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電子導航產(chǎn)業(yè):標準缺失導致市場混亂

[ 07-8-20 0:10 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  路女士在朋友中有著“路盲”的外號。“路盲”最近要開車了,朋友們擔心她有可能會經(jīng)常找不著聚會的地方。于是在朋友的鼓噪下,路女士決定買一個車載GPS(全球定位系統(tǒng))導航儀,好封住朋友們的嘴。

  可到市場上一看,讓路女士為難了:市場上的車載導航儀產(chǎn)品不但種類繁多、價格不一,而且品牌也很多,出名的,不出名的,應(yīng)有盡有。

  路女士的感覺正是今年電子導航產(chǎn)業(yè)的一個寫照:處于井噴式發(fā)展階段。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,2003年以前,GPS需求量極小,尚未形成市場。隨著2003年車市“噴發(fā)”,GPS市場也迅速增長。據(jù)統(tǒng)計,2007第一季度相對于2006年同期,市場規(guī)模增加了294%。眾多硬件廠商加入進來,如萬利達、長虹佳華、紐曼等,目前國內(nèi)有大大小小近1200個品牌、400多家工廠。在競爭加劇的同時,占硬件主要成本的液晶屏與芯片價格在全球范圍內(nèi)迅速跳水,因此,車載GPS價格隨之大幅下降。

  業(yè)內(nèi)普遍認為,2007年將成為GPS元年,長假將成為引爆點。特別是在十一期間,價格將降到1000元左右,完全在可以接受的范圍之內(nèi),市場購買力會全面爆發(fā)。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測,從2006年到2009年,中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場平均年增長率將超過50%,預(yù)計到2009年,中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。再加上2008年北京奧運會的契機,2007年和2008年將是中國導航產(chǎn)業(yè)市場迅猛成長的黃金時代。

  “今年市場增長如此迅速,主要有兩個方面的原因:一是硬件制造企業(yè)能力增強,使眾多數(shù)碼廠商涉足這一領(lǐng)域;二是地圖功能的完善帶動導航系統(tǒng)功能的完善!眲P立德新聞發(fā)言人嵇然說。賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李樹翀同樣認為,眾多數(shù)碼廠商的加入是促使市場呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的一個重要原因:“對于GPS市場,其實很多企業(yè)一直在等待,而隨著數(shù)碼產(chǎn)品更新與市場變換的提速,眾多數(shù)碼企業(yè)需要新的增長點,一直處于潛伏期的GPS市場剛好提供了這樣一個增長點,于是市場的發(fā)展就顯得理所當然了。與其他數(shù)碼產(chǎn)品市場不同的是,這個市場沒有經(jīng)歷暴利階段就直接進入微利階段了!

  井噴的市場發(fā)展速度和微利市場的競爭態(tài)勢,也讓整個市場的產(chǎn)品質(zhì)量呈現(xiàn)良莠不齊。路女士在裝上車載GPS以后,還是有經(jīng)常走錯道的時候!澳壳爱a(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,主要有兩個方面的原因:一方面市場上盜版產(chǎn)品太多,另一方面,我國城市建設(shè)發(fā)展很快,而地圖的更新不可能如此迅速,導致部分地圖信息滯后。”嵇然說。

  電子導航產(chǎn)品有其特性,核心競爭力取決于地圖和軟件。就地圖而言,地圖信息覆蓋越全面細致,使用價值越高。但是,地圖信息的強大,需要大量測繪專業(yè)人員以專業(yè)方法,長期野外作業(yè),慢慢積累大量數(shù)據(jù),不是花錢在短時間內(nèi)就可以得到的。同時,GPS軟件與國家戰(zhàn)略信息密切相關(guān),因此政策門檻很高。目前國內(nèi)擁有GPS導航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)只有11家。因此大多數(shù)進軍這一產(chǎn)業(yè)的企業(yè)的地圖都是采用購買的方式獲得,部分廠商出于成本的考慮,避開高額的知識產(chǎn)權(quán)費用,采用盜版也就不足為奇了。

  在軟件方面,既誕生了專門生產(chǎn)導航軟件的專業(yè)公司,也有集生產(chǎn)導航產(chǎn)品和研發(fā)軟件于一身的企業(yè)。大多數(shù)企業(yè)在購買電子地圖以后,輔以自己研發(fā)的軟件,組裝成電子導航產(chǎn)品。

  “相對來講,地圖信息是比較固定化的,導航軟件則是比較個性化的,如它的操作界面是否夠人性化等,每個企業(yè)都可以根據(jù)自己的實力進行研發(fā)!崩顦淞堈f。

  市場瞬間成形,不允許像其他行業(yè)一樣慢慢培育品牌,滾動發(fā)展。這也使得一些企業(yè)產(chǎn)生急功近利的心理,因此相關(guān)標準的規(guī)范對于行業(yè)的發(fā)展就顯得至關(guān)重要,但目前電子導航產(chǎn)品既沒有行業(yè)標準,也沒有國家標準。業(yè)內(nèi)人士認為,標準缺失將在一定程度上制約該產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

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