聚焦車市競爭最激烈的7萬元中級車市場，近期有多款新車型上市，例如上市不久的福美來（詢底價|查參配）超值版、東風(fēng)風(fēng)神S30、9月剛上市的2010款新愛麗舍等。同時，多款車型還推出促銷優(yōu)惠，如福美來超值版終端優(yōu)惠5000元、奇瑞A3三廂價格優(yōu)惠8萬以下等。恰逢汽車傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”，新車及促銷的紛至沓來，對于消費(fèi)者而言“購車正當(dāng)時”。

　　“新車”加“促銷”，7萬元中級車該如何選擇？下面挑選福美來超值版、2010款新愛麗舍、東風(fēng)風(fēng)神S30、奇瑞A3（詢底價|查參配）等四款車型進(jìn)行比較，希望為您購車提供幫助。

　　外觀對比：

　　對于價格在7萬—10萬間的中級車，外觀選擇自己喜歡的設(shè)計和風(fēng)格。以下四款車型，外形風(fēng)格各具特點(diǎn)。

　　外觀上，福美來超值版的車身線條簡練直率，更顯挺拔俊朗、中庸而不失穩(wěn)重，進(jìn)氣格柵讓福美來的前臉更顯大氣，延伸突出的前大燈側(cè)面的輪廓，輔以酷炫黑底，配合動感飽滿的引擎蓋和簡潔硬朗的車身線條，完美體現(xiàn)了智尚精英的視覺品位，更具美觀時尚。C造型高亮度后尾燈組合，光源均勻透亮，不僅安全提示功效更強(qiáng)，而且顯現(xiàn)簡潔時尚的動感氣息，很貼合家轎消費(fèi)者的審美偏好。

福美來與東風(fēng)風(fēng)神S30

　　東風(fēng)風(fēng)神S30（詢底價|查參配）的前臉造型風(fēng)格和克萊斯勒鉑銳比較相似。倒梯形的前進(jìn)氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條，加大處理的前進(jìn)氣格柵，更是占據(jù)了前臉的大部分空間，凌厲的前大燈設(shè)計十分有力，細(xì)長的霧燈造型也很別致，而發(fā)動機(jī)罩上也有高端車上常見的凸起線條。側(cè)身線條十分流暢，同樣飽滿的尾部造型看著也很舒服。 

　　新愛麗舍秉承雪鐵龍家族式的鍍鉻“雙人字型齒輪”標(biāo)識優(yōu)雅地向兩邊延伸至新穎的多鉆晶瑩前大燈，流暢地勾勒出典雅時尚的U型前臉。強(qiáng)有力的引擎蓋加強(qiáng)筋、時尚的多鉆晶瑩前大燈等愛麗舍品牌家族化造型元素與厚重結(jié)實(shí)的尾部設(shè)計完美融合，車身側(cè)面線條及輪廓保留了愛麗舍品牌一貫的簡潔硬朗風(fēng)格，整體感觀穩(wěn)重不失大氣，極富現(xiàn)代感。

新愛麗舍與奇瑞A3

　　奇瑞A3大尺寸的U形前臉設(shè)計與后尾U形設(shè)計遙相呼應(yīng)，流線的前大燈擁有強(qiáng)勁的視覺沖擊力；前臉采用了時下流行的大嘴式設(shè)計；格柵和中網(wǎng)采用了黑色網(wǎng)格狀的設(shè)計，突出了運(yùn)動元素；車身采用了大量的鍍鉻裝飾條，十分時尚；后門的把手設(shè)計在了C柱旁邊，流露出些許意大利風(fēng)格；A3的尾部線條十分柔美，多條流線型的線條勾勒出靈動的尾部曲線。

　　動力與操控對比：

　　動力與操控性能在日常家庭使用中，似乎沒有經(jīng)濟(jì)性和安全性重要。但是整車動力和操控表現(xiàn)，是消費(fèi)者在看車試駕過程中重點(diǎn)考量的指標(biāo)，直接關(guān)系到車的整體性能。

　　福美來手動超值版搭載全新HA-1.6自主發(fā)動機(jī)，是海馬“藍(lán)色引擎”自主動力總成戰(zhàn)略下的全新力作，福美來超值版最大功率85.8kw，最大扭矩154N•m，超過了伊蘭特的82kw與143N•m、新凱越的78kw與149N•m，動力性能出眾。福美來擁有純正的馬自達(dá)血統(tǒng)，前懸掛采用特別調(diào)校麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用高級轎車上流行的TTL獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，配合加強(qiáng)型變截面縱梁底盤結(jié)構(gòu)，操控表現(xiàn)超越同級。

　　因?yàn)轱L(fēng)神S30與2010款新愛麗舍頗有淵源，所以兩款車在動力系統(tǒng)方面選擇了來自雪鐵龍的1.6升16氣門發(fā)動機(jī)。對于這款發(fā)動機(jī)，國內(nèi)消費(fèi)者早已相當(dāng)熟悉，在富康、世嘉、307等車型上，都能見到它的身影。其78kw/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，比福美來超值版車型低了8kw和12Nm。在變速箱方面兩款車選擇了5擋手動組合，這也是國內(nèi)10萬元以下緊湊型車的主流配置。前麥弗遜獨(dú)立懸架、后縱向擺臂式獨(dú)立懸掛，都是相同的設(shè)計。

　　三廂奇瑞A3 1.6升車型采用的是L4發(fā)動機(jī)。底盤采用了同級車中非常厚道的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛和多連桿式后懸架。對底盤系統(tǒng)進(jìn)行的精準(zhǔn)調(diào)校，保證了奇瑞A3所展現(xiàn)的出色操控；而在操控系統(tǒng)上，奇瑞A3更是采用了CSC集成式液壓離合操控系統(tǒng)，使車輛離合器操控非常平順，配合EPS電動助力轉(zhuǎn)向的作用，整車的駕馭感大大提升。作為一款偏運(yùn)動的家轎，A3的駕駛感還是很強(qiáng)的。

　　相比之下，福美來的最大功率和最大扭矩數(shù)值較高，動力性能更出色，車輛行駛性能優(yōu)異，面對各種路況更得心應(yīng)手。操控方面，福美來更平順、更舒適。

　　節(jié)油品質(zhì)對比：

　　在經(jīng)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)陰影之后，消費(fèi)者們的消費(fèi)行為也變得謹(jǐn)慎理性，捂緊錢包精打細(xì)算，力求把每一分錢都花在刀刃上。伴隨今年油價的走高態(tài)勢，消費(fèi)者對開著省油的車型越發(fā)推崇。

　　在油耗方面，四款車型均以時下流行的燃油電噴方式供油，之所以油耗表現(xiàn)有差別，主要是因?yàn)檐囆徒Y(jié)合了不同的流線設(shè)計和節(jié)油技術(shù)。

　　S30與2010款新愛麗舍搭載的發(fā)動機(jī)相同，之所以在油耗表現(xiàn)方面有差別，在于S30對動力系統(tǒng)的精心匹配、科學(xué)標(biāo)定，加上流線型車身設(shè)計——風(fēng)阻系數(shù)小于0.3等因素，風(fēng)神S30百公里油耗在60公里等速時手動檔僅為4.6L。奇瑞A3采用ACTECO直列4缸多點(diǎn)電噴自主發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是奇瑞與世界知名公司AVL共同設(shè)計研發(fā)，性能出色、經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

　　福美來繼承馬自達(dá)經(jīng)典車型323的流線型設(shè)計，有效降低風(fēng)阻；福美來超值版采用博世發(fā)動機(jī)電腦管家、Ladder-Frame發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)四大節(jié)油科技，配合發(fā)動機(jī)輕量化設(shè)計，可達(dá)到4.9L百公里油耗水平，低于同級別車型油耗平均水平。

　　安全配置對比：

　　汽車對現(xiàn)代人而言，如同一個移動的家，所以家轎的安全性一直備受關(guān)注。在安全配置方面，四款車型都具備了ABS、雙安全氣囊、電動天窗、自動空調(diào)以及中控門鎖等等配置，都是四款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然也是大部分中級車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

福美來超值版