30度側向斜坡大大高于轎車在轉彎時側傾的角度。車身重力主要集中在左邊，在未系安全帶的情況下，后排右坐的人員會滑落到左邊的人員處。前排副駕駛乘客心理作用下將手緊緊地撐住駕駛位置，整個上下斜坡過程，車身也沒有異常的響動，表明途銳對崎嶇路面的抗扭曲能力。

30度側向斜坡通過

30度側向斜坡通過

    大眾途銳的45度坡起能力，足以體現(xiàn)德國大眾電子與機械的完美匹配和高科技術。也只有途銳在達到斜坡極限的45度，可以不用制動力利用上坡輔助系統(tǒng)HCA而把重達2噸多途銳車靜止在動人心魄的角度上。

客戶真實體驗試駕

45度坡停車起步

45度坡停車起步

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【活動現(xiàn)場】 

　　途銳（詢底價|查參配）集越野、豪華和運動的超群表現(xiàn)于一身，其全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體，已經(jīng)成為豪華車領域杰出的新力作典范。高端豪華SUV已經(jīng)是途銳的代名詞，但往往忽略了優(yōu)秀的越野性能。途銳配備的全能底盤幾乎整合了當今世界上最先進的全時四驅裝置。它不僅可以輕松征服幾乎所有的越野路線，而且可以全能地滿足各種混合路況的駕駛。在正常公路行駛狀態(tài)時前后動力平均分配從而提供穩(wěn)定舒適的駕乘體驗，而在崎嶇顛簸的路面上，四驅系統(tǒng)的電腦能夠將動力迅速、細膩地在四只車輪間靈活自由分配，讓越野的激情從不間斷，翻越45度陡峭斜坡、580毫米深的水道，一路縱橫無阻，暢所欲行。

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