系車借新政敲開(kāi)混動(dòng)市場(chǎng)的大門。

日系車沖量混合動(dòng)力
    在上月結(jié)束的北京國(guó)際車展上，豐田、雷克薩斯、本田這三大日系車企表現(xiàn)出了不同以往的“沖勁”，不約而同地將技術(shù)重心押在了混合動(dòng)力上。
    本田一舉展出4款混合動(dòng)力車。分別是HondaCR-Z、FITHybrid、Insight和AcuraILX。其中，混動(dòng)車型CR-Z將于6月下旬正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元左右。新車將配備6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱兩種變速箱，成為全球首款搭載6速手動(dòng)變速箱的混合動(dòng)力車型。
    廣汽豐田高層透露，百公里油耗僅為5.3L的凱美瑞·尊瑞將在近兩個(gè)月內(nèi)上市。

成本優(yōu)勢(shì)吸引年輕人
    “自己還以為走在了潮流前端，買了輛CT200h，沒(méi)想到朋友中有很多人選擇了這款車型。”在本市一家網(wǎng)媒工作的小劉表示，選擇這款車除了外觀外，更看重燃油經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)——百公里油耗4.6升的超低油耗。
    以一輛售價(jià)27.9萬(wàn)元的CT200h精英版為例，每月行駛2000公里，該車要比同排量車型節(jié)省燃油費(fèi)用近900元。此外，該車還執(zhí)行6年或10萬(wàn)公里保修政策，這又為車主節(jié)省養(yǎng)車成本5.95萬(wàn)元，使用成本上的優(yōu)勢(shì)足以吸引很多年輕的消費(fèi)人群。
    據(jù)了解，去年年底上市的雷克薩斯CT200h成車市“黑馬”。數(shù)據(jù)顯示，今年3月該車全國(guó)銷量已達(dá)1456輛，而從全年規(guī)劃來(lái)看，混合動(dòng)力車型將占到雷克薩斯全年銷量的15%。

加速國(guó)產(chǎn)價(jià)格更親民
    除了押寶混合動(dòng)力，將混動(dòng)車型國(guó)產(chǎn)化使得價(jià)格更“親民”，這也成為日系車的努力方向。
    今年豐田普銳斯正式投放市場(chǎng)，但從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，在國(guó)外已經(jīng)熱銷多年的普銳斯的銷量在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有大幅增增，與熱賣的雷克薩斯CT200h相比，全新普銳斯市場(chǎng)表現(xiàn)受價(jià)格影響明顯。“如果普銳斯能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格進(jìn)一步下降，那憑借本身的優(yōu)勢(shì)肯定會(huì)受到市場(chǎng)認(rèn)可。”業(yè)內(nèi)人士表示，今年3月份豐田發(fā)布“云動(dòng)計(jì)劃”，確認(rèn)將通過(guò)常熟的研發(fā)中心來(lái)早日實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車型的國(guó)產(chǎn)化。到2015年，豐田在華將實(shí)現(xiàn)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的混合動(dòng)力車型在一汽豐田、廣汽豐田批量化生產(chǎn)。

【新聞背景】
    4月19日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，規(guī)劃在確定以“純電驅(qū)動(dòng)”為主要戰(zhàn)略方向的同時(shí)，明確提出“推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車”。

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·（文章來(lái)源：渤海早報(bào)汽車版）

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