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得利卡日常養(yǎng)護(hù)以及典型故障

[ 07-9-18 9:17 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  東南得利卡是引進(jìn)臺灣中華汽車生產(chǎn)的輕客,針對中國市場對前車架和緩沖梁等系統(tǒng)進(jìn)行了改良而設(shè)計開發(fā)的。車門也分別加裝了防撞鋼梁,在強(qiáng)化被動安全系統(tǒng)的同時,制動系統(tǒng)加裝了ABS系統(tǒng),提升了主動安全性,并于去年在國內(nèi)推出了加長前臉的新款得利卡。出色的表現(xiàn)和乘坐的舒適性,深得用戶的喜愛。但在使用過程中,不少車輛出現(xiàn)了意想不到的問題,為方便使用和維修,將日常出現(xiàn)的典型故障介紹給大家。

        機(jī)油消耗量過大

        使用國產(chǎn)EQ 491i發(fā)動機(jī)的東南得利卡旅行車用戶經(jīng)常反映車輛每行駛2000~3000公里就得加一次機(jī)油,有的車加的多一些,有的少一些,平均行駛3000公里就得加1.5L左右,給行車特別是長途旅行帶來不便。

        出現(xiàn)機(jī)油消耗量過大的情況往往都是行駛里程才1萬公里、或者是換油保養(yǎng)才三次左右車輛。將車輛開到舉升機(jī)舉起檢查,發(fā)動機(jī)底部沒有漏油跡象,氣門室罩及其它機(jī)油密封處也沒有滲油現(xiàn)象產(chǎn)生。那么機(jī)油是從哪里漏出的呢?經(jīng)檢查造成機(jī)油過量消耗的原因是廢氣再循環(huán)閥引起的。解決的辦法只有更換新件。

        轉(zhuǎn)速居高不下

        有些得利卡的用戶反映,車輛才行駛了1萬公里,或者剛剛出了磨合期,怎么發(fā)動機(jī)怠速就這么高呢?好像油門拉線過緊或踩油門不回引起的。即使打開發(fā)動機(jī)罩,用手直接撥動節(jié)氣門怠速閥體,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不會降下來,有的車輛怠速高達(dá)1500rpm。即使關(guān)閉發(fā)動機(jī)重新啟動,怠速過高現(xiàn)象也會重新出現(xiàn),出現(xiàn)這種現(xiàn)象往往是在車輛停駛情況下出現(xiàn),因此部分車主感覺莫名其妙。其實造成這種故障的原因是水溫傳感器損壞,因為對于電控發(fā)動機(jī)而言,水溫傳感信息是一個非常重要的參數(shù),發(fā)動機(jī)電腦認(rèn)為車輛是在絕對冷態(tài)下工作,因此,會提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并居高不下。解決辦法,只有更換新的水溫傳感器。

  腳底下漏油

        駕駛得利卡旅行車的車主常常遇到腳底下漏油現(xiàn)象,而又不知道從哪兒漏出來的。仔細(xì)檢查既 不是剎車總泵漏油,也不是離合器推桿漏油,而車輛在停駛狀態(tài)時漏油現(xiàn)象又不存在了。部分車輛在新車首次保養(yǎng)時就遇到了這種現(xiàn)象,經(jīng)仔細(xì)檢查,故障的真正原因是里程表軟軸漏油,變速器的齒輪油通過里程表軟軸的傳感線流至里程表而漏出。解決辦法只有更換新的里程表軟軸。

    發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

        三菱發(fā)動機(jī)得利卡旅行車的動力性能還是很不錯的。但有些用戶反映,車輛行駛2萬公里以后,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)情況,維修人員即使更換火花塞和清洗噴油嘴,怠速不穩(wěn)現(xiàn)象照樣存在,部分維修人員甚至把高壓線、點(diǎn)火線圈等都換新了,故障也不能排除。用檢測儀檢測顯示怠速馬達(dá)損壞。更換新件后故障排除。

        東南得利卡旅行車日常養(yǎng)護(hù)和常見配件價格:

        機(jī)油(國機(jī)) 88元/桶

        機(jī)油(日機(jī)) 88元/桶

        汽濾(國機(jī)) 52元/個

        汽濾(國機(jī)) 42元/個

        空濾(國機(jī)) 98元/個

        空濾(日機(jī)) 98元/個

        雨刷 75元/個

        火花塞(國機(jī)) 18元

        火花塞(日機(jī)) 28元

        皮帶(發(fā)電機(jī)) 58元/根

        皮帶(助力泵) 70元/根

        剎車片(前) 520元/組

        剎車片(后) 680元/組

        輪胎(正新)   680元/條

        輪胎(錦湖)   380元/條

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