倒車雷達從早期的兩探頭發(fā)展到4探頭，再發(fā)展到雙角度探頭，雖然盲區(qū)顯著減少，但仍然存在，而且減少盲區(qū)與太大的探測范圍形成了尖銳的矛盾。
日本最新的的走廊式探測技術(shù)解決了上述矛盾，超聲波波束呈現(xiàn)理想的矩形，左右探測范圍比車身寬0.2米，超過0.2米的物體不被探測。近端波束無盲區(qū)，不存在探測盲角，遠端波束不擴散。
這種優(yōu)越的特性在汽車倒進車庫、倒進停車場時特別有用，不會被左右的物體和車輛干擾。也不會碰到汽車的兩側(cè)。
倒車雷達：走廊式波束技術(shù)
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07-9-2 22:14
] 太平洋汽車網(wǎng)
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