TPMS、輪胎溫度、氣壓監(jiān)測、防爆胎 據(jù)交管部門統(tǒng)計，輪胎爆胎、疲勞開車及超速行駛是人們公認(rèn)的高速公路事故的“三大殺手”，而輪胎爆胎成為首要因素。安全專家表示：時速超過160公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的。據(jù)美國汽車工程師學(xué)會最近的調(diào)查，美國每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年80%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。由于每年造成的經(jīng)濟損失巨大，美國政府要求汽車制造商加速發(fā)展輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，以求減少輪胎事故的發(fā)生。2000年11月1日美國總統(tǒng)克林頓簽署批準(zhǔn)了國會關(guān)于修改聯(lián)邦運輸法的提案，要求在2003年11月以前，汽車制造商需在10%于美國登記的新車中，裝置胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，到2004年，此比例將會增加到35%，到2005年，則增加到65%，到2006年底前則是全面實施。 輪胎是汽車行駛的安全性能指標(biāo)。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負(fù)荷、速度、路況、環(huán)境溫度、連續(xù)行駛時間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測量輪胎的氣壓和溫度，并通過有效控制車速及連續(xù)行駛時間來調(diào)整輪胎氣壓和溫度，達到安全行駛范圍。

　　由北京時代光華電子技術(shù)有限公司研制的國內(nèi)首臺汽車安全預(yù)警機(SAS)通過專利審核，這標(biāo)志著我國已成為英、美、日等國之后擁有該項目獨立知識產(chǎn)權(quán)的國家，填補了此項技術(shù)的國內(nèi)空白。 與國外同類TPMS產(chǎn)品相比，時代光華產(chǎn)品無論在性能、質(zhì)量、使用壽命等方面都有大幅度提高，在大大增加了輪胎氣壓精度和溫度精度基礎(chǔ)上，增加了更人性化的語音提示預(yù)警、急減速預(yù)警、惡劣天氣導(dǎo)航、機器故障預(yù)警、防盜、防追尾、操作失誤預(yù)警、倒車導(dǎo)航、SOS自動求助預(yù)警等功能。 　

　　時代光華預(yù)警機(SAS)的成功研制，不僅打破了中國在該領(lǐng)域世界先進科技成果零的突破，更重要的是為我國交通安全問題提供了自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)基礎(chǔ)，為中國形成汽車安全預(yù)警概念掀開了新的篇章。日前，該產(chǎn)品已經(jīng)通過中華人民共和國公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心認(rèn)證，并由中國人民財產(chǎn)保險公司提供產(chǎn)品質(zhì)量保險，且在美、日、韓、德、法等國申請了專利保護。