車用蓄電池在使用過程中有時會出現(xiàn)漲裂現(xiàn)象，致使蓄電池無法正常工作甚至報廢。這將直接影響到汽車的正常使用，如果使用、保養(yǎng)不當，還會引起發(fā)動機的早期損壞。
　　
一、 蓄電池發(fā)生漲裂的原因主要有以下幾種情況：

1)  蓄電池在蓄電池盒里安裝過緊或過松。過緊，會造成蓄電池殼破裂；過松，則會造成蓄電池在行車過程中，受到劇烈振動、撞擊，而使蓄電池損壞。

2)  蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通
蓄電池在充電過程中，內部將產生大量的爆炸性氣體，這些氣體若無法及時排出，從而積蓄在電池殼內，壓力越來越大，最后將蓄電池漲裂。

3)  蓄電池充電電流過大或充電時間過長，電解液溫度會迅速提高，并產生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質松浮脫落，導致蓄電池漲裂。

4)  蓄電池長時間不用，可能導致極板硫化，以至不能復原。

5)  電解液的液面低于極板上邊緣，使露出液面的極板硫化。

6)  電解液中有雜質，會加速蓄電池的自行放電。長時間使用起動機，使蓄電池急劇放電，致使極板彎曲，活性物質脫落。

7)  起動機連續(xù)使用時間過長，會使蓄電池急劇放電，致使極板彎曲，活性物質脫落，同時內部劇烈的化學反應，加劇氣體的產生，增加蓄電池漲裂的可能性。

8)  蓄電池極板的焊耳和電樁與橫鉛板焊接不牢固，會因接點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，嚴重的會引起蓄電池的爆炸。

9)  電解液粘度過大

二、 蓄電池漲裂的預防措施
　　
1)  在使用過程中將蓄電池安裝牢固，導線接頭與電樁的連接要緊固，大修時要保證極板組的焊接質量。

2)  為了使蓄電池在工作過程中產生的氣體能及時從加液口的通氣孔溢出，使蓄電池的內部氣壓不過高，平時一定要將蓄電池的加液蓋擰緊，并經常疏通其通氣孔。

3)  為避免蓄電池過度放電，在使用起動機起動車輛時，特別是在低溫條件下起動車輛時，不能連續(xù)使用起動機。冷車起動車輛時，一定要對車輛進行預熱，起動機的結合時間不得超過5——10s，且必須間隔10——15s后方能進行下一次起動。

4)  對蓄電池進行充電時，一定要避免電流過大或發(fā)生過充電現(xiàn)象。為此，對已裝在車輛上的蓄電池來說，一定要調整好發(fā)電機的額定電壓；對在充電間充電的蓄電池來說，則一定要把握好充電電流和充電時間。