天津進(jìn)口吉姆尼雙色版,直降現(xiàn)金1萬元!
[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]2011款吉姆尼車型動力方面將沿用具備VVT技術(shù)的M13A系列發(fā)動機,傳動系統(tǒng)依舊保持越野性能見長的分時四輪驅(qū)動系統(tǒng),分手動、自動車型。配置方面2011款吉姆尼全系將配備車載導(dǎo)航系統(tǒng)(DVD、藍(lán)牙功能),單色版座椅材料為織物,雙色版座椅材料為耐臟型人造皮革。并且雙色版的換檔柄增加了銀線包裹的裝飾,全部取消了點煙器。本站記者獲悉從天津鈴木燕語津發(fā)4S店處了解到,進(jìn)口吉姆尼驚爆特價!吉姆尼特價車型優(yōu)惠酬賓,雙色版現(xiàn)金直降1萬現(xiàn)金,雙色綠、雙色黑現(xiàn)車供應(yīng)。具體詳情請洽店內(nèi)。
車型 | 指導(dǎo)價 | 商家優(yōu)惠 | 現(xiàn)車情況 | |||
14.5萬—15.8萬 | 直降1萬現(xiàn)金 | 雙色綠、雙色黑現(xiàn)車供應(yīng) | ||||
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該導(dǎo)航使用及其方便,除了中文系統(tǒng)給用戶帶來便捷外,功能也十分齊全。不但導(dǎo)航信號強,在店內(nèi)即可找到定位,而且導(dǎo)航記憶信息也十分豐富。另外兼容各種輸入設(shè)備,SD\AUX\USB一概支持,另外還有豐富的藍(lán)牙電話功能。
吉姆尼內(nèi)飾采用黑配色,堅持以實用為第一原則,造型設(shè)計是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。如果有人因為這款SUV的軸距僅為2260mm,就認(rèn)為其內(nèi)部空間會比較狹小,那就大錯特錯了。其前排空間對身高一米八的乘客來說也完全足夠,頭部空間非常不錯,腿部空間也堪稱夠用。吉姆尼在同等區(qū)間價位中幾乎沒有特別匹配的競品,所以其價格并無特別的下降空降,但是在10萬元區(qū)間的車型來說,對于那些想彰顯個性時尚風(fēng)格的網(wǎng)友來說也是相當(dāng)不錯的選擇。
產(chǎn)品特點
吉姆尼優(yōu)異的操縱系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和加速系統(tǒng)遇到緊急情況時的第一道防線。
可供選用的四輪、三通道、四傳感器防抱死制動系統(tǒng)(ABS)進(jìn)一步提高了緊急剎車時的駕駛控制能力。
同時,吉姆尼的全車身和三段式梯形車架,能完備吸收前方?jīng)_擊力,第一時間保護(hù)座艙內(nèi)每一位駕乘者的安全。
側(cè)門梁的配備有助于保持車艙的完整。
前排座位和后排座位都有三點式安全帶,且前排座位可加強選配預(yù)收裝置和輔助約束系統(tǒng)雙SRS氣囊,提供額外保護(hù)。
三段式梯形車架的優(yōu)點
■側(cè)車架分為前/中/后三段,在提高了設(shè)計的自由度的同時,追求車架的剛性。
■并且在牢牢地支撐車身的同時,如果萬一受到碰撞,在接縫處可有效釋放碰撞能量,抑制對車艙的撞擊。
■與車身之間實現(xiàn)全浮式安裝,隔離從路面?zhèn)鱽淼妮p微震動。有利于提高靜肅性和舒適性。
■可將車身下的貴重部件類(比如變速器、消音器等)放置在車架之間的空隙處,防止被巖石碰到。
人性化舒適空間
人體工學(xué)的先進(jìn)成果在吉姆尼內(nèi)部空間設(shè)計上得到淋漓盡致的運用,寬大的座椅,科學(xué)的空間分隔,人性化的部件設(shè)計都讓您感到自然與舒適。每個座位都擁有適合腳部、膝部和肘部伸展的充沛空間。后排座椅可折疊,提供自由變換的行李空間。車門開口寬敞,門檻較低,前排乘客座位可前后滑動,這些配置都能令駕乘者出入方便。遍布全車的豐富儲物格設(shè)置,可輕松收藏各種零散物品。超高性能GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配備藍(lán)牙免提裝置以及DVD影音系統(tǒng),帶來更高層次的行駛舒適性與便捷性。舒適貼身的優(yōu)質(zhì)座椅布套,細(xì)致且硬朗的車門與儀表盤,防UV玻璃車窗(阻隔90%紫外線),處處彰顯車艙內(nèi)飾的精湛工藝。
超強悍越野性能
帶有空氣鎖止輪轂的4X4驅(qū)動系統(tǒng)使得你可以在4輪驅(qū)動和2輪驅(qū)動這兩種模式之間高速切換,因此你可以立即針對天氣變化和路面狀況作出反應(yīng)。從2輪驅(qū)動換擋到4輪驅(qū)動時,車速必須低于100公里/小時,而且車輛須直線行駛,反之亦然。只有車輛靜止時才可以在4WD(四輪驅(qū)動)和4WD-L(4輪驅(qū)動低速模式)之間換擋。
采用FR傳動系統(tǒng)布局
■前后車身的重量分配平衡
■配備分動器的真正的4X4功能
■短前景
通過短前景的設(shè)計,新型吉姆尼不僅在外型上令人印象深刻,并且可獲得優(yōu)秀的接近角、通過角和離去角。這三個角度的大小對車輛的越野性能非常關(guān)鍵。
吉姆尼沿襲了從第一代吉姆尼開始就一直采用的FR傳動系統(tǒng)布局。這是一種發(fā)動機按前后方向縱置,以后輪驅(qū)動的傳動系統(tǒng)布局形式。通過采用這種布局:
■可獲得適于越野行駛的前后相等的重量平衡。
■配備可切換高、低速模式的分動器,實現(xiàn)真正的4X4功能。
■并且通過短前景化可實現(xiàn)非常大的接近角。
采用硬軸式懸掛
裝備新設(shè)計的懸架,前后懸架的螺旋彈簧和減震器均分開配置。通過分開配置,因為由螺旋彈簧支撐車重,所以減震器可充分發(fā)揮其原本的減震性能,進(jìn)行順暢的工作。并且,還確保了再越野行駛時需要的車輪上下跳動量。
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