4月16日，隨著最后一輛雪佛蘭新景程轎車撤出華凌國(guó)際博覽中心，為期5天的第七屆“新疆國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)”在烏魯木齊落下帷幕。
來自主辦方當(dāng)天的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5天車展期間，各汽車廠商共銷售轎車400余輛，工程機(jī)械車200多輛，重型卡車、客車150多輛，簽約合同達(dá)8.1億元，實(shí)際成交7.3億元，銷售額比上年增長(zhǎng)3.8%。
5天車展同時(shí)吸引了來自全疆各地州的現(xiàn)場(chǎng)參觀者35萬人次，其中4月14—15日（雙休日）兩天的觀展人數(shù)達(dá)到了高峰，位于新疆國(guó)際博覽中心和華凌國(guó)際博覽中心的兩個(gè)會(huì)場(chǎng)分別接待了8.2萬人和10.5萬人。與去年相比，觀展總?cè)藬?shù)增加了16.7%。
作為“汽博會(huì)”主要承辦單位，烏魯木齊晚報(bào)社策劃部主任張杰說，本屆車展無論從現(xiàn)場(chǎng)參展量，還是從最終的成交金額來看，都創(chuàng)造了歷史新高。
張杰表示，車展期間，一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽等國(guó)內(nèi)汽車巨頭悉數(shù)以高規(guī)格參展。東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭、長(zhǎng)安福特等品牌甚至由負(fù)責(zé)人專程帶隊(duì)前來參展。這既說明了各大汽車廠商對(duì)新疆車展的重視，也表明新疆國(guó)際“汽博會(huì)”在經(jīng)過7年的發(fā)展后，已經(jīng)得到了大家的認(rèn)可。
閉幕式上，主辦方對(duì)由現(xiàn)場(chǎng)觀眾投票選出的“車模大賽”冠、亞、季軍以及“最佳自主品牌”、“最具人氣汽車”、“最佳汽車展臺(tái)設(shè)計(jì)”等獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)?wù)哌M(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。
第55屆世界小姐中國(guó)總決賽季軍、15歲的烏魯木齊女孩毛歡獲得“車模大賽”冠軍稱號(hào)，而備受觀眾矚目的“最具人氣汽車”稱號(hào)則由一汽豐田公司、長(zhǎng)城汽車公司奪得。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)新疆分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李雙平說：“新疆國(guó)際汽車博覽會(huì)如今已經(jīng)成長(zhǎng)為立足新疆、面向全國(guó)、輻射中亞、西亞、南亞國(guó)家的品牌國(guó)際性展會(huì)，它不僅在新疆以及西北地區(qū)和周邊國(guó)家排名第一，在全國(guó)眾多的同類展會(huì)中也位列第一陣營(yíng)，僅次于北京、廣東、上海等地區(qū)的車展水平�！�
全疆地州汽車巡展拉開序幕
眾車商表示：看好克拉瑪依車展本報(bào)訊4月16日，第七屆新疆國(guó)際“汽博會(huì)”在首府烏魯木齊落下帷幕，隨即，本次“汽博會(huì)”的相關(guān)活動(dòng)———“全疆地州汽車巡展”拉開了序幕。
當(dāng)天的“汽博會(huì)”閉幕式上，“汽博會(huì)”主要承辦單位、烏魯木齊晚報(bào)社社長(zhǎng)楊大鳴說：“希望車商們本著多贏原則，快速組織起來，加入到地州的汽車巡展之中。”
來自一汽大眾、一汽奧迪、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等200多位國(guó)內(nèi)知名汽車廠商、經(jīng)銷商代表表示，將會(huì)盡全力辦好在全疆各地州舉辦的車展。
出席閉幕式的克拉瑪依日?qǐng)?bào)、伊犁晚報(bào)、昌吉日?qǐng)?bào)、庫(kù)爾勒晚報(bào)、哈密報(bào)、石河子日?qǐng)?bào)、阿克蘇電視臺(tái)等七個(gè)城市主流媒體代表也承諾，會(huì)全力以赴為“地州汽車巡展”活動(dòng)造勢(shì)，把車展做出品牌效應(yīng)，努力為當(dāng)?shù)乩习傩諑韺?shí)惠。
去年，克拉瑪依日?qǐng)?bào)社與烏魯木齊晚報(bào)社合作，在水節(jié)期間成功舉辦了“克拉瑪依首屆汽車文化節(jié)”。2006年8月12日、13日兩天的車展中，共售出86輛汽車，成交金額1155.6萬元，令眾多汽車經(jīng)銷商嘗到了甜頭，并對(duì)我市市民的購(gòu)車能力有了充分的了解。
閉幕式上，有不少品牌的車商表示看好克拉瑪依車展，將會(huì)帶著新車與主流車型前來參展。
對(duì)于此次“地州汽車巡展”何時(shí)到克拉瑪依舉行，楊大鳴表示，車展最好能與當(dāng)?shù)氐拇笮臀幕?jīng)貿(mào)活動(dòng)相結(jié)合，并融入其中，而克拉瑪依水節(jié)是最好的選擇。
車展趨勢(shì)
汽車節(jié)能環(huán)保成車商宣傳重點(diǎn)
在新疆第七屆國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)，各家參展車商張燈結(jié)彩，不管是豪華品牌汽車、還是家用經(jīng)濟(jì)車型，惟恐自己的地盤不夠熱鬧，歌舞、雜技、演奏、試乘試駕等活動(dòng)層出不窮，讓現(xiàn)場(chǎng)變成了一場(chǎng)宣傳的大戰(zhàn)。而在這些宣傳之中，節(jié)能環(huán)保則成了各汽車廠商宣傳的重點(diǎn)。
混合動(dòng)力、柴油機(jī)、高效汽油機(jī)、高安全性車身以及眾多主被動(dòng)安全設(shè)施……不管是跨國(guó)公司、合資企業(yè)還是自主品牌企業(yè)，無不全力推介自己企業(yè)車輛的節(jié)能環(huán)保、安全技術(shù)。
一位車商的現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，這與國(guó)際與國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展趨勢(shì)完全吻合，新疆車展完全可以成為體現(xiàn)車市發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。
“我最關(guān)心的就是雙燃料能省多少錢？”烏魯木齊市民熊先生說：“現(xiàn)在的油價(jià)這么高，對(duì)我們老百姓來說，這是一筆不能不算的賬：一輛車百公里燒氣7.6立方米，那么大概的花費(fèi)是15元左右，但如果是燒油的話，這個(gè)費(fèi)用就在40到50元�！�
比亞迪汽車新翔升銷售服務(wù)店市場(chǎng)部經(jīng)理馬紹波告訴記者，消費(fèi)者購(gòu)車越來越理性，用車費(fèi)用成了他們考慮的主要因素。
記者注意到，在本屆車展中，東風(fēng)雪鐵龍、比亞迪、一汽大眾力推雙燃料車型，愛麗舍雙燃料、F3雙燃料、捷達(dá)雙燃料等車型都在車展中亮相。
一汽豐田還在自己的展區(qū)內(nèi)專門打造了“普銳斯”車型的展位，使其和一汽豐田其他車型區(qū)分開來。華通豐田汽車服務(wù)有限公司銷售部部長(zhǎng)楊帆說，雖然普銳斯不是新車型，但公司仍把它作為宣傳重點(diǎn)，因?yàn)樗粌H代表著尖端高科技，更代表著一汽豐田走在了環(huán)保的前列。
而東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理袁剛告訴記者，在即將開幕的上海車展期間，東風(fēng)雪鐵龍也將推出混合動(dòng)力車。
買車成了看車展的第一理由
采訪中，一位銷售人員曾告訴記者，作為經(jīng)銷商，他發(fā)現(xiàn)本次車展有一個(gè)與以往不同的地方：以往的車展中，多數(shù)觀眾來看車展只是為了過過眼癮，而本次車展中，很多觀眾是為了給自己買一輛心儀的車而來挑車的。
記者注意到，在每一款車型前，參觀者不僅僅只是“眼觀”和“手摸”，更多的人會(huì)坐上車親自動(dòng)手去感受一下。
在雪佛蘭新景程的展車旁，一位參觀者一會(huì)兒將手在方向盤和排擋位間來回比劃，一會(huì)兒又檢查車內(nèi)儲(chǔ)物盒的多少及大小，甚至試著調(diào)座椅以感受腿部、頭部及側(cè)面空間的大小。
在維拉克斯的展車旁邊，幾個(gè)人正在將后排座椅放倒，查看后備廂最大空間容積能達(dá)到多少。一位經(jīng)銷商表示：“像這樣的看車水準(zhǔn)絕對(duì)不是業(yè)余，而且絕對(duì)是要買車的人才會(huì)做的事�！�
一位姓陳的參觀者說，在車展前，他就已經(jīng)把所有適合自己心理承受價(jià)位的車型看了個(gè)遍，但到底買哪一款卻遲遲定不下來。這次來看車展，就是為了通過車展對(duì)產(chǎn)品作更深入的了解，同時(shí)能在一個(gè)地方對(duì)這些車型來個(gè)現(xiàn)場(chǎng)比較。
車展現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車所能享受到的優(yōu)惠也進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者。在不同的展廳前，經(jīng)銷商都將自己的優(yōu)惠大禮包進(jìn)行了醒目的說明，吸引了不少參觀者駐足。
記者觀察
讓車�！袄硇浴被貧w
●胡楊
如今有車展的地方似乎就有車模。
布置豪華的展廳里，車模與車，一動(dòng)一靜、一張一弛。車模的動(dòng)感和百變?cè)煨徒o這些冷冰冰的“鐵家伙”平添了幾分生氣，而不同的車型又折射出車模不同的韻味。
香車與俊男美女之間，彼此相得益彰。
但同樣是車模大賽，烏魯木齊舉行的“汽博會(huì)”上的車模大賽和我市去年舉辦的“克拉瑪依首屆汽車文化節(jié)”上的車模大賽卻給人完全不同的感覺。
“汽博會(huì)”上的車模大賽雖然也激烈、熱鬧，競(jìng)爭(zhēng)也夠殘酷，但那卻是一種常態(tài)下的競(jìng)爭(zhēng)，而且車模大賽是緊緊圍繞“車文化”這個(gè)中心展開的。
而我市首屆汽車文化節(jié)上的那場(chǎng)車模大賽雖然也同樣夠刺激、夠激烈，足以讓人心跳，但大賽與“車文化”的融合卻顯得差了那么一點(diǎn)。
“汽博會(huì)”車模比賽中，沒有所謂車模的最終決賽。從預(yù)賽開始，所有車模都會(huì)被參展品牌的車商進(jìn)行觀察和挑選，最終由車商挑出認(rèn)為適合自己展車氣質(zhì)的車模進(jìn)入車展。而等進(jìn)入車展階段后，給車模打分的標(biāo)準(zhǔn)依然掌握在觀眾手中。
主辦方稱，之所以這樣做，一是因?yàn)椴簧佘嚿烫岢隽诉@個(gè)建議，同時(shí)也是出于主辦方希望讓車模能真正回歸車展的考慮。
車商考慮的是，不同車型需要不同氣質(zhì)的車模來表現(xiàn)，而在現(xiàn)場(chǎng)的參展中，車模需要表現(xiàn)出的不僅僅是與展車的互動(dòng)，更需要有和參觀者互動(dòng)的意識(shí)。
這就意味著車模不僅要長(zhǎng)得漂亮、氣質(zhì)好、身材好，更要對(duì)自己代言的展車有所了解，懂汽車、理解汽車，只有這樣，才能對(duì)參觀者提出的問題對(duì)答如流，才能更好地表現(xiàn)汽車，從而更好展示出汽車的方方面面。
“汽博會(huì)”車模古麗曾告訴筆者這樣一句話，作為車模，應(yīng)當(dāng)和一般的服裝模特有所不同，車模最大的責(zé)任是要懂得車的知識(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備回答參觀者的問題。所以在展會(huì)開始前我們就已經(jīng)閱讀了關(guān)于我們展示車輛的基礎(chǔ)知識(shí)，如價(jià)格、排量等等。
主辦方表示，因?yàn)闆Q賽是由觀眾來打分，所以那些對(duì)車了解更深、與觀眾互動(dòng)更好的車模自然能夠得到更多的選票，會(huì)成為最終的贏家；而通過車模，觀眾會(huì)對(duì)車展更加喜歡和了解，這才是車模大賽真正價(jià)值的體現(xiàn)。
