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國內(nèi)，轎車改裝是很常見的事情，有一些車型一樣的發(fā)燒友組成俱樂部，互相交流心得。最近幾年，大街上經(jīng)過改裝的車輛繽紛奪目，改車的既有越野車也有轎車，開車的既有年輕小伙子也有妙齡女郎。車輛改裝的部位能夠以年齡段來區(qū)分。２０多歲的年輕人，改裝的部位主要是大包圍、尾翼、輪圈和排氣管，整部車經(jīng)過如此改裝以后，好萊塢大片的味道明顯增強，車主的虛榮心也急劇膨脹；而４０歲左右的中年人改裝的部位則主要是缸線、火花塞、地線等凸顯內(nèi)在品質(zhì)而又不顯山露水的部位。其中在兩個年齡段間的音樂發(fā)燒友對音樂的執(zhí)著卻是他們共同的特點。在改裝的車輛中又以１０萬～２０萬元的居多，私家車改裝偏重時尚，公務車改裝偏重實用。特別是一些公務車改裝后僅從外表看，根本看不出一絲改裝的痕跡。改裝也需要有度，操之得當，則會“畫龍點睛”，操之不當，不但達不到預期效果，還會影響駕駛過程中的安全性。 
比如兩廂富康，夠老的吧，可是加裝了大包圍之后，明顯年輕了很多，變得時尚起來；三廂賽歐不是“屁股”有點高嗎，加個尾翼，就開始“靚麗”起來。還有一些老車型，經(jīng)過一番修整，往往會達到“舊貌換新顏”的效果，對于那些既想要老車型價格又想要新車型時尚的購車者來說，改裝往往也是非常值得考慮的事情。 音響篇 富康車的主機是飛利浦公司專為該車配套的卡帶機，主機輸出每聲道功率為７Ｗ（瓦），前門左右各一只５．２５全音揚聲器。因為整套系統(tǒng)功率較小，音量一大就刺激頭部。但富康車前門揚聲器位置較高，角度適當，在聲場聽音方向上較為合理，因此音響改裝容易出效果。于是提供了兩套方案。 第一套方案：一臺日本名牌普通單碟ＣＤ機一套５．２５帶分頻器套裝喇叭，一個八寸低音箱，一臺四路功放，一個二路推套裝喇叭，一個二路橋接推動力低音。這套系統(tǒng)如果花３０００元以上，就會有比較好的表現(xiàn)。比如：日本ＪＶＣ５０５５單碟機（８００元），意大利ＨＥＲＴＺ（ｈｚ）ＥＳＫ１３０套裝喇叭（１６５０元），意大利赫茲ＥＳ２００八寸低音箱（１３５０元），日本阿爾派Ｆ２４０功放（１８６０元），線材附件人工費（３００元）。 第二套方案：一臺日本名牌單碟機，前門喇叭洞改大，裝一套６．２５寸帶分頻器套裝喇叭（裝大尺寸的套裝前門低頻會更好），尾箱隔板打洞裝一對６．５寸同軸喇叭，一只１０寸低音箱，一臺四路功放，安裝方法與第一套方法基本相同，只是同軸喇叭用主機推動。比如法國勁浪１６５Ａ套裝喇叭（３９８０元），美國嘉利堡ＣＳ６．５同軸喇叭（６８０元），德國藍寶ＧＴＡ４５０四路功放（２２００元），意大利赫茲ＥＳ２５０（１５００元），阿爾派主機９８２１（１０００元），線材附件人工費（５００元）。
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