瑞士日內(nèi)瓦車展已于2006年2月底開幕。傳統(tǒng)的日內(nèi)瓦車展今年出現(xiàn)了一些新變化。

　　筆者已是第三次采訪日內(nèi)瓦車展。從以往的展示情況來看，由傳統(tǒng)設(shè)計工作室展出大量概念車，也就是說“繼承汽車光榮傳統(tǒng)的汽車展”這種印象非常強烈。由這些傳統(tǒng)廠商展出的概念車總能令到場的用戶大飽眼福。而在今年的車展上，則展出了大量的混合動力車和電動汽車，因而不得不令人感嘆“電子化的浪潮已經(jīng)來到日內(nèi)瓦”。

　　當然也應(yīng)當看到的是，在今年的日內(nèi)瓦車展上，各汽車廠商也都展出了敞篷車和跑車等反映歐洲市場需求的車型。同時還能夠見到大量了電子驅(qū)動系統(tǒng)，比如法國標致雪鐵龍集團的柴油混合動力車、德國smart公司的電動汽車和混合動力車、英國路虎公司采用電子驅(qū)動技術(shù)的概念車等。

　　至于豐田汽車發(fā)布的旗艦級轎車“雷克薩斯LS460”，車輛本身在2006年1月的底特律車展上做過展示，在此次的日內(nèi)瓦車展上則發(fā)表了各類電子裝備采用的安全技術(shù)。

　　今年沒有見到在2005年日內(nèi)瓦車展上進行過展示的燃料電池車。從電子驅(qū)動系統(tǒng)來看，也在向混合動力車和電動汽車的方向發(fā)展。

　　面向明年的日內(nèi)瓦車展，歐洲汽車廠商如今很可能正在致力于將電子技術(shù)運用于它們最為擅長的傳統(tǒng)設(shè)計。