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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】賽道競(jìng)速歷來(lái)都是"賽車控"們的駕馭追求，無(wú)論是直線纏斗，還是彎道超越，都能讓人興奮不已。前不久，2012年CTCC（中國(guó)房車錦標(biāo)賽）下半賽季正式拉開帷幕；此外，本賽季的WTCC（世界房車錦標(biāo)賽）也在休戰(zhàn)了將近兩個(gè)月后于巴西重燃戰(zhàn)火。

　　無(wú)論是CTCC還是WTCC，車隊(duì)所使用的賽車都是在企業(yè)量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)輕度改裝后投入比賽的，所以，這些賽車離我們并不遙遠(yuǎn)。下面我們就推薦幾款在賽場(chǎng)上奪冠的冠軍車，讓您在日常生活中也能體驗(yàn)到冠軍車的風(fēng)采。

　　推薦車型一：新福克斯
　　廠家指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-16.99萬(wàn)
　　推薦理由：超級(jí)量產(chǎn)車組冠軍

　　素有同級(jí)"操控王"之稱的?？怂故侵袊?guó)房車錦標(biāo)賽的超級(jí)量產(chǎn)車組的"常勝將軍"。2012年CTCC新賽季開賽至今，憑借福特新?？怂官愜嚨某浩焚|(zhì)，長(zhǎng)安福特車隊(duì)再次以明顯優(yōu)勢(shì)獨(dú)占車隊(duì)積分榜首位，堪稱冠軍風(fēng)范。

　　福克斯量產(chǎn)原型車在同級(jí)別中也堪稱冠軍品質(zhì)。在動(dòng)力方面，新?？怂惯M(jìn)行了全面革新，采用了全新的1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率達(dá)92kw，而且油耗還有所降低，動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更為均衡；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則不僅具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，而且還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率比老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了21kw達(dá)到了125kw，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

　　底盤方面，新?？怂故褂们胞湼ミd、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整體調(diào)校更加柔軟，舒適度有明顯提升。但是，這并不意味著新?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)性降低了，新的減震器具有非常出色的韌性，無(wú)論高速巡航還是激烈過(guò)彎都能表現(xiàn)出色的穩(wěn)定性。

　　在配置方面，其入門級(jí)車型的配置并不低，尤其是在安全配置上，與中高配車型差異不大，皆實(shí)現(xiàn)標(biāo)配ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、四氣囊等。還有一個(gè)值得一提的，新款車型在車長(zhǎng)和軸距上要比老款車型有所增加，同時(shí)車寬和高度上有所降低，這也就讓新款車型看起來(lái)更加修長(zhǎng)。

　　推薦車型二：新福美來(lái)
　　廠家指導(dǎo)價(jià)：7.68萬(wàn)-9.88萬(wàn)
　　推薦理由： CTCC中國(guó)量產(chǎn)車組總冠軍

　　在賽道上，海馬福美來(lái)可謂是自主品牌中的佼佼者。2011年，福美來(lái)車隊(duì)奪得了中國(guó)房車錦標(biāo)賽中國(guó)量產(chǎn)車組年度總冠軍的成績(jī)，成為CTCC賽場(chǎng)上的"自主品牌第一冠"。2012年賽季過(guò)半，新福美來(lái)分別在上海站、珠海站、成都站、鄂爾多斯站取得分站賽佳績(jī)，并在積分榜上名列前茅，再次驗(yàn)證了其冠軍品質(zhì)。

　　福美來(lái)賽車的原型車新福美來(lái)采用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的"黃金動(dòng)力"組合，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和高效節(jié)油的完美結(jié)合，其自主研發(fā)的高性能、低油耗 HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)88.2 kw，最大扭矩158Nom。手動(dòng)檔百公里油耗僅為6.2L，自動(dòng)檔車型百公里油耗也僅為6.7L，堪稱經(jīng)濟(jì)性節(jié)油冠軍。

　　海馬汽車還將賽道上取得的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)應(yīng)用到新產(chǎn)品開發(fā)中，新福美和新福美來(lái)VS采用的RCBS賽車級(jí)轎跑底盤組合（運(yùn)動(dòng)-舒適平衡調(diào)校的賽車級(jí)轎跑底盤，Racing-Comfortable Balanced Suspension）汲取了冠軍車在CTCC賽場(chǎng)上的寶貴經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，大大的提升了整車的舒適性與穩(wěn)定性。

　　新福美來(lái)采用前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，做到安全、舒適與操控的完美結(jié)合。目前的A級(jí)車市場(chǎng)，無(wú)論合資品牌還是自主品牌，后輪采用半獨(dú)立懸架的車型并不多，新福美來(lái)的后多連桿全獨(dú)立懸架系統(tǒng)，無(wú)論在成本還是性能方面，都遠(yuǎn)超同級(jí)。

　　推薦車型三：雪佛蘭科魯茲
　　廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89萬(wàn)-15.99萬(wàn)
　　推薦理由：WTCC冠軍

　　剛過(guò)去的2011賽季，雪佛蘭科魯茲1.6T稱雄WTCC賽場(chǎng)，創(chuàng)造多項(xiàng)賽事紀(jì)錄，最終包攬車手積分榜前三，雪佛蘭也成功衛(wèi)冕車手和車隊(duì)年度世界冠軍。在2012賽季中，科魯茲再戰(zhàn)意大利蒙扎賽道，再次取得驕人成績(jī)，不愧冠軍車型。

　　能夠在WTCC跑出如此佳績(jī)，自然離不開其扎實(shí)的原型車品質(zhì)?？启斊澋陌l(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)排量，分別是1.6L、1.8L和1.6T。1.6L和1.8L擁有DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)和VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率分別為89kw/6000rpm和108kw/6200rpm，峰值扭矩分別為155Nm/4000rpm和177Nm/3800rpm。1.6T車型擁有SuperBoost超推進(jìn)功能，最大功率為135kw/5800rpm，峰值扭矩為235Nm/2200-5600rpm，駕駛樂(lè)趣很足。變速箱也有三款，分別為5檔手動(dòng)、6檔手動(dòng)、6檔手自一體，表現(xiàn)都很好。

　　配置方面，科魯茲全系標(biāo)配MP3和AUX接口、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、正副駕駛安全氣囊等，高配有前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、泊車輔助等。輪胎規(guī)格為205/60 R16，備胎為非全尺寸備胎。同時(shí)，其外形運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾也同樣非常時(shí)尚，有多款顏色可選，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　推薦車型四：西雅特Leon
　　廠家指導(dǎo)價(jià)： 24.39萬(wàn)-29.46萬(wàn)
　　推薦理由：WTCC冠軍

　　西雅特是西班牙唯一的整車品牌，目前歸屬于德國(guó)大眾集團(tuán)旗下。西雅特 LEON WTCC 是近年來(lái)全球最成功的參賽車型之一，曾在 2008 年和 2009 年兩度為西雅特SEAT捧回世界冠軍。

　　為了符合WTCC賽事的特點(diǎn)，LEON WTCC賽車通過(guò)改善進(jìn)排氣來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而LEON量產(chǎn)車自身?yè)碛械拇蟪叽绲姆涓C網(wǎng)格進(jìn)氣口也讓改裝更簡(jiǎn)單。

　　今年三月，西雅特LEON在中國(guó)上市，共有三款車型，分別是LEON CUPRA，LEON FR+，LEON FR。其中，LEON FR和LEON FR+的動(dòng)力系統(tǒng)是相同的，都是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4500-6200轉(zhuǎn)速是發(fā)出最大功率118kw，渦輪增壓系統(tǒng)能夠較早的介入，在1500-4500轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出最大扭矩250N·m。LEON CUPRA動(dòng)力最強(qiáng)，搭載的是一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到155kw，最大扭矩為280N·m。百公里加速時(shí)間上，LEON CUPRA比另外兩款車型要快上1秒，只需7.1秒，這和高爾夫GTI的官方百公里加速時(shí)間相同。

　　變速器方面,1.8T車型匹配了7速DSG雙離合變速器，而2.0T則配置了更加穩(wěn)妥的6速濕式雙離合變速器。底盤懸掛上，西雅特LEON同樣采用了大眾一貫的前麥弗遜后多連桿4輪獨(dú)立懸掛，在調(diào)校上同時(shí)還融入了西雅特風(fēng)格的動(dòng)態(tài)反饋特性，讓整車的操控質(zhì)感得以更好地突出。標(biāo)配的輪胎都是215/45 R17。如果僅從加速性能上考慮的話，LEON CUPRA相比另外兩款車型優(yōu)勢(shì)明顯。

　　在外形設(shè)計(jì)上，LEON有著獨(dú)特的西班牙風(fēng)格。其車身線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，深色內(nèi)飾是典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過(guò)，LEON FR座椅沒(méi)有采用大眾運(yùn)動(dòng)車型的紅線縫制。LEON CUPRA車型動(dòng)力更強(qiáng)，內(nèi)飾更運(yùn)動(dòng)，半筒式座椅有一種賽車的感覺。

　　小結(jié)：此番推薦的四款車型，分別在CTCC和WTCC賽場(chǎng)上取得冠軍佳績(jī)。無(wú)論是參與中國(guó)還是征戰(zhàn)世界級(jí)別的賽事，都可從另一方面可以看出其車型品質(zhì)和實(shí)力。上述四款車型屬于不同價(jià)格、不同等級(jí)，可滿足不同人群的用車需求，平常人也可以在駕乘中體驗(yàn)冠軍車風(fēng)采。

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