在汽車零組件中，最容易受傷的便是保險(xiǎn)杠。如果保險(xiǎn)杠被撞得變了形就只能更換，但是一般情況下，如果保險(xiǎn)杠只是被輕輕地擦傷，雖然并無大礙，但滿是傷痕很是難看，必須想辦法將它修補(bǔ)好。此外，為了避免保險(xiǎn)杠多次被撞傷，平時(shí)應(yīng)注意掌握一些保護(hù)方法，只有這樣，才能讓保險(xiǎn)杠永遠(yuǎn)保持光鮮的容顏。
修補(bǔ)保險(xiǎn)杠的步驟
汽修技師魏恒勛建議，選用專用化學(xué)合成劑修補(bǔ)保險(xiǎn)杠是一個(gè)好方法，且操作起來非常簡單，任何人都可以進(jìn)行修補(bǔ)，雖然很難恢復(fù)到新車時(shí)的模樣，但可以做到不仔細(xì)看，很難分辨出來的程度。具體操作步驟如下：
�。保畬⒈ｋU(xiǎn)杠上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，將整體整理平滑，這樣便于修補(bǔ)�？油莶糠滞可嫌突沂怪交�。
�。玻ｋU(xiǎn)杠傷痕周圍通常粘有很多污垢，為使油灰粘得較牢，應(yīng)先將其清洗干凈。用刷子刷一般效果很不錯(cuò)。
�。常绻ｋU(xiǎn)杠上沾有油污，油灰就很不容易粘牢，所以最好用涂料稀釋液修補(bǔ)部分脫漆。
�。矗疁�(zhǔn)備各種顏色的油灰，最好選擇較接近的顏色。
５．混合保險(xiǎn)杠用油灰，把灰主劑、硬化劑均擠出相同長度，根據(jù)產(chǎn)品使用說明進(jìn)行。
６．混合好后，用刮刀涂好油灰，竅門是嵌入傷痕部分。
�。罚�(jīng)過２－３小時(shí)，油灰堅(jiān)固后，用１０００號(hào)左右的水砂紙打磨，經(jīng)過一周后再噴漆。
避免保險(xiǎn)杠被撞傷的方法
�。保惭b拐角橡膠可減輕保險(xiǎn)杠受損
保險(xiǎn)杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕�？杀Ｗo(hù)這個(gè)部位的是拐角橡膠，只需貼在保險(xiǎn)杠的拐角處就ＯＫ了，且安裝非常簡單。這個(gè)辦法可以減輕保險(xiǎn)杠受損傷的程度。當(dāng)然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上涂料。
�。玻棉D(zhuǎn)角指示柱判斷保險(xiǎn)杠的位置
保險(xiǎn)杠拐角部位豎立的標(biāo)記是指示柱，有些公司產(chǎn)品中還有隨著馬達(dá)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正確地確認(rèn)保險(xiǎn)杠拐角位置，防止保險(xiǎn)杠的損傷，提高駕駛技術(shù)，經(jīng)常容易擦傷保險(xiǎn)杠的人，最好裝上一個(gè)試一試。有了這個(gè)轉(zhuǎn)角標(biāo)示柱，在駕駛座就可以正確判斷保險(xiǎn)杠的位置，非常方便。
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汽車保險(xiǎn)杠的身世
汽修技師魏恒勛告訴記者，汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。２０年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為３毫米以上的鋼板沖壓成Ｕ形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠一般采用塑料制品。
這種保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為１．５毫米左右的冷軋薄板沖壓而成Ｕ形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時(shí)拆卸下來。這種保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，采用注塑成型法制成。例如標(biāo)致４０５轎車的保險(xiǎn)杠，采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注塑模成型法做成；而大眾的奧迪１００、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號(hào)轎車的保險(xiǎn)杠，采用了聚丙烯系材料用注塑成型法制成。國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，摻進(jìn)合金成分，采用合金注塑成型的方法，加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車上的用量越來越多。
