【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】與國外相比，國人用車有很多不夠合格的地方，而不愿使用兒童座椅就是其中一個，甚至不少車廠省略了兒童座椅接口這項裝備。雖然如此，國內(nèi)還是有車型很重視兒童乘車安全，如帝豪EC7，就標配了兒童安全座椅標準接口，不僅如此，廠方還考慮到國人可能不太熟悉兒童安全座椅怎么用，特地在安全帶上縫上一塊圖文提示，告訴用戶該怎么正確使用這個高級的兒童安全座椅標準接口。在細節(jié)上都能如此用心，更別說其他常見的安全配設。

● 安心的乘員保護
　　在總布置安全設計管理上，帝豪總分考慮有利于乘員保護的設計元素，合理布置發(fā)動機艙和乘員機艙空間。而在車身安全設計上，則合理運用高強度材料和考慮力量分布，確保整體車身的安全架構(gòu)。車身架構(gòu)均上有防撞關(guān)鍵零部件組成，并經(jīng)過多次驗證試驗。車身的并接更采用先進的GC激光拼焊技術(shù)。另外，B柱的創(chuàng)新設計，也更穩(wěn)固了防撞車身。B柱加強板與總級別競品車加強板低220mm,在同等材料條件下，GC的變形塑性明顯要比同級別車要低，這樣可以有效保護乘員安全。
　　此外，在安全配備上，帝豪更有自動巡航系統(tǒng)、ABS+EBD、后倒車雷達、速度感應型自動車門鎖、未系安全帶報警、TPMS胎壓監(jiān)測報警、可視倒車系統(tǒng)等等安全設備，確保車內(nèi)每一寸皆百分百安全。

● 貼心的兒童及行人保護
　　除了為兒童乘員配設了ISO-FIX兒童座椅固定裝置和安全帶未系提醒裝置，帝豪更充分考慮有利于行人保護造型元素，進行造型安全設計管理。
　　一直以來，帝豪以GTSM吉利全方位安全管理體系為基礎，追求完美安全防護從未止步。2011年，帝豪EC7先以46.7分榮膺C-NCAP五星安全評價，隨后又以87高分榮獲E-NCAP安全碰撞測試四星安全評測，成為首款獲此殊榮的自主品牌車型，更被E-NCAP秘書長稱為中國汽車行業(yè)的里程碑。權(quán)威評測見證了帝豪不凡的安全實力。照這樣的勢頭看來，相信在不久將來，帝豪的安全實力將有更大幅度的提升，繼續(xù)為消費者締造更安全更完備的好車。

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