早在2003年，上海通用就開始了林蔭大道項目的規(guī)劃，不久便由泛亞技術(shù)中心開始了具體的車型設(shè)計和工程研發(fā)工作。2006年那時，通用汽車正式授權(quán)這部將在中國首發(fā)的新車使用"林蔭大道"這個名字。要知道，Park Avenue林蔭大道這個車系，可是通用汽車的傳奇人物艾爾弗雷德·斯隆先生親自領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)立的，有著悠久的歷史。相信，他肯定不可能想到大半個世紀(jì)之后，別克林蔭大道會首先在中國發(fā)售，而美國人甚至還沒有機會一親芳澤�？梢哉f，上海通用為了林蔭大道能夠成功擔(dān)當(dāng)起別克在中國市場上的旗艦車的重任，可謂苦心經(jīng)營已久。

　　如今，林蔭大道成了別克在中國的"旗艦車"，當(dāng)然也就意味著它必須是一部不折不扣的中國式豪華車。造一部有霸氣的大車，對于通用來說，相信絕對不是什么難事，這從來都是包括通用在內(nèi)的美國車廠的專長。但是，要造一部細(xì)節(jié)設(shè)計經(jīng)得起推敲，視覺觀感不會覺得臃腫，行車質(zhì)素兼顧了優(yōu)異的運動性與舒適感的豪車，對于習(xí)慣了美國式豪車的通用來說，便不是一件很容易的事情了，然而，這些又恰恰是中國市場最普遍認(rèn)可的豪車標(biāo)準(zhǔn)。

上海通用別克林蔭大道3.6