由于全球石油資源短缺和燃油價格上漲，柴油轎車的比例在逐年遞增，轎車柴油化已成為一種世界趨勢。

　　柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比，具有壓縮比高，熱效率和經(jīng)濟性好，在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉(zhuǎn)速低等優(yōu)點。柴油發(fā)動機在諸多方面優(yōu)于汽油發(fā)動機，且由于柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對較低，發(fā)動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體，所以發(fā)動機的故障率低，使用壽命長；但無論是汽油機還是柴油機定期保養(yǎng)都是保證車輛性能的前提，由于兩者的保養(yǎng)方面存在一定的差異，下面就針對寶來TDI柴油轎車的使用與養(yǎng)護特別指出幾點：
　　
　　先來認識一個概念——凝點。柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，凝點的高低是選用柴油的主要依據(jù)。因此在不同的地區(qū)和不同的季節(jié)應(yīng)選用合適的柴油。下表是不同柴油標號所對應(yīng)的適用地區(qū)溫度。
　　
　　柴油的品質(zhì)是柴油發(fā)動機“健康”運轉(zhuǎn)的保證，含有水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言，一定要增強自我保護意識，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據(jù)。用戶加注燃油時，如果誤加汽油應(yīng)立即熄火，并迅速和一汽-大眾公司當?shù)胤��?wù)站取得聯(lián)系，否則會造成高壓泵損壞。
　　
　　由于寶來TDI使用了可以更加精確控制噴油始點和噴油量的電控泵噴射系統(tǒng)(UIS)，可以優(yōu)化燃燒過程，降低燃燒噪音，采用了可以更有效地提高整車動力性，更有效地增大發(fā)動機功率和扭矩的可調(diào)葉片式渦輪增壓技術(shù)，所以無須再使用任何添加劑，這點請廣大寶來TDI用戶注意。
　　
　　寶來TDI裝有預(yù)熱塞指示燈即發(fā)動機管理系統(tǒng)報警燈。該指示燈提示用戶預(yù)熱塞正在加熱，當發(fā)動機處于冷態(tài)時，打開點火開關(guān)，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發(fā)動機。若發(fā)動機處于暖態(tài)時，則該燈不亮，可直接起動發(fā)動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發(fā)動機管理系統(tǒng)發(fā)生故障，須盡快與一汽-大眾公司特約服務(wù)站聯(lián)系檢修發(fā)動機。
　　
　　特別提醒寶來TDI用戶，當發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機，應(yīng)以怠速繼續(xù)運轉(zhuǎn)2min左右，待溫度降低后再關(guān)機，避免熱量積聚。
　　
　　寶來TDI的定期保養(yǎng)都要嚴格的使用原廠的三濾備件。因為劣質(zhì)的三濾備件對于柴油轎車的危害非常大，下表提醒用戶一定要注意按時更換三濾和機油。