ESP能降低車輛側(cè)滑的危險(xiǎn)，從而降低事故的發(fā)生，顯著減少因外界各種惡劣路況及駕駛員失誤等造成的重大損失，極大地改善了汽車的動(dòng)態(tài)行駛安全性。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一項(xiàng)報(bào)告稱，在配備了 ESP的車輛中，客車單車碰撞事故減少30%，而轎車致命的單車碰撞事故也減少30%。就運(yùn)動(dòng)型多用途車而言，該事故下降率甚至更高，單車碰撞事故減少67%，而致命事故則減少63%。

　　ESP的裝配率因各個(gè)國家而異。根據(jù)博世的統(tǒng)計(jì)，2005年德國新車ESP裝配率約為72％，西歐的平均新車裝配率約為44％，在日本和北美，這個(gè)數(shù)字稍低，北美約為21%，日本約為15%。而目前中國的裝配率還比較低，約為3%。

                                            圖：2003-2005全球主要地區(qū)（國家）的新車ESP裝配率

　　目前主要有博世、德國大陸、日本電裝、ADVICS、韓國萬都、美國德爾福等少數(shù)幾家公司生產(chǎn)ESP，其中博世占了較大份額。從博世1995年推出ESP系統(tǒng)10年以來，到2006年初博世累計(jì)銷售了2000萬套ESP系統(tǒng)。

                                             表：歐洲市場(chǎng)零部件企業(yè)ESP配套情況

  本報(bào)告主要分析了ESP的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，特別是對(duì)ESP的全球以及國內(nèi)市場(chǎng)情況進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以期對(duì)已進(jìn)入和預(yù)進(jìn)入ESP領(lǐng)域的廠商和機(jī)構(gòu)提供借鑒