百路馳輪胎在世界拉力錦標賽2006賽季中，與車手勒布、格隆霍姆、赫沃寧及其合作車隊福特和雪鐵龍車隊一起，包攬了全16站比賽的冠軍。
百路馳合作車隊福特車隊車手格隆霍姆以及勞蒂埃寧在最后一站比賽中取得了勝利，站在了最高領(lǐng)獎臺上。
 
　　在合作車手勒布和合作車隊福特車隊剛剛分獲年度車手總冠軍和年度車隊總冠軍之后，百路馳輪胎來到了本賽季最后一站，英國威爾士，意圖在2006年成績榜上再添一個冠軍頭銜，贏得一個歷史性的年度大滿貫。
 
　　然而比賽依然是懸念叢生。威爾士南部濕滑、泥濘的賽道被公認為是賽歷上最艱苦的賽道的之一。而英國站前后難以預(yù)測的天氣狀況更是對百路馳g-Force Gravel輪胎的全新挑戰(zhàn)。此外，百路馳還面臨著來自在過去四年連續(xù)獲得本站勝利的主要競爭對手的強大威脅。
 
　　在泥濘的賽道上獲取足夠的抓地力的任務(wù)就全靠百路馳g-Force Gravel軟性和超軟性輪胎了。為了能夠盡量多地排除賽道上的淤積的雨水和浮泥，輪胎的胎紋都要根據(jù)情況重新刻蝕。實際上，正是有了百路馳輪胎，福特車隊的兩名車手格隆霍姆和赫沃寧才得以一路領(lǐng)先，而上個月剛剛獲得個人首個分站賽冠軍的赫沃寧在本站比賽中也力爭要好好表現(xiàn)一番。然而在第一天上午的比賽中，赫沃寧在第一個特殊賽段臨近結(jié)束時撞上了一塊大石頭，檢查員宣布他的賽車嚴重受損，他因此不得不退出了比賽。
 
　　雖然具有很強競爭力的隊友不能繼續(xù)參賽，但格隆霍姆還是感受到了來自斯巴魯車隊索博格的很大壓力，這個強勁對手在第一天比賽結(jié)束后僅落后格隆霍姆25秒。在第二天的比賽中，曾四次奪得英國站冠軍的索博格在第一個賽段就因滑入溝渠而落后了近半分鐘，在第二天比賽即將結(jié)束時，他的賽車撞上了門柱，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞，進而落后了更長時間。

　　索博格的這些不幸遭遇使得格隆霍姆得以輕松地勝利結(jié)束2006賽季的征程，就如同一月份開賽的蒙特卡洛站一樣。本站比賽的勝利是格隆霍姆職業(yè)生涯中第25個WRC冠軍，本賽季的第7個分站賽冠軍，也是他的第二個英國站冠軍。
 
　　同時，索博格遇到的麻煩還成就了百路馳合作車隊標致車隊車手斯托爾。他獲得了本站比賽的第二名，本年度第四次登上領(lǐng)獎臺。這使他獲得了本年度車手積分榜的第四名，成為M2組別中成績最好的車手。
 
　　百路馳輪胎此次再度包攬了分站賽的前兩名，這意味著百路馳戰(zhàn)勝了本賽季各種復(fù)雜的路面，不論是蒙特卡洛嚴冬的瀝青賽道，瑞典的冰雪賽道，芬蘭和澳大利亞的高速砂石賽道，希臘和塞浦路斯?jié)M布巖石的賽道，西班牙和科西嘉島干燥的瀝青賽道，德國濕滑的瀝青賽道，還是本周末威爾士的泥濘賽道。如果再加上達喀爾拉力賽的沙地和國際汽聯(lián)拉力越野世界杯中各種各樣的賽道，百路馳可真正稱得上是國際拉力賽事中標桿式的輪胎品牌。
 
　　弗雷德里克－亨利－比亞鮑（米其林集團賽事部總監(jiān)）：“2006賽季對于百路馳來說是相當成功的一個賽季。公司大規(guī)模投入WRC賽事就是為了在歐洲提高其品牌知名度。本賽季獲得的兩項冠軍以及歷史性的大滿貫勝利已經(jīng)幫助我們推廣了品牌知名度，而公司也希望通過繼續(xù)參與WRC賽事，使品牌得到進一步的提升。我相信，我們的成功是源于我們的工程師、技師以及裝配工人的不懈努力和專業(yè)技術(shù)。我們的產(chǎn)品在本賽季過程中有了很大的改進，我們力圖將輪胎做得多樣化，以適應(yīng)不同的環(huán)境。即便是在對輪胎選擇異�？量痰那闆r下，我們的輪胎也總能在不犧牲性能和耐久性的前提下適應(yīng)賽道環(huán)境的要求。最后，我要對所有的合作車隊及車手表示感謝，感謝他們給予我們展示競賽胎產(chǎn)品線的優(yōu)勢，這對像g-Force Profiler等的百路馳公路用輪胎非常有利�！�
 
　百路馳在2006賽季所獲得的勝利
　百路馳：2006賽季國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽車手冠軍－雪鐵龍車隊　勒布
　百路馳：2006賽季國際汽聯(lián)世界拉力錦標賽車隊冠軍－BP福特車隊
　百路馳：2006達喀爾拉力賽冠軍－三菱車隊阿爾方
　百路馳：2006國際汽聯(lián)拉力越野世界杯冠軍－Buggy車隊Schumakov
　百路馳：2006美洲拉力冠軍賽冠軍－斯巴魯車隊Pastrana
　百路馳：包攬2006賽季所有16站世界拉力錦標賽冠軍
　蒙特卡洛：包攬前三名
　瑞典：第一和第二名
　墨西哥：第一名
　加泰盧尼亞：包攬前六名
　法國：包攬前七名
　阿根廷：第一名
　意大利－撒丁島：包攬前五名
　希臘：包攬前六名
　德國：包攬前七名
　芬蘭：包攬前四名
　日本：包攬前三名
　塞浦路斯：包攬前六名
　土耳其：包攬前五名
　澳大利亞：第一名
　新西蘭：包攬前五名
　英國站：第一和第二名
 
　　最終積分榜排名：
　　
　　車手：1、勒布112分；2、格隆霍姆111分；3、赫沃寧65分；4、斯托爾54分；5、索爾多49分；6、彼得－索博格40分；7、龐斯32分；8、亨寧－索博格25分

　　車隊：1、BP－福特車隊195分；2、科諾斯－道達爾－雪鐵龍車隊166分；3、斯巴魯車隊106分；4、OMV標致諾維車隊88分；5、VK－斯圖巴特車隊44分；6、紅牛－斯科達車隊24分。
 *以最終國際汽聯(lián)公布的官方結(jié)果為準。

　　作為美國最早的輪胎品牌， BFGoodrich（百路馳）輪胎自1870年誕生以來，一直以卓越的品質(zhì)和富于創(chuàng)新的精神聞名于世。大膽和獨特的品牌個性使BFGoodrich（百路馳）成為北美最受歡迎的輪胎品牌之一。無論在科技創(chuàng)新領(lǐng)域還是在賽車運動中，BFGoodrich（百路馳）輪胎都擁有悠久而輝煌的歷史。除無內(nèi)胎輪胎這項偉大技術(shù)發(fā)明，BFGoodrich（百路馳）輪胎還首先在橡膠成分中加入了碳黑，改進了輪胎的摩擦阻力并延長了胎面花紋的使用壽命。此外，BFGoodrich（百路馳）輪胎率先把運動的元素完美地融合在民用產(chǎn)品中，擁有很多項創(chuàng)新發(fā)明。例如，世界第一條SUV高性能子午線全路況輪胎 - BFGoodrich Radial All-Terrain T/A®，第一條SUV子午線泥地胎 - BFGoodrich Radial Mud-Terrain T/A®，第一款可由客戶自己選擇顏色的彩色輪胎Scorcher T/A以及世界上第一批 24 英寸 SUV 輪胎，g-Force T/AKDW，等等。

　　作為米其林集團內(nèi)一個年輕、富有朝氣的成員，BFGoodrich（百路馳）是米其林集團內(nèi)除了米其林品牌外唯一一個全球行銷的品牌。自2004年正式登陸中國市場以來，BFGoodrich（百路馳）一直致力于為中國年輕而富有探險精神的時尚駕車族提供最可靠的冒險裝備。它具備強大的牽引力、卓越的抓地力、靈活的轉(zhuǎn)向操控性以及時尚的花紋設(shè)計，成為熱愛駕駛、追求冒險樂趣的個性化年輕一代的首選輪胎品牌，并正在擁有越來越多的中國消費者和忠實擁護者。