被譽(yù)為“都市靈狐”的歐寶Astra雅特自從中國(guó)面世以來(lái)，憑借其時(shí)尚、靈動(dòng)的外形，以及德國(guó)車良好的性能一舉贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)(尤其是年輕前衛(wèi)、時(shí)尚的消費(fèi)者)。極具動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)是歐寶雅特GTC三門掀背式轎跑車最吸引人的地方。最惹眼的世界首創(chuàng)的全景風(fēng)擋構(gòu)成了歐寶Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車前衛(wèi)的造型，并給駕乘者帶來(lái)全新的空間感受和視覺(jué)體驗(yàn)。雅特GTC采用1.8升四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。整車線條極具動(dòng)感，外觀充滿視覺(jué)張力。
看看這扇結(jié)實(shí)的、厚重門板，感受下關(guān)門時(shí)耳膜的壓迫感，以及車門內(nèi)厚厚的鐵皮，不愧是歐洲名車，用料真足！二十多萬(wàn)元的售價(jià)，AstraGTC足以讓你覺(jué)得值！
原車音響
迅速了解下原車音響的配置情況：主機(jī)為前置六碟CD，與車載電話整合在一起，與空調(diào)共用顯示屏。前門為6.5英寸兩分頻套裝喇叭，高音喇叭安裝在門板玻璃的小三角區(qū)。后排座椅兩側(cè)的內(nèi)飾板內(nèi)裝有6英寸同軸喇叭，僅此而已。
下圖就是前門的原車?yán)�。廉價(jià)的紙盆，易受潮、剛性差、音染大，聲音不夠干凈，塑料盆架剛性太差、易產(chǎn)生諧波失真，大音量時(shí)尤為明顯。
車友對(duì)自己這輛愛(ài)駒在外形、動(dòng)力、操控方面都比較認(rèn)同，唯有對(duì)音響系統(tǒng)“頗有微詞”：解析力差、動(dòng)態(tài)不夠、大音量失真嚴(yán)重。高頻不夠清晰，聽(tīng)起來(lái)朦朦朧朧，猶如“霧里看花”。超低頻幾乎沒(méi)有……
其實(shí)，沒(méi)有一輛量產(chǎn)車能完全符合一個(gè)對(duì)車有高要求的人，只能找盡量接近的，并對(duì)其他部分進(jìn)行妥協(xié)。不愿妥協(xié)的部分，只能改裝。于是，剛提的新車，顧不得上牌照，便直奔道聲虎門店升級(jí)原車音響(呵呵！看來(lái)改音響比上牌更緊急、更重要��！)。
確定配置方案
文質(zhì)彬彬、風(fēng)度翩翩少年郎就是這輛歐寶雅特GTC的主人。要求系統(tǒng)要盡量簡(jiǎn)單，具有超高的整體還原性和解析度，同時(shí)也要跟這輛雅特GTC一樣“動(dòng)感十足”。低音速度快，中音飽滿，高音清晰。主要聽(tīng)流行音樂(lè)，偶樂(lè)要來(lái)段搖滾為飚車時(shí)“助興”。
根據(jù)車友的要求，經(jīng)過(guò)一場(chǎng)精彩的ALPINE、PIONEER、SONY、CLARION、瑞典DLS、以色列摩雷、德國(guó)彩虹、德國(guó)MBQuart、美國(guó)ROCKFORD、美國(guó)MTXaudio等十大音響“豪門”間的PK，最終幸運(yùn)入選的名單如下：
主機(jī)：ALPINE經(jīng)典主機(jī)CDM9823
前聲場(chǎng)：摩雷兩分頻6.5英寸套裝喇叭都達(dá)瑪度6
低音：美國(guó)專業(yè)低音生產(chǎn)廠家MTX12寸低音單元MTX4512A。
功放：瑞典DLSCLASSIC系列四聲道功放CA41(兩路推前門，兩路橋接后推低音)
為了營(yíng)造安靜的聽(tīng)音環(huán)境，提升音響效果，改裝音響之前的隔音制震工程是必不可少的。配一包大能頂級(jí)隔音王(散裝包)用于做四門、輪弧、葉子板的隔音。
隔音工程
方案已定，立刻開(kāi)工！首先是隔音工程，看——為了做輪弧及葉子板的隔音，把車輪都給拆下來(lái)了。
哈哈！道聲的技師真投入，為了把隔音材料貼到位，整個(gè)頭都鉆進(jìn)輪弧里面了。感動(dòng)ing……(看看工作服上標(biāo)語(yǔ)：“專業(yè)人?做專業(yè)事”，還真是說(shuō)到做到)
呵呵，施工質(zhì)量高，效率更高啊！轉(zhuǎn)眼間門板的隔音已經(jīng)做好了。仔細(xì)看看，貼得非常踏實(shí)。
阿爾派CDA-9823主機(jī)改造
上面我們已介紹過(guò)，原車的音響主機(jī)帶車載電話。由于一來(lái)是新車，不好更換原車主機(jī)(涉及廠家的保修條款)，二來(lái)更換主機(jī)后車載電話也就失效了(車友不忍)。所在我們選擇在保留原車主機(jī)的情況下，加裝一臺(tái)ALPINECDM9823主機(jī)。將原車主機(jī)的信號(hào)輸入到ALPINECDM9823內(nèi)，這樣原主機(jī)的功能仍能照常使用。但是原車中控臺(tái)實(shí)在找不到位置為CDM9823安一個(gè)“家”，怎么辦？道聲技師自有辦法——采用面板、機(jī)芯分離技術(shù)！具體安裝方法，答案稍后揭曉。整套系統(tǒng)都采用簡(jiǎn)潔、隱藏、不顯山露水的風(fēng)格，最大限度的保持了原車風(fēng)貌。
排擋前面，原煙灰盒位置，這里安裝的就是ALPINECDM9823主機(jī)。注意：這里可不能播放碟片喲，它僅僅是一只主機(jī)的控制、操作面板而已。安裝在這里是為了操方便。
看到了嗎？真正的幕后主角(CD機(jī)主機(jī))隱藏在副駕駛前的手套箱內(nèi)(看來(lái)真正的“主角”都是大隱于市��！)。
簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
很多發(fā)燒友都評(píng)價(jià)摩雷喇叭，人聲細(xì)膩、細(xì)節(jié)表現(xiàn)力強(qiáng)，平衡耐聽(tīng)……今天得驗(yàn)證下。試聽(tīng)鄧麗君的《何日君再來(lái)》，在優(yōu)美的旋律伴奏下，鄧麗君那甜美的聲音緩緩而來(lái)，流入我的心田，沁人心脾。歌詞停頓中間換氣時(shí)微弱的氣流聲以及左聲道中淡淡的吉他聲中間夾雜的撥弦聲清晰可聞。
如此簡(jiǎn)單的配置，讓人驚嘆竟能有如此好的音質(zhì)表現(xiàn)，真是“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”！
