哪些國(guó)產(chǎn)車可以改裝

　　在國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車中的老三樣捷達(dá)、富康、桑塔納改裝的余地比較大。捷達(dá)和富康轎車更適合改裝，捷達(dá)的動(dòng)力性好，富康的底盤剛性好，這都是進(jìn)行改裝的良好基礎(chǔ)。強(qiáng)化捷達(dá)車底盤的剛性，強(qiáng)化富康的動(dòng)力性，使車架與底盤達(dá)到均衡，都可以改裝出一輛優(yōu)秀的賽車。

　　其實(shí)，夏利、英格爾、奧拓都可以進(jìn)行改裝，在進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝中，一般花3000元至4000元就差不多了，而把您的愛(ài)車要是改裝一輛賽車，那可就需要十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)了。汽車改裝事業(yè)的發(fā)展需要一定的經(jīng)濟(jì)條件，當(dāng)汽車對(duì)人的意義不僅僅停在代步工具上，當(dāng)用汽車體現(xiàn)自我價(jià)值已經(jīng)成為更多時(shí)尚人士的追求時(shí)，汽車改裝才會(huì)為更多的人接受。

　　汽車改裝是對(duì)汽車性能的提升

　　過(guò)去有一種觀點(diǎn)，認(rèn)為汽車改裝就是把汽車的外觀變得更漂亮，更有個(gè)性，如給汽車裝上大包圍，或者加個(gè)平衡尾翼什么的，其實(shí)，這是對(duì)汽車改裝很膚淺的看法。個(gè)性往往是很內(nèi)在的東西，一個(gè)外表平凡的人可能會(huì)有很強(qiáng)的個(gè)性魅力，而一個(gè)外表英俊的人可能極其平庸。汽車也同樣，一輛優(yōu)秀的跑車是由其內(nèi)在性能的提升所決定的。真正的汽車改裝是圍繞著提高汽車的性能、操控性等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)這個(gè)核心而進(jìn)行的。汽車改裝涉及汽車整體性能的諸多方面，如：行車電腦、懸掛系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等。

　　汽車外觀改裝

　　汽車的外觀等同于一個(gè)人的衣裳，不同品位類型的人會(huì)穿不同的衣服，您想讓您的愛(ài)車體現(xiàn)您的個(gè)性，當(dāng)然要給她穿上不同的衣服啦。一般的外觀改裝包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、ＨＩＤ疝氣大燈等。

　　越野車改裝

　　越野車的改裝與民用轎車的改裝有所不同，相對(duì)后者更注重動(dòng)力與速度的提升，越野車改裝則把重點(diǎn)放在了提高其通過(guò)性，盡可能提高越野車對(duì)各種路況的適應(yīng)與通過(guò)能力。

　　底盤系統(tǒng)改裝

　　汽車改裝往往是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，動(dòng)力加強(qiáng)了當(dāng)然就要求剎車更靈敏。因此，底盤系統(tǒng)改裝的主要目的是提供汽車的安全性和舒適性。主要改裝項(xiàng)目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、后頂吧、前底架、后底架等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)改裝

　　大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動(dòng)力！可以說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動(dòng)力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

　　汽車內(nèi)飾改裝

　　汽車內(nèi)飾改裝并不是廣義的車內(nèi)裝飾，而是針對(duì)動(dòng)力改裝、底盤改裝等一系列改裝后的匹配改裝。由于汽車經(jīng)過(guò)改裝后，動(dòng)力大增，轎車蛻變賽車。因此有不要安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等等。

　　汽車音響改裝

　　從某種意義上講，汽車音響改裝不屬于“汽車改裝”的范疇。這是因?yàn)橐繇懜难b項(xiàng)目可大可小，可以獨(dú)立發(fā)展，已經(jīng)完全“自立門戶”了。一般來(lái)說(shuō)，音響改裝無(wú)非是主機(jī)、功放和喇叭的選購(gòu)，當(dāng)然，音響師傅的手藝以及理念是制造出色音樂(lè)的重要保證。（記者 沈欣）

　　汽車改裝外表篇

　　大包圍大包圍的學(xué)名是車身“空氣擾流組件”，用于改善車身周圍的氣流對(duì)于運(yùn)動(dòng)中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為碳化纖維。是否加裝大包圍還要根據(jù)實(shí)際情況決定。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在400至2000元左右）

　　尾翼尾翼主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排氣量為1．8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20％，如果在高速公路上以120公里的時(shí)速行駛，則能省油14％。

　　輪胎輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。通常加寬10至20ｍｍ就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式，隨著動(dòng)力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時(shí)勢(shì)之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。（本項(xiàng)改裝按產(chǎn)品檔次不同價(jià)位在500至2200元左右）