私家車數(shù)量不斷增長，自駕游正在成為旅游市場的新熱點。但自駕游的發(fā)展還很不規(guī)范，安全因素沒有得到足夠重視。
今年4月15日，中國汽車流通協(xié)會出臺了《全國汽車自駕游基地標(biāo)準(zhǔn)》，在全國籌建500家自駕游基地，但目前河南還沒有一家景區(qū)申報籌建。
一邊是河南的自駕游隊伍正不斷壯大，一邊是安全意識及相關(guān)制度和設(shè)施的缺失，在這樣的背景下，河南自駕游將走向何方？
自駕游隊伍不斷壯大
六龍山是一個尚未開發(fā)的景區(qū)，6月2日，加入鄭州風(fēng)勢車友會兩周后，鮮偉銘終于實現(xiàn)了自己的第一次自駕游，如今，從六龍山回到鄭州已經(jīng)一個星期了，鮮偉銘還沉醉在駕車飛馳的興奮中。
“才3個月，我們就發(fā)展了會員180多個，可見自駕游的火爆�！睋�(jù)鄭州風(fēng)勢車友會會長梁旭介紹，鮮偉銘是該車友會的第187位會員，該車友會成立于今年3月份，主要吸納汽車銷售精英、私家車主、汽車愛好者等會員，不定期地開展汽車?yán)悾M織會員自駕游等。
大河網(wǎng)友“老土豆”是一位擁有10年自駕游經(jīng)歷的資深自駕游客。10年來，“老土豆”先后自駕車去過河南周邊的諸多景區(qū)、非景區(qū)，還長途奔波去過甘南川北，跑過環(huán)青海湖的線路。據(jù)他介紹，自從有了汽車后，他就很少隨旅行社出游了，近地方就約上親朋好友，帶上家人一起去。走長線時，就在大河網(wǎng)、愛卡汽車網(wǎng)等網(wǎng)站上發(fā)帖約伴出游。
“有車族越來越多，自駕游肯定會越來越火，自駕出游太自由了，可以隨時停下來看風(fēng)景，而其他任何一種旅游方式都難以實現(xiàn)這一點�！薄袄贤炼埂笔且粋�攝影愛好者，自駕游隨時可停下來的特點，正好能滿足他攝影拍照的需要，所以，從第一次自駕出行后，他就對這種出游形式非常迷戀。
44歲的姜國賓是鄭州玩自駕游的一位“大哥”級人物，他是鄭州某公司老板，做生意賺到錢后，專門買了一款由日本三菱和韓國現(xiàn)代聯(lián)合開發(fā)的華泰吉田越野車，并花了10多萬元進(jìn)行改裝、選購裝備，隨時準(zhǔn)備上路出游。3年來，他先后去過新疆、西藏、廣西等地。去年8月份，姜國賓組織鄭州3輛車，上海、浙江各１輛車，行程1萬公里，成功進(jìn)藏，歷時45天。
“我主要在越野ｅ族網(wǎng)站上發(fā)帖約伴，這是一個全國性的四驅(qū)車愛好者的網(wǎng)上聚集地，其中專門有一個板塊叫‘河南大隊’，聚集了河南各地的越野車愛好者。”據(jù)姜國賓介紹，僅在鄭州市，他們經(jīng)常一起出去的越野車愛好者就有80多人，而像這樣的小團(tuán)隊，鄭州有10個左右。
據(jù)了解，除此之外，河南還有不少自駕游組織，如河南極限越野車運動俱樂部、河南目標(biāo)越野俱樂部、愛卡車友會河南分會、鄭州龍源越野車俱樂部及別克、捷達(dá)、高爾夫等諸多品牌汽車車友會等大小汽車俱樂部幾百家，有會員數(shù)千人，加上那些不屬于任何一個俱樂部而經(jīng)常通過網(wǎng)絡(luò)等形式約伴出游的自駕游愛好者，河南的自駕游愛好者已經(jīng)成為一支不容忽視的隊伍。
安全隱患不容忽視
“自駕游最關(guān)鍵的問題就是安全問題，一定不要單車出行，一定要做好出行前的安全檢查。
“老土豆”的觀點應(yīng)該成為自駕游愛好者的共識。但據(jù)記者了解，很多自駕游客的安全意識不夠。有人開著一輛小奧拓就進(jìn)藏了，有人剛拿到駕照，就敢租車自駕出游，而一些自駕游客在駕駛技術(shù)不熟練，尚未掌握基本的汽車機(jī)械常識時就匆忙自駕出游了，很多人還一開始就走長線、虐線。
記者從鄭州風(fēng)勢車友會了解到，駕駛員技術(shù)不過關(guān)是自駕車出游最嚴(yán)重的危險因素，因為長途自駕車出游對駕駛員技術(shù)的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在市區(qū)內(nèi)駕駛，而許多駕車者不具備汽車機(jī)械常識，一旦遇到汽車出現(xiàn)故障，他們就很難及時發(fā)現(xiàn)、排除，從而給自駕車出游埋下一定的安全隱患。
其次，出行前不對車輛進(jìn)行安全檢查和旅行線路或道路狀況不熟悉，也是自駕游的主要安全隱患。據(jù)梁旭介紹，駕車出行前不僅要對旅游中的生活必備品進(jìn)行充分準(zhǔn)備，更應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行全面檢查，包括汽油、機(jī)油、水箱、電瓶，剎車、喇叭、燈、引擎、輪胎等方面是否全部處于正常狀態(tài)。同時要備齊車用工具及備胎、備用電瓶、發(fā)電機(jī)皮帶、火花塞等配件，以防萬一。
“老土豆”說，他每次出游前，還會制作一個非常詳細(xì)的路書，路書兼顧到三個原則，一是了解路況，確定線路，確保安全、快捷，同時盡可能經(jīng)濟(jì)，少走收費站；二要盡可能多地兼顧到沿途的風(fēng)景；三要注意到行程的科學(xué)性。
梁旭指出，在實際出游中，許多駕車出游者一出市區(qū)，到了郊外，在放松心情的同時，對交通安全的警惕性也開始放松，這就很容易引起交通事故。今年4月，鄭州一行５輛越野車在前往欒川時，就有一自駕者在山路行駛至轉(zhuǎn)彎路段時，減速不夠，而與來車相撞。
據(jù)記者了解，與自駕者自身的安全素質(zhì)相比，自駕游市場的機(jī)制、服務(wù)體系也同樣存在著很多安全隱患。由于自駕游市場的火爆，各類車友會、汽車4Ｓ店等都開始組織自駕游，一些汽車租賃公司也開始介入自駕游業(yè)務(wù)。但與自駕游的火爆相對應(yīng)的是，目前我省尚無一個配套的關(guān)于自駕車旅游的服務(wù)體系。
《自駕游基地標(biāo)準(zhǔn)》出臺
鄭州某廣告公司的劉自立自駕出游到過很多地方，對景區(qū)及沿途風(fēng)景大為贊賞的同時，他也對景區(qū)的配套服務(wù)有諸多不滿。
據(jù)劉自立介紹，去年8月，他駕車前往洛陽一景區(qū)，雖然出發(fā)前做了充分的準(zhǔn)備，但讓他沒想到的是，他們駕車前往時遭遇部分路段的修補，堵車堵了兩個多小時。
“搞得我一點興致都沒了，還有路上哪兒有加油站，哪里有救援，景區(qū)的宣傳資料中也沒有提到，浪費了我們很多時間�！倍搅嗽摼皡^(qū)后，劉還遭遇到停車難，原來該景區(qū)的停車場很小，僅旅行社的大客車就差不多停滿了。
很多自駕游者會選擇隨車帶帳篷，以后也會逐漸出現(xiàn)房車等專用旅行車，但目前全國絕大部分景區(qū)沒有宿營地，河南更是一家也沒有，這些景區(qū)都不能為自駕游者提供水、電、燈光等設(shè)備接入設(shè)施。
今年4月15日，中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會正式推出了《全國汽車自駕游基地標(biāo)準(zhǔn)》。中國汽車流通協(xié)會副主任曹悅指出，為了這個標(biāo)準(zhǔn)，他曾先后在北京、長三角、珠三角、四川等地區(qū)跑了4個月，向當(dāng)?shù)氐钠囦N售商、車主俱樂部、車友會、景區(qū)乃至自駕車游客發(fā)放調(diào)查問卷做相關(guān)調(diào)研。
調(diào)研結(jié)果表明，從道路狀況、停車場容量、停車場管理及收費、緊急車輛道路疏導(dǎo)能力、景區(qū)自駕車游情況這五個對于自駕車游客比較重要的因素看，景區(qū)現(xiàn)在的軟硬件設(shè)施、服務(wù)存在較大差距。以路標(biāo)為例，自駕車游客一般希望目的地至少在半徑10公里內(nèi)即有道路標(biāo)志，但目前三分之二的景區(qū)都沒有做到。
據(jù)記者了解，《全國汽車自駕游基地標(biāo)準(zhǔn)》提出了自駕游接待站的概念。根據(jù)規(guī)劃，該接待站要設(shè)有專門的接待用房、必備的互聯(lián)網(wǎng)及終端設(shè)備、相應(yīng)的信息采集功能、用于緊急聯(lián)絡(luò)的通暢的通訊工具、簡單實用的車輛維修和救援設(shè)備、必備的醫(yī)療急救用品等。除去這些硬件條件外，接待站還要配備專職咨詢接待人員，負(fù)責(zé)解答自駕車游客可能提出的一切問題。
該《標(biāo)準(zhǔn)》還指出，所有自駕游基地均應(yīng)為今后發(fā)展房車旅游及露宿營地創(chuàng)造條件：營地內(nèi)應(yīng)設(shè)有基本的生活設(shè)備和為自駕游露宿提供的基礎(chǔ)設(shè)施，有為露宿帳篷區(qū)鋪設(shè)的專用上下水、煤氣等管線及外接電源等配套設(shè)施，房車區(qū)停車位處要預(yù)留上下水、煤氣、電源接口，預(yù)留接口必須與房車所帶的設(shè)備的接口配套或配套轉(zhuǎn)換設(shè)備。
河南沒有景區(qū)申建“基地”
4月21日，在2007年中國國內(nèi)旅游交易會上，中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會會長陳東升正式向外界披露，他們首批計劃在全國籌建500家汽車自駕游基地。
在該旅游交易會上，來自上海、浙江、江蘇等地的10家景區(qū)景點簽訂了創(chuàng)建“全國汽車自駕游基地”的意向書。而據(jù)中國汽車流通協(xié)會透露，目前全國已有近百家景區(qū)申報自駕游基地，河南則沒有一家景區(qū)申報。
業(yè)內(nèi)人士指出，該《標(biāo)準(zhǔn)》對于很多方面都做出了非常詳細(xì)的規(guī)定，景區(qū)實施起來可能難度較大，這應(yīng)該是景區(qū)申報不積極的一個主要原因。而據(jù)陳東升介紹，雖然該《標(biāo)準(zhǔn)》制定了很多細(xì)則，但景區(qū)在執(zhí)行時，整體投入并不大，只有停車場擴(kuò)建一項，需要的資金相對多一些。
“景區(qū)管理者應(yīng)該能夠想到，如果他們對自駕車游客提供這種專門的服務(wù)，就會提升景區(qū)的形象及接待能力，從而引來更多的游客，這種投入還是值得的�！薄袄贤炼埂闭f，他曾經(jīng)建議洛陽一景區(qū)興建房車宿營地，該景區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為“不劃算”。
“從目前看來，隨著汽車保有量的大幅提升，自駕游的熱度也在不斷上升，逐漸就會有景區(qū)意識到這一點，從而關(guān)注自駕游市場，并推出具有針對性的服務(wù)�！绷盒窠ㄗh，應(yīng)該成立一個能對景區(qū)和汽車銷售商、車主俱樂部、社會汽車俱樂部、車友會同時進(jìn)行引導(dǎo)和監(jiān)管的部門，讓自駕車游客有投訴的地方，讓景區(qū)等服務(wù)機(jī)構(gòu)有監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
