法寶一：流線車(chē)身控制風(fēng)噪減少
風(fēng)噪與汽車(chē)外形有著很重要的關(guān)系，在整車(chē)設(shè)計(jì)之初就要給予充分重視。車(chē)身棱角線條清晰的車(chē)輛其風(fēng)噪要降 低到流線型車(chē)身的風(fēng)噪，難度就相當(dāng)大。有了流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，別克已經(jīng)極大限度地控制了風(fēng)噪的源頭。
法寶二：車(chē)門(mén)隔音有高招
車(chē)門(mén)是風(fēng)噪最大的進(jìn)口。別克門(mén)里門(mén)外的三道密封對(duì)風(fēng)噪起到阻擊作用有目共睹，而更大的玄機(jī)藏在車(chē)門(mén)里面。將車(chē)門(mén)飾板開(kāi)膛破肚，看到的是許多錯(cuò)落有致的減震墊、泡沫墊、消音塊，另有一張防火膜覆蓋其上。千萬(wàn)別小看這張防火膜，它含有特殊添加劑，對(duì)250-4000HZ頻段的振動(dòng)和噪音吸收效果較好。
法寶三：副車(chē)架居功至偉
盡管擁有寧?kù)o平穩(wěn)的V6引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音無(wú)法完全避免。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)身的震動(dòng)，副車(chē)架居功至偉。發(fā)動(dòng)機(jī)、副車(chē)架、車(chē)身之間都采用不同的橡膠襯套、液壓橡膠元件；再在發(fā)動(dòng)機(jī)艙周?chē)饘俸附影彘g加進(jìn)一種高密度、高膨脹率的隔音膠，在制造過(guò)程中充分膨脹填塞所有縫隙。最后，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和坐艙間樹(shù)起一面墻??前圍前隔振墊，它隔絕來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音和高溫，降低來(lái)自傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的噪音，有效消除了后視鏡等處產(chǎn)生的噪音。
法寶四：降噪英雄V6發(fā)動(dòng)機(jī)
別克3.0排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī),大多數(shù)人以為它造就的只是別克車(chē)的澎湃動(dòng)力，卻沒(méi)想到它也是降噪“英雄”。在降噪方面，V型6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)與直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別是前者不僅能達(dá)到力學(xué)中的階平衡（缸數(shù)是2的倍數(shù)），更可以達(dá)到二階平衡（缸數(shù)是3的倍數(shù)），因此運(yùn)行最平衡、震動(dòng)最小，相對(duì)也最安靜。同時(shí)，3.0的大排量令發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，在發(fā)出相同扭力時(shí)輕松沉穩(wěn)而不似小排量發(fā)動(dòng)機(jī)那樣聲嘶力竭、渾身顫抖。
法寶五：特制輪胎有奇效
路噪，主要來(lái)源于輪胎與地面的接觸。人為的努力可以對(duì)胎面花紋噪音 、彈性振動(dòng)噪音產(chǎn)生影響。通過(guò)分析輪胎面花紋和輪胎彈性振動(dòng)，別克對(duì)輪胎花紋類型，花紋結(jié)構(gòu)，胎冠配方等方面進(jìn)行降噪攻關(guān)，使輪胎在人耳敏感的聲音頻率范圍內(nèi)不產(chǎn)生強(qiáng)烈的反應(yīng)。此外，別克車(chē)通過(guò)對(duì)底盤(pán)、車(chē)身地板、車(chē)頂內(nèi)飾、后坐的隔音處理，對(duì)來(lái)自上、下和后面三個(gè)方向的噪音進(jìn)行了有效治理。工程師們?cè)驗(yàn)榍昂蠓�(wěn)定桿的不同油漆工藝，多次更改制動(dòng)磨擦片以降低剎車(chē)時(shí)的噪音。他們?cè)诓煌能?chē)型上采用不同配方的磨擦材料，磨擦片背后貼上不同材料組成的金屬片進(jìn)行消音。別克車(chē)中柱上部飾板總成（安全帶滑動(dòng)槽）在中柱上部飾板本體與其滑板的配合處添加了4塊細(xì)小的狹帶泡沫，使滑板與本體的配合間隙減小，可以完全去除 乘客 拉安全帶時(shí)滑板上下移動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。
“好車(chē)，是要體現(xiàn)出它對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的終極關(guān)懷”談起別克對(duì)“安靜”的執(zhí)著，上海通用汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷部總監(jiān)孫曉東顯得相當(dāng)自豪。他說(shuō)，別克車(chē)主大多是成功的商界、政界人士。他們時(shí)常面對(duì)喧囂紛雜的局面，精神高度緊張；他們工作繁忙，時(shí)常馬不停蹄從一處輾轉(zhuǎn)支另一處，需要用在車(chē)?yán)锏膶氋F時(shí)間養(yǎng)精蓄銳或運(yùn)籌帷幄。
別克竭盡全力追求終極靜音效果，希望無(wú)論車(chē)行高速還是穿行于喧囂的街道，別克都能為車(chē)主獨(dú)辟一方安寧、舒適的樂(lè)土。就像別克廣告所說(shuō)的“靜在內(nèi)，而動(dòng)與千里之外”。就像汽車(chē)生產(chǎn)廠家必須生產(chǎn)滿足歐2歐3排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)一樣，相信 不久的將來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)廠家也會(huì)生產(chǎn)出越來(lái)越安靜的車(chē)，衛(wèi)斯理科幻小說(shuō)中所寫(xiě)的：“汽車(chē)在馬路上安靜飛奔……”的情景終會(huì)出現(xiàn)。
