雪佛蘭樂(lè)馳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　QQ車(chē)身搭載了ABS、EBD、氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗等配置。F0高配的兩款車(chē)型配置比較齊全，ABS+EBD也有裝備。內(nèi)飾方面，F(xiàn)0中控臺(tái)格局簡(jiǎn)潔合理，洋溢著活力時(shí)尚的色彩，藍(lán)色背景儀表等設(shè)計(jì)元素之間的配合彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。F0整體內(nèi)飾做工精細(xì)，富有質(zhì)感，與F0的精品化路線相得益彰。新奧拓（詢(xún)底價(jià)|查參配）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較出彩，深淺搭配的顏色很清爽。分體式中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域的劃分也很合理，做工方面稍微欠缺。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　動(dòng)力、操控方面

　　新樂(lè)馳（詢(xún)底價(jià)|查參配）的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)是它的一大賣(mài)點(diǎn)，最大功率要比1.0升進(jìn)口機(jī)型有了不小提高，全新的1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，擁有63KW的最大功率，108Nm的最大扭矩，升功率達(dá)到52.2KW/L，在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中位居前列。因此在和新奧拓體重差不多的情況下，樂(lè)馳的動(dòng)力顯然會(huì)更強(qiáng)。

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比亞迪F0  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　比亞迪F0（詢(xún)底價(jià)|查參配）所采用的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)升功率突破了50KW/L，搭載了德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。目前比亞迪只有1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)到5擋手動(dòng)變速箱這一種動(dòng)力組合，共有四個(gè)車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)從3.69萬(wàn)到5.39萬(wàn)，在同級(jí)別中實(shí)在不算便宜。在用車(chē)成本上，QQ的動(dòng)力損耗低、維護(hù)成本也低，能給消費(fèi)者節(jié)省不少費(fèi)用。

奇瑞QQme  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新奧拓使用了老款的K10B系列發(fā)動(dòng)機(jī)使，數(shù)據(jù)上并無(wú)太大亮點(diǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘2500-3500轉(zhuǎn)時(shí)，就可以輸出最大92Nm的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)更大的扭矩。

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　　在油耗方面，微型車(chē)都不高，差距也不會(huì)很大。這里有一個(gè)數(shù)據(jù)給大家參考，在中汽協(xié)公布的1.0-1.5L車(chē)型評(píng)比中，百公里油耗最低的為排量1.2L的樂(lè)馳，這款車(chē)在市郊的百公里油耗為4.87L；在市區(qū)的百公里油耗為7.11L；綜合油耗為百公里5.7L。

　　在操控性方面，擁有歐洲技術(shù)的樂(lè)馳顯然具有明顯的優(yōu)勢(shì)。除了方向盤(pán)給人很沉穩(wěn)的感受外，車(chē)身也相當(dāng)靈活，為了突出舒適性，樂(lè)馳的懸掛系統(tǒng)也將支撐性做出了犧牲，同時(shí)，路感方面也被刻意的屏蔽掉。175規(guī)格輪胎對(duì)于微車(chē)是一個(gè)較大進(jìn)步，雖然會(huì)略微增加一些油耗，但對(duì)于彎道車(chē)身支撐以及制動(dòng)力提升都有較好的保障。

　　雖然說(shuō)是“新四小龍”，但QQ應(yīng)該算是老將，新樂(lè)馳是改版，“四小龍”基本上是“新老交替”了。到底愛(ài)誰(shuí)，還要看你看重什么，是時(shí)尚新款，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)耐用，還是操控感受，所謂蘿卜白菜各有所愛(ài)，看各自喜好了。

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