變身前
變身后
追求個性，已成為汽車消費的一個重要特征，滿大街跑的車是越來越多，胞胎更是不計其數(shù)。為了凸顯自己的與眾不同，不少人還沒把新車開回家就直接送去改裝店“做手術”了，除了滿足美觀、個性的外形要求，提升性能也是改裝日漸興起的一個重要原因。
改裝案例
雖說汽車的品牌和車型日益豐富，可要買得“十分”滿意卻不易，這不，一車主將菱帥開回家沒多久就忙著改裝了。
外觀
1．大包圍
由于菱帥在外形方面的各項技術指標與三菱LANCEREVO非常相像，所以選擇三菱原裝大包圍既好看也好改，最后改裝師為車主選擇了全套LANCEREVOV大包圍，其中包括前后杠、兩裙邊、高尾翼、兩只翼子板、碳纖機器蓋和四個輪眉等。
經(jīng)過一番“化妝”，菱帥外形果然是帥氣了不少，頗有幾分LANCEREVO的貴族風范。
改裝費用：15000元(由于是采用三菱原裝大包圍，價格相對較高。)
2．大燈
將原車的鹵素燈更換成飛利浦7500K的氙氣燈。該燈耗電量小，使用壽命長，而且燈光照射范圍比較大。
改裝費用：8820元
底盤系統(tǒng)
1．避震器
基于原車的避震器較軟而對底盤的穩(wěn)定性提高不足，將之更換成D2三代氮氣可調(diào)軟硬高低的避震器，能提高車輛自身的操控性和底盤的穩(wěn)定性。此款避震器最大的優(yōu)點在于可以根據(jù)不同用戶對避震芯阻尼軟硬不同進行調(diào)節(jié)，靈活好用。
改裝費用：13800元
2．剎車鋼喉
原車用的剎車油管是膠管，在壓力作用下容易膨脹，尤其是長期處于高溫狀態(tài)下，會減弱初段剎車反應，緊急剎車時更嚴重，改用鋼喉可以改善這些現(xiàn)象。該車采用的D2剎車鋼喉便可有效提高剎車制動性，盡可能地減少剎車油管的膨脹系數(shù)，讓剎車更靈敏。
3．輪圈
原裝14英寸的輪圈被改裝師升級到17英寸(其中還包含鈦合金輪圈電塊4個)，除了增加美觀性，還可以進一步提高散熱性。
4．前頂巴和下防傾桿
為了提高車輛拐彎時的穩(wěn)定性和加強發(fā)動機艙內(nèi)的鋼性，安裝前頂巴和下防傾桿是非常有必要的。
動力系統(tǒng)
1．為了有效提高點火性能，將原車的配件換成4只HKS火嘴(280元／只)和一套GP高壓線(680元／套)。
改裝費用：1800元
2．HKS進氣冬菇與SARD燃油增壓器的改裝為原車提升了10－15匹馬力，進一步加強了其動力。
改裝費用：380＋2850＝3230元
3．為了更徹底地改善排氣的通暢性，該車的整段排氣都被換掉(頭、中、尾段)，這樣一來又可以提高18匹馬力，而且排氣會更加通暢。
內(nèi)飾
賽車座椅(2個)、賽車方向盤、HKS汽油壓力表
改裝費用：約5800元
音響
加裝SONY7700CD／MD機頭、全套SONY喇叭(高、中音喇叭)、兩只功放和低音炮
改裝費用：1萬多元
在花掉數(shù)萬“銀子”之后，這輛白色菱帥從內(nèi)到外也換了不少行頭，不僅變漂亮了，剎車更靈敏了，動力也提升了30匹，基本滿足了車主的改裝需求。
車型評價
東南菱帥的整車工藝傳承自三菱LANCEREVO，而LANCEREVO曾連續(xù)三年拿下世界越野拉力錦標賽的總冠軍，可謂是師出名門。而且，該車還搭載了三菱4G18發(fā)動機并引進三菱體系零件組裝，總體而言，東南菱帥的動力性能還是比較出色的，性價比綜合指數(shù)也還不錯。
但東南菱帥畢竟是經(jīng)過本地化改型和重新裝備的，無論是從價格定位還是技術配置上都與原車有較大的不同。改裝師針對東南菱帥的劣勢，提出很有改裝必要的幾個方面：
1．剎車系統(tǒng)應升級
原車采用的是四輪盤剎，但剎車較軟。如想提高剎車的制動效果，建議更換高溫剎車盤(850度)和剎車皮(0－750度或0－850度)，這樣改以后，當車輛處于高速行駛或剎車頻繁時，剎車效果不會因達到高溫而容易變軟，能夠較好地保持理想的剎車效果。
2．大燈偏弱
原廠的鹵素燈光線和亮度偏弱，建議采用氙氣燈，氙氣車燈與一般的車燈相比亮度增加了三倍，投射范圍既遠又廣，而它所消耗的能量比一般的鹵素燈少很多，而壽命卻比鹵素燈長幾倍。
菱帥的燈膽型號為H4，氙氣燈分遠近光一體和單體兩種，且價格也不同。像飛利浦的色溫值達7500K的氙氣燈亮度非常高但價格也較貴，大約8820元左右。
3．車架穩(wěn)定性有待提高
安裝前頂巴和下防傾桿是改善車架穩(wěn)定性的最直接、最有效的手段，主要是改善過彎道或變換車道時的側傾帶來的不平穩(wěn)。
另外，東南菱帥的動力性還不錯，只要稍加改動便可以有比較好的提升效果。如果對動力性能不算太挑剔且講求經(jīng)濟實惠的話，以上三項的改裝便可以基本滿足改裝要求；但如果對動力提升要求高的話，就需要加裝渦輪增壓或者更換發(fā)動機和底盤。
