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　　【太平洋天津車市】近日，編者從天津東風日產新駿濠專營店了解到，進口日產GT-R將于今年12月底或者明年1月初正式登陸天津市場。進口日產GT-R的最近一次亮相是在2009廣州車展上。據悉，進口日產GT-R預計售價在158萬左右。詳情請到店咨詢，咨詢熱線：13662015611。

　　日產GT-R于1969年問世，是日系傳統和現代設計的和諧體現。最新版日產GT-R于2007年10月東京車展亮相，載譽無數。

日產GT-R  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　日產GT-R（詢底價|查參配）車身尺寸分別為：長4650mm、寬1895mm和高1370mm，軸距為2780mm。修長的車頭造型盡顯威猛，車身側面和車尾層次感非常清晰，平滑的發(fā)動機罩進氣道、“空氣刀片翼子板”與后擾流板的設計，都經過空氣動力學測試，充滿霸氣。

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　　采用雙門設計的GT-R跑車的軸距為2780毫米，車內最大可容納4位乘客。其中，車內賦予前排乘客的那張頗有質感的跑車座椅，承托力相當不錯。但受制于其前高后低的跑車車頂設計，其后座空間，尤其是頭部空間仍讓人感覺有點局促，尤其是當這輛“東瀛戰(zhàn)神”飆起來時，后排乘客可要稍微“忍耐”一下了。

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　　日產GT-R的內飾，突出了舒適駕駛的核心設計理念。確保儀器、儀表和操控裝置的布局最方便駕乘者的使用。多功能儀表盤，除水溫、油壓之類的數據外，更能顯示前20秒汽車所承受的加速度、制動和轉向操作產生的G力(縱向和側向)。

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　　GT-R中控臺上的按鈕鋪陳清晰明了，用戶對各項功能的操作很快就可以上手。用戶還可通過中控臺上的三個控制按鈕，對車輛的動態(tài)控制系統(VDC-R)進行設定，用戶可選擇普通模式，加強車輛行駛舒適性;或選擇R競速模式，關閉系列電子輔助系統，將GT-R會變成一輛純種賽車，享受最直接的操控快感。

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　　日產汽車最近將日產GT-R升級至全新的代號為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎，馬力輸出可達485PS（357千瓦）/6400rpm。0—100km的加速時間為3.5秒，同時因為其良好的空氣動力學性能，最高時速可以達到310km/h。日產工程師在設計上，最大限度地利用了自然力。

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　　日產專門為GT-R開發(fā)了世界上第一個獨立后置變速驅動橋4WD，通過碳纖維推進器與尾部驅動裝置相結合，同時降低整車的中心，從而大大降低了前輪的空氣阻力；采用了大直徑缺氣保用輪胎，增加輪胎抓地面積；同時，電腦控制6擋雙離合變速器、新型的懸掛系統、強大的制動系統、完美平衡四輪負載，改善了轉彎的效能和穩(wěn)定性。

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