八載為民執(zhí)法路 廣種路政文明花
作為河北省第一條被命名為省級“青年文明號”通道的京秦高速公路（寶坻至山海關段），京秦路政的文明執(zhí)法文明創(chuàng)建工作取得了優(yōu)異的成績，在全省名列前茅。2006年6月27日，京秦高速公路管理處舉辦路政執(zhí)法技能五項大比武，得到了項目辦領導的好評；2006年7月20日，項目辦路政管理現(xiàn)場觀摩會在京秦高速公路管理處成功召開，得到了河北省交通廳巡視員李新元、省行風辦主任高長水等領導的高度贊揚；2006年12月18日，河北省公路系統(tǒng)“文明執(zhí)法、文明服務”現(xiàn)場會在京秦高速公路管理處召開，河北省交通廳副廳長王金廷贊揚了京秦路政隊伍的蓬勃朝氣和開拓進取精神。這些，一次又一次地肯定了京秦路政八年來不懈的努力和耕耘。
正如京秦高速公路管理處處長戴國仲所說，京秦路政人員素質(zhì)高，有一種一往無前，勇爭第一的精神，主管路政工作的副處長陳將責任心強，善于帶兵，帶出了一支朝氣蓬勃、積極向上的隊伍，呈現(xiàn)出“人和”的局面；京秦處的特殊地理位置已占據(jù)地利，加之交通部提出的構建和諧交通、服務交通、信息交通的要求及項目辦對京秦路政給予的大力支持，使京秦路政占盡了“天時、地利、人和”。
八年來，京秦路政以文明執(zhí)法、文明服務為宗旨，以加強管理為手段，以加強職工職業(yè)道德建設為著力點，以創(chuàng)建“青年文明號“為契機，工作扎實、吃苦耐勞、團結(jié)奉獻，圓滿完成了每年的各項任務指標，樹立了良好的執(zhí)法形象。據(jù)統(tǒng)計，京秦路政在八年里共獲得錦旗近400面，表揚信240余封，感謝電話400余個。這一個個數(shù)字，無不包含著每一個路政隊員辛勤的勞動和付出；這一個個數(shù)字，無不凝結(jié)著京秦處領導給予的重視和期望。走進京秦路政隊員，你會發(fā)現(xiàn)他們是如此的樸實和可愛；翻看路政隊員們的工作記錄，你會發(fā)現(xiàn)他們的工作是如此的瑣碎和不易。車輛所至，文明已抵。九年，京秦路政廣播文明花種，使文明之花開遍京秦�！坝诩毼⑻幰娋��！痹谶@盛開文明之花的大花園中，筆者特采擷幾朵，以饗讀者。
一個路政隊員的日記――《難忘的元宵節(jié)》
“正月十五，秦皇島地區(qū)突然遭遇暴風雪天氣，高速巡警通知道路關閉。下午13：00，我大隊接到司機求救電話，京秦高速沈陽方向K290-K287公里處因風雪太大，路面積雪太厚，車輛無法前進，司機和乘客們已經(jīng)被困在高速公路上有一段時間了。我三中隊立即將這一情況上報路政大隊和指揮中心。支隊長了解后立即上報處領導，同時啟動惡劣天氣應急預案，聯(lián)系高速交警秦皇島大隊及秦皇島養(yǎng)護工區(qū)等相關部門，聯(lián)合上路趕往事發(fā)地段。由于高速公路已經(jīng)封閉，我們只能由北京方向逆向行駛到事發(fā)地段。到達后，我們發(fā)現(xiàn)滯留高速無法前行的司乘人員已經(jīng)凍得臉色發(fā)青。我們馬上把準備好的開水、食物發(fā)給大家。隊員們爭先恐后地朝第一輛被困住的大貨車走去，大家想盡各種方法，終于在下午17：00把這輛車從雪地里“挖”了出來。司機感動地拉著我們的手，說不出話來。來不及休息，我們又投入到下一輛車的救援工作中。經(jīng)過數(shù)小時的奮戰(zhàn)，因風雪滯留在高速公路上的車輛全部開走了，望著漸漸遠去的車輛，我們的臉上才露出了“僵硬”的笑容。（在風雪中戰(zhàn)斗了幾個小時，大家的臉早就凍壞了。）此時早已是萬家燈火了，看看遠處城市上空的點點煙花，想到我們在節(jié)日里雖然不能和家人團聚，但能讓更多的人回家團圓，大家的心里都很高興…..”這是秦皇島路政大隊隊員王曉軍在2007年3月6日的工作日記中寫下的句子。然而，對于3月6日突發(fā)的因遼寧暴雪，幾萬輛車滯留京秦高速的重大事件來說，這不過是一個開頭的小插曲。
3月6日下午16：30分，京沈高速公路遼寧段因暴雪封路，致使京秦高速公路冀遼交界處至北戴河服務區(qū)遼寧方向出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。由于滯留在高速上的部分司機不愿下道，車輛分流緩慢，至晚上10點，車輛堵塞達45公里。晚10點，交通廳副廳長楊國華、項目辦主任屈朝彬會同京秦處領導召開緊急會議。會后，京秦處處長戴國仲立即組織召開了緊急動員部署工作會，對疏導救助工作進行了周密部署，采取了緊急處理措施。立即協(xié)調(diào)香河收費站控制開往遼寧方向車輛繼續(xù)駛?cè)刖┣剌牰�。協(xié)調(diào)交警部門，京秦路所有收費站禁止遼寧方向車輛上路；立即組織收費、養(yǎng)護、路政等部門做好相關分流和救助工作……
處領導親自在信息指揮中心進行指揮部署，徹夜不眠。路政人員緊急出動配合交警分流路上滯留車輛。路政支隊三個大隊和治超站所有人員分別負責了秦皇島西站、秦皇島東站、山海關站和孟姜站的疏導與分流工作，一直奮戰(zhàn)到天亮�！败囈惠v接一輛，把道路堵得水泄不通，因為天氣太冷，好多司機都蜷縮在車內(nèi)睡著了。我們一次次地敲打著車窗玻璃，一次次地將準備好的食物遞到老人、婦女和孩子的手中。好幾個路政隊員都是接到緊急命令后從家趕到管理處統(tǒng)一出發(fā)的，來時沒做什么準備，身上只穿了路政制服。大雪過后，氣溫驟降，本來就處于風口的山海關最低氣溫達到了零下十八度，刺骨的北風呼嘯著，帶走了我們體內(nèi)僅存的一點余溫……當時我凍得實在受不了，咬牙堅持到第二天早上，竟然不覺得冷了，一點感覺都沒有了……”親歷現(xiàn)場的山海關治超站隊員李澤強到今天仍對那一幕記憶猶新。由于措施有力，部署周密，疏導救助及時， 3月7日清晨，道路恢復了暢通。
“五一”――京秦路政人的勞動節(jié)
勞動是光榮的，勞動是美麗的，每年的“五一”都是每一個勞動者翹首盼望的節(jié)日。在這七天長假里，我們可以收拾起平素緊張的心情，好好放松一下�？梢栽L親會友、可以出外旅行，可以陪孩子做做游戲，可以陪父母聊聊天……可是，這些簡單而淺顯的快樂對于京秦路政人來說卻是一種奢侈。一位路政隊員笑著對筆者說，“年年的五一都是我們的勞動節(jié)啊�！贝_實，作為聯(lián)系華北和東北地區(qū)的交通大動脈，京秦路歷年的“黃金周”都承擔著繁重的交通任務,為了京秦路的暢通，每個路政隊員必須勇于犧牲，甘于奉獻，顧全大局。今年的“五一”，京秦高速情況更為特殊，保暢任務更為艱巨——根據(jù)省交通廳的統(tǒng)一部署，2007年對全線薊運河特大橋等21座橋梁病害進行維修處治。為了保證“五一”前開始施工的8座橋梁在 “黃金周”車流量高峰期繼續(xù)施工，為了保證京秦路的安全暢通，京秦路政全體人員取消了“五一“休假。由于任務多，人手少，各單位打破了常規(guī)倒班規(guī)律，全員出動，主管路政工作的副處長陳將堅持每天上路巡查，現(xiàn)場督導，和路政隊員們一起奮戰(zhàn)在保暢一線。
黃金周期間，各大隊在執(zhí)行日常巡查任務的同時，加強對各施工點的安全施工進行定點督導；設置了“黃金周”服務站，發(fā)放宣傳單，為司乘人員提供飲用開水，為司乘人員答疑解難。一聲聲親切問候傳遞著路政人員的真情實意；一杯杯飲用開水換來了司乘人員的笑臉盈盈。
黃金周期間，京秦路沒有發(fā)生一起堵車事件，沒有發(fā)生任何因施工緩行而引發(fā)的矛盾沖突。路政人在保護路產(chǎn)，維護路權的同時，堅持文明執(zhí)法，文明服務，為出門休閑的人們提供安全、暢通和舒適的交通環(huán)境，以自己的實際行動樹立了京秦路政新形象。
“五一“剛過，京秦處路政支隊就收到了水利部水利信息中心的蘇女士寄來的感謝信。信上說：“2007年5月6日上午十點，我們行駛在京沈高速京秦路段時，右后胎突然發(fā)生爆裂，車子側(cè)滑到路旁的緊急停車帶，全家都被這種狀況嚇壞了，手足無措、萬分焦急，這時遷安路政大隊二中隊的霍霏和閆小明巡查至此，看到我們的狀況后立刻停車詢問，在了解情況后積極主動地幫我們處理問題，在他們的幫助下，備胎很快換好了，車子正常發(fā)動了，我們?nèi)叶紝λ麄儽硎靖兄x，可他們只說：“沒事，是我們應該做的�！迸R走時還特意囑咐我們剛換上的車胎要磨合一下，多加小心，一定要注意安全。我們非常感謝兩位同志在危難時刻對我們的熱情幫助，我再次代表全家向他們表示深深的謝意！“
熱心相助――有困難請您找京秦路政
自京秦路政支隊成立以來，就喊出了“有困難找路政”的響亮口號。一位路政隊員曾講述過一件挺有意思的事。高速路附近村民發(fā)生矛盾糾紛給京秦路政打電話尋求幫助，可見這“有困難找路政”是多么深入民心。這么多年過去了，“有困難找路政”依然響亮，“有困難找路政”總是能讓廣大司乘人員獲得實實在在、真真切切的幫助。
2006年10月4日早上7：00，秦皇島路政大隊二中隊隊員王志平和曹利峰正在北戴河連接線K0+500公里處巡查，忽然，一個男青年引起了他們的注意，只見他肩背碩大的旅行包，提著滿滿一大箱東西，搖搖晃晃地向前走著�！安粚Γ孟癫×�。”曹利峰說。話音剛落，路政車馬上開到男青年身邊，一下子就停下來了�！皫煾�，請問您要去哪兒？”王志平關切地問道。那人臉色蒼白，喘氣困難，好半天才擠出一句話，“我要去醫(yī)院。”不能耽擱！路政車疾馳在公路上。十分鐘后，抵達北戴河人民醫(yī)院。王志平和曹利峰拎著男青年的旅行包和大箱子，把男青年送到了急診室�！罢垎柲銈兘惺裁疵�？”男青年吃力地問道。“沒什么，這是我們應該做的，給你一張服務卡，有什么需要請給我們打電話�！蓖踔酒胶筒芾辶粝乱粡垖懼O(jiān)督電話的小卡片就走了……
2006年10月14日上午9：00，秦皇島路政大隊辦公室來了兩位客人，他們手拿錦旗，連連稱謝。來者叫尚義濱，是北戴河人。十天前救助的男青年正是他的外甥劉兵。那日，從齊齊哈爾出發(fā)的劉兵在高速路上突發(fā)扁桃腺急性囊腫，呼吸困難，遂中途下車，尋找醫(yī)院。幸好遇到路政隊員，及時趕到醫(yī)院，否則后果嚴重，有生命危險。劉兵在醫(yī)院輸液一天半后，病情好轉(zhuǎn)。10月5日下午，他從監(jiān)督卡上查到電話，并于當晚趕到秦西站詢問，找尋恩人。6日，因家有急事，劉兵趕回齊齊哈爾，臨走前托付舅舅尚義濱一定把錦旗送到兩位路政隊員手中。接過尚義濱送來的錦旗，王志平和曹利峰謙虛地說：“這是我們應該做的。以后在高速路上遇到困難，請給我們打電話！”
2006年11月13日，山海關治超檢測站三中隊截獲三輛大件運輸車輛。這三輛車雖屬大件運輸，但沒有大件運輸車輛通行證。中隊長劉義立即向站長匯報，要求此三輛車辦理運輸車輛通行證。這三輛車從哈爾濱行駛5天才來到山海關，司乘人員共12人，都處于極度疲憊狀況，在停車辦證的兩天中，所帶的食物都已吃完。了解情況后，三中隊中隊長劉義、隊員王春光、潘偉等人到服務區(qū)自己掏錢幫幾個司乘人員買了熱氣騰騰的飯菜，又拿出中隊的暖壺打滿了開水送到了大件車廂里。夜里，隊員們又把自己嶄新的被褥拿給司機為他們御寒。通行證辦好了，司機送還被褥、暖壺，激動得說不出話來。一位司機哽咽地說：“開了好幾年大車，走遍了全國各地，第一回碰到像京秦路政這么文明的執(zhí)法隊伍，像京秦路政隊員這么好的人，天氣雖然寒冷，但我們的心是暖的。服了，讓我們交錢我們心服口服！”三輛車的車主聯(lián)合送了一面錦旗，表示謝意。上書“文明執(zhí)法 鼎力相助”。
信息指揮中心――京秦高速路政的110
大家都知道，京秦路是一條政治路、旅游路、形象路，之所以這樣說，主要由于它是連接首都北京和 “夏都”北戴河的重要通道，也是中央首長到北戴河辦公、療養(yǎng)的必經(jīng)之路。其中，北戴河連接線一段車流量大，一旦發(fā)生交通事故或意外突發(fā)事件，極易形成交通堵塞，信息工作不暢、事故排解不力，極易造成很大社會影響。為了隨時收集路況信息，對突發(fā)事件快速反應、快速處理，進行全天候、無盲點監(jiān)控，更有效地保障該路段的安全和暢通，京秦高速公路管理處在秦皇島至北戴河段實施了信息監(jiān)控升級改造工程。當時，這在河北省范圍內(nèi)尚屬首例，成功實施后，京秦處的信息監(jiān)控指揮中心就馬上成了廣大新聞媒體爭相報道的重點和系統(tǒng)內(nèi)兄弟單位學習的典型。2006年8月，交通部公路司副司長李華參觀了京秦處信息調(diào)度指揮中心，對京秦處建立信息中心，利用科技手段進行創(chuàng)新給予了高度評價。成立一年多來，信息監(jiān)控指揮中心充分發(fā)揮其指揮調(diào)度職能，快速反應，積極收集發(fā)布交通信息，共向社會和各級領導發(fā)布信息940 余條，應答路況咨詢電話197351個，協(xié)助交警部門成功抓獲肇事逃逸車輛2次，對司乘提供幫助達159次。
2006年11月29日下午15：50，信息中心人員通過觀看監(jiān)控圖像發(fā)現(xiàn)在沈陽方向K263+700公里處有大車側(cè)翻，占用了行車道和超寬車道。發(fā)現(xiàn)情況后，值班人員立刻通知了秦皇島路政大隊和高速巡警秦皇島大隊，16：32，信息中心接到秦皇島路政大隊信息反饋，已經(jīng)在事故現(xiàn)場擺放了反光標志，正在疏導交通，清理現(xiàn)場。
2006年 12月20日、28日至29日，唐秦地區(qū)兩次出現(xiàn)降雪天氣，29日晚出現(xiàn)罕見大霧。在惡劣天氣條件下，京秦處監(jiān)控信息調(diào)度指揮中心積極與高速交警五支隊、氣象觀測站、交通信息臺及我處養(yǎng)護部門保持密切溝通與合作，合理調(diào)配值班人員，及時發(fā)布路況信息，提示司乘人員惡劣天氣，減速慢行，及時接聽詢問路況電話和緊急求助電話，值班人員每班應答詢問路況電話多達360個。12月20日下午，一輛牌號為冀C58369的車輛爆胎急需拖車，車主打來緊急電話求助，監(jiān)控中心值班人員馬上聯(lián)系交警部門，幫助他迅速脫離冰天雪地、孤立無援的困境。事后車主打來電話表示感謝，贊揚管理處的快速反應和扶危救困精神。
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