筆者采訪的這部號稱耗資10萬大元的藍色威馳車，是東莞莞城鎮(zhèn)的極速ＧＰ汽車精品店的杰作。
   
　　個性追求，已成為私人汽車消費的一個重要特征，滿街跑的小車是越來越多，同型號同顏色的車在街頭相遇也不再希奇。為了顯示自己的與眾不同，不少人選擇了改裝。
    
　　改裝案例——十萬改威馳
   

　　外觀的升級
   
　　1．大包圍
   
　　這部威馳外觀改裝十分成功，遠遠看去，有一種機器人的氣勢，儼然一副停下車來立刻變成變形金剛的樣子，但車嘎然停下，只有車主從駕駛座下來，向筆者迎來，并配合技術(shù)人員談起這部車的改裝。這套大包圍包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋和碳纖維材料制作的前大燈裝飾板，此外，前檔玻璃上部還有稍許貼紙等。
   
　　經(jīng)過一番“化妝”，威馳外形果然是帥氣了很多。
   
　　2．大燈
   
　　將原車的鹵素?zé)舾鼡Q成氙氣大燈。這種氙氣大燈功率低，但具有亮度高、耗電量小、使用壽命長，而且燈光照射范圍比較大的優(yōu)點。
   

　　底盤系統(tǒng)的改裝
   
　　1．避震器
   
　　鑒于原裝威馳的避震器對運動性底盤的要求不夠，穩(wěn)定性不足，將之更換成24段可調(diào)軟硬高低攪牙避震機，大大的提高了汽車的操控性能和底盤的穩(wěn)定性。這種避震器具有根據(jù)用戶的要求而調(diào)節(jié)最大的優(yōu)點在于可以根據(jù)不同用戶的要求對避震芯阻尼軟硬進行調(diào)節(jié)，方便靈活。
   
　　2．剎車鋼喉
   
　　改裝鋼喉能優(yōu)化急剎車的效能，解決膠管剎車油管在壓力作用下容易膨脹，尤其高溫狀態(tài)下反應(yīng)減弱的缺點。該車采用的剎車鋼喉便可有效提高剎車制動性，盡可能地減少剎車油管的膨脹系數(shù)，讓剎車更靈敏。此外，還采用了加大的剎車系統(tǒng)，與加大的發(fā)動機功率相匹配，達到有效制動的目的。
    
　　3．輪圈
   
　　原裝14寸的輪圈被改裝師升級到17英寸，除了增加美觀性，還可以進一步提高散熱性；替代原裝175/65R14的205/40ZR17 80W的運動型低扁平率輪胎，配合17寸運動輪圈，賦予這部“變形金剛”威馳優(yōu)良的操縱性能。
   
　　4．前頂吧、后頂吧、前底架、后底架
   
　　為了提高車輛高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和加強發(fā)動機艙內(nèi)的剛度，車主選擇了前后頂巴和前后底架來加強車身的強度。
   

　　動力系統(tǒng)的升級
   
　　1．為了有效提高點火性能，將原車的配件換成4只NGK7度銥金火咀和一套ER-1火咀線。
   
　　2．海棉冬菇與3只省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器的改裝為原車提升了相當(dāng)?shù)墓β�，進一步加強了其起步和中高速超車的加速性能。
   
　　3．為了更徹底地改善排氣的通暢性，該車的整排氣管被換掉(俗稱蕉頭的頭段可見照片)，排氣喉尾鼓采用了雙管的設(shè)計，而且排氣會更加順暢，排氣產(chǎn)生的聲浪更加洪亮有力。
    

　　音響部分的升級
   
　　加裝了日本專業(yè)汽車音響主機品牌ALPINE的CDA7892型機頭、全套ALPINE功放和DLS低音炮。優(yōu)質(zhì)的音源和純正的功放設(shè)備以及強勁的低音炮提供了清晰和渾厚的高低音表現(xiàn)。
   

　　內(nèi)飾部分的裝飾升級
   
　　改裝了桶式賽車座椅、賽車換檔桿頭、7色儀表5只、黑底2色儀表1只、白底2色儀表1只。
   
　　在花掉數(shù)萬“銀子”之后，這輛藍色威馳從內(nèi)到外也換了不少行頭，不僅變COOL了，剎車更靈敏了，動力提升了，基本滿足了車主的改裝需求。
    
　　總體來說，這部威馳進行了全面的個性級的改裝，車身貼紙、實用的晴雨擋以及加強的雨刮器、音響系統(tǒng)、傳統(tǒng)的改裝項目如大包圍、加大輪圈和低扁平率運動型輪胎、尾翼等都十分到位。此外，目前比較流行的賽車座椅、運動型換檔桿頭、排氣系統(tǒng)、二次進氣設(shè)備等都作為改裝項目。應(yīng)該說，這部威馳是當(dāng)今中國改裝市場主流產(chǎn)品的典型實例。
   
　　據(jù)車主介紹，這部車的改裝已經(jīng)花費近１０萬元人民幣，加上凈車價格總花費20萬有余。但改裝項目并非到此為止，還有更多的改裝項目正在醞釀中。