前年春節(jié)期間，我在107國道上遇到大雪天氣，有些路段上簡直就是冰場，我以20公里的時速行駛，ABS不停地啟動，確實保證了車子不跑偏。時間長了，腳下倒產(chǎn)生了一種很獨(dú)特的快感，不過這是在速度低的情況下的安全快感。而如果高速行車，而路面又有一定的滑度（例如雨天），則ABS也不一定能保證車輛不出現(xiàn)側(cè)滑。我曾經(jīng)試驗過，在路上有一層薄薄的雪的情況下，把車開到80公里時速，然后一腳猛踩剎車，結(jié)果車尾明顯甩向一邊，好在后面沒有跟著其他車輛。當(dāng)時嚇出一身冷汗，都沒有來得及注意ABS是否起作用了。事后回想起來，好像是ABS還是啟動了。
剛買車的時候，踩煞車似乎也沒感覺到ABS起所用，心中也嘀咕。到一家專業(yè)修理店咨詢，他們也沒給出一個滿意的答復(fù)。我請他們試試。一個師傅跟我一起上路。在五環(huán)上跑（當(dāng)時五環(huán)剛開通，沒什么車輛）。結(jié)果剎車時，也不明顯。也許是因為怕出事，踩煞車的力度不夠�；氐杰噲觯谏呈访嫔弦�40公里的速度行駛，踩剎車，ABS“噔噔噔”猛彈，那位師傅興奮地大叫：“起作用了！”
為了試驗高速行車時ABS如何反應(yīng)，我后來自己在京開高速公路上前后都沒車的情況下， 試了試在100公里時速的反應(yīng)。一腳踩死，ABS作用明顯，車輛穩(wěn)穩(wěn)地滑行一段距離后停下，沒有一點兒偏向。我開的是富康A(chǔ)X，1.6升。再高的速度我沒敢試驗。不過我想，關(guān)鍵還是駕駛者自己的安全意識和心態(tài)如何。不在路況不好的情況下開高速，保持一個冷靜的頭腦，遇到情況不要猛打方向盤，這是最重要的。
總的感覺是，ABS是個好東西，關(guān)鍵時刻的確能大大增加安全性。但重要的還是要有一個好的駕駛習(xí)慣。此外，要注意的是，ABS增加了剎車距離。
