銳歐作為目前家用小車的主力軍之一，在市場的的表現(xiàn)相當(dāng)活躍。從早前脫離“千里馬”的名稱。到前不久的官方降價(jià)，都表面了廠家在銳歐身上寄予了很大的希望。最近筆者從經(jīng)銷商處得知。經(jīng)過之前的官方調(diào)價(jià)后。在買車的實(shí)際優(yōu)惠上面沒有太多驚喜。4S店對(duì)1.4排量的車型現(xiàn)在給的優(yōu)惠是2000元。而1.6的車型優(yōu)惠也就3000元。相比其他渠道。二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠相對(duì)要大的多，基本上可以給到5000-8000之間。1.6的車型相對(duì)較為實(shí)惠。感興趣的朋友可以到東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)經(jīng)銷店了解，以較為實(shí)惠的售價(jià)買到喜歡的車。

　　國產(chǎn)Rio定位于時(shí)尚有活力的青年消費(fèi)者，將分為1．6L和1.4L兩種排量推出，分別為1．4手動(dòng)、1．4自動(dòng)和1．6手動(dòng)、1．6自動(dòng)四款配置。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1．4L車型裝備DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96馬力，峰值扭矩125N•m，突出價(jià)格經(jīng)濟(jì)；1．6L車型配備CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩146N•m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與賽拉圖1．6L車型相同，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能和節(jié)油，采用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在不同路況條件下，通過對(duì)進(jìn)氣門開閉時(shí)間的調(diào)節(jié)，達(dá)到提升動(dòng)力的目的。

　　作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，Rio甚至獲得了最為嚴(yán)格的歐洲NCAP撞擊測試四星安全認(rèn)證和美國NHTSA五星安全認(rèn)證。它采用高剛性車體設(shè)計(jì)，車體45％以上部分均為高強(qiáng)度鋼材，同時(shí)還加強(qiáng)了車身前、后方碰撞緩沖區(qū)，可有效吸收碰撞力量。在車門中亦配置了防撞鋼梁，使全車擁有完整堅(jiān)固的防護(hù)“外衣”。Rio頂配還采用了6個(gè)安全氣囊，加上ABS、EBD等電子系統(tǒng)，安全防護(hù)配置屬于同級(jí)車型中的最高水準(zhǔn)。在緊急制動(dòng)時(shí)，Rio的制動(dòng)效果非常靈敏，能迅速做出反應(yīng)，并且在制動(dòng)過程中能夠保持平穩(wěn)的車身姿態(tài)。

　　編者評(píng)語：外形風(fēng)格上，Rio傾向于動(dòng)感活力，配以時(shí)尚靈動(dòng)的圓潤設(shè)計(jì)，整車透出強(qiáng)烈的歐風(fēng)元素，個(gè)性十足贏得了不少家庭買家的喜歡。以他的乘坐感受來講還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，況且在車輛的油耗方面控制的相當(dāng)出色，作為家用轎車是相當(dāng)劃算的。不過車子的穩(wěn)定性不夠理想，欠缺一定的操控感覺。