汽車自發(fā)明以來(lái)，人們就為如何長(zhǎng)久保持車體漆面的鮮亮色澤而困擾，由于漆料自身的特性決定了其易被諸如紫外線、灰塵、酸雨、鳥(niǎo)糞、花粉及不良洗車液等所侵蝕，從而造成車漆因氧化而褪色，使車輛的美觀度大打折扣。由此對(duì)汽車漆面護(hù)理的需要也就應(yīng)運(yùn)而生了，就漆面護(hù)理產(chǎn)品的發(fā)展歷史大致可以劃分為以下三個(gè)階段：
第一階段：早在20世紀(jì)前期，人們開(kāi)始意識(shí)到石蠟對(duì)車漆具有一定的保護(hù)作用，并在實(shí)踐中不斷改進(jìn)石蠟的有效護(hù)理成份，以期提高石蠟的護(hù)理功效。但如我們所知，石蠟中的石油成份注定了它無(wú)法避免自身的氧化過(guò)程, 從而決定了其只能在較短的有效期內(nèi)護(hù)理漆面，隨著時(shí)間的推移、自身氧化的加劇，不但不能起到保護(hù)作用，反而會(huì)加速車體漆面的氧化進(jìn)程。
第二階段：隨著人們?cè)谑炇褂眠^(guò)程中對(duì)其自身氧化性對(duì)車漆危害的逐步認(rèn)識(shí),如何克服這一弊端，成為解決車漆護(hù)理的首要問(wèn)題。為了攻克這一難關(guān),人們開(kāi)始嘗試在石蠟中加入其它有效保護(hù)成份。20世紀(jì)80年代在日本、美國(guó)、德國(guó)等地相繼出現(xiàn)了在石蠟中添加玻璃素和陶瓷素的第二代車漆護(hù)理產(chǎn)品，這些產(chǎn)品傳入中國(guó)后被形象地冠以“釉”的名稱。同蠟相比,釉的保護(hù)效力和使用壽命都有很大提高,但“釉”在取得各種進(jìn)步的同時(shí),也出現(xiàn)了諸多負(fù)面影響。首先,其主要成份仍然是石油產(chǎn)品，這就決定了其無(wú)法從根本上擺脫易氧化的宿命；其次，以石油產(chǎn)品為載體的產(chǎn)品構(gòu)成決定其有效期只能達(dá)到1—3個(gè)月；最后，反復(fù)的施工每次都伴隨著“拋光”這一技法,而每一次“拋光”都會(huì)對(duì)車漆造成嚴(yán)重?fù)p傷,施工的次數(shù)越多對(duì)漆面的損傷就越大，這也正是眾多施工店“終究是在美容還是在毀容?”的困惑所在。
第三階段：F&K汽車漆面保護(hù)膜技術(shù)打破了業(yè)界多年的困頓和無(wú)奈，于1997年研制成功，一上市即被市場(chǎng)廣泛接納,被各國(guó)公認(rèn)為第三代汽車漆面護(hù)理技術(shù)。F&K汽車漆面保護(hù)膜技術(shù)，材料除了玻璃纖維，還有硅素聚合物、氟素聚合物等環(huán)保材料；工藝是利用化學(xué)方法將聚合物緊密附著于漆面，高強(qiáng)度與伸縮性兼?zhèn)�。由于這種技術(shù)的介質(zhì)是高純度水和酒精,揮發(fā)后留下的是玻璃素纖維聚合物，所以從根本上杜絕了石油產(chǎn)品，解決了氧化的內(nèi)在原因，同時(shí)玻璃分子的高穩(wěn)定性能,對(duì)酸堿及各種腐蝕具有極強(qiáng)的防護(hù)力，一次護(hù)理的有效期可達(dá)數(shù)年之久，與以往漆面保護(hù)產(chǎn)品產(chǎn)生了質(zhì)的飛越,由此拉開(kāi)了汽車漆面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的第三代序幕。說(shuō)它是一場(chǎng)革命，一點(diǎn)都不為過(guò)。
F&K汽車漆面保護(hù)膜技術(shù)是2001年11月進(jìn)入中國(guó)的，當(dāng)時(shí)中村先生在北京進(jìn)行過(guò)一次技術(shù)演示，引起了輿論的轟動(dòng)，這項(xiàng)技術(shù)被媒體稱為“中村鏡面”、“中村鍍膜”。后來(lái)我們?cè)谏钲趯?duì)1100臺(tái)車進(jìn)行了護(hù)理，并花10個(gè)月的時(shí)間作跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在中國(guó)的綜合條件下，F(xiàn)&K技術(shù)的表現(xiàn)極其穩(wěn)定，與傳統(tǒng)技術(shù)明顯地拉開(kāi)了距離。2003年秋季廣州車展上推出了這項(xiàng)產(chǎn)品，市場(chǎng)反響巨大。僅一年的時(shí)間F&K施工網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)200家，遍布國(guó)內(nèi)22個(gè)省市，新技術(shù)的生命力得到了充分的張揚(yáng)。
F&K技術(shù)有一個(gè)工藝環(huán)節(jié)，就是鍍膜，所以它一出現(xiàn)就招致人們對(duì)鍍膜技術(shù)的強(qiáng)烈興趣。 隨著F&K汽車漆面保護(hù)膜技術(shù)在汽車美容業(yè)的影響力迅速上升，2004年春季開(kāi)始中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)“鍍膜”產(chǎn)品,自此“F&K”掀起了中國(guó)汽車美容業(yè)漆面護(hù)理產(chǎn)品的第三代浪潮。第三代技術(shù)包含了鍍膜的工藝，但鍍膜卻決不代表第三代技術(shù)，也決不代表F&K技術(shù)。我們可以把封釉技術(shù)也叫成“鍍膜”，因?yàn)橹皇且环N施工方法而已,但我們卻無(wú)法把封釉技術(shù)也稱為第三代。有一個(gè)叫某某S的品牌采用了鍍膜技術(shù)，但其廣告卻稱自己是“F&K的第三代技術(shù)”，連“第三代技術(shù)”的意思都沒(méi)有搞明白就賣產(chǎn)品，簡(jiǎn)直是在拿常識(shí)開(kāi)玩笑。在國(guó)外也出現(xiàn)了許多F&K的模仿產(chǎn)品，但最終都沒(méi)有結(jié)果，因?yàn)樗麄円粯臃噶顺ＷR(shí)性的錯(cuò)誤。F&K技術(shù)是拷貝不出來(lái)的，只在兼?zhèn)淞俗陨碛啦谎趸�、施工后有效期長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的產(chǎn)品才能稱為第三代產(chǎn)品。我相信今后也一定會(huì)有第四代、第五代新產(chǎn)品問(wèn)世，但它們一定是創(chuàng)新，而不是模仿。
這些基本概念的澄清，有助于行業(yè)的健康發(fā)展，有助于消費(fèi)者的利益保障。
作者簡(jiǎn)介：
