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汽車隔音降噪工程

[ 07-8-20 0:19 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  汽車隔音降噪工程一直以來(lái)都是車爵仕的王牌服務(wù)項(xiàng)目,以其真功足料,技術(shù)成熟,效果顯著而得到了廣大車主得一致好評(píng)。

  車爵仕隔音工程是根據(jù)具體車輛的性能、相應(yīng)的路況、使用條件,采用純粹源自美國(guó)的優(yōu)質(zhì)隔音材料,對(duì)車輛產(chǎn)生的各種噪音作十分細(xì)致處理,完全不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)。并可以提高乘坐的舒適度、平穩(wěn)度,更有效地保護(hù)愛(ài)車。再加之隔音降噪的施工講求真工足料,必然會(huì)對(duì)車主帶來(lái)意想不到的效果。

  汽車噪音來(lái)源可以分為四類:1、車輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音;2、輪胎與地面磨擦的路噪;3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

  采用高科技復(fù)合材料的汽車隔音工程,無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、不改動(dòng)任何線路、油路和電腦等關(guān)鍵部位,不使用高溫烘烤的傳統(tǒng)作法。新的技術(shù)和工藝的使用,大大縮短了作業(yè)時(shí)間,全車隔音施載工序僅需6~8個(gè)小時(shí),便可達(dá)到最高降噪17個(gè)分貝的奇佳效果,并可以保證永久不致老化脫落。不需花太多的錢就可以升級(jí)換代,擁有高檔轎車的享受。最簡(jiǎn)單的做法,將車門密封條做隔音處理,不僅提高車輛的密封性,足以抵擋北方肆虐的風(fēng),還可以享有高檔車關(guān)門的厚重聲效,同時(shí)在車內(nèi)已能感受到輕微的耳壓。

  系統(tǒng)的隔音工程是要通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成,需要做隔音處理的位置依次是:車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂。絕大部分的噪音是通過(guò)車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的,所以最起碼要做車門和后備箱的隔音處理,你可別小看這后備箱,它可是個(gè)很大的噪音源,因其內(nèi)部是個(gè)大空腔,會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴。車爵仕隔音工程全部采用進(jìn)口材料,施工后可增強(qiáng)車身強(qiáng)度,改變其原有的物理性質(zhì),有效減低車體振動(dòng)從而降低噪音。

  對(duì)于治理發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就更要講究,須在引擎蓋下貼一層覆膜,這是一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料,可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,同時(shí)抑制了引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)97%的熱量,保護(hù)車漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受熱而損傷,在冬季它還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。所有的隔音材料其防火等級(jí)均符合美國(guó)FMVSS302及HF—1標(biāo)準(zhǔn),絕對(duì)安全和質(zhì)輕易用,并且環(huán)保阻燃。

  對(duì)于改善音響收聽(tīng)效果還有專門的音箱套件和為改革車內(nèi)重低音的一系列措施和選裝用品,這些都能有效地改善音箱因面板共振而引起的聲音失真,并大幅度提高聲壓級(jí),尤其可滿足專業(yè)音響發(fā)燒友們的需求,使您在毫無(wú)干擾的環(huán)境中,盡情地沉浸在純凈音樂(lè)的享受之中。
 

  汽車速度與噪聲大小也有很大的關(guān)系,車速越快噪聲越大,車速提高一倍,噪聲約增加6-10分貝。汽車室內(nèi)的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜,噪聲主要來(lái)自于排氣噪聲、引擎噪聲、風(fēng)切噪聲、輪胎噪聲、外環(huán)境噪聲、結(jié)構(gòu)敲擊噪聲等。若不加以處理,噪聲可達(dá)95分貝以上。

  在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),引擎噪聲可達(dá)90分貝以上,而在車速為90公里以上時(shí),輪胎噪聲可達(dá)95分貝左右,當(dāng)汽車行駛超過(guò)120公里以上時(shí),風(fēng)切噪聲將大幅增加,這與車體結(jié)構(gòu)造型有較大關(guān)系。

  優(yōu)質(zhì)的隔音工程可以使汽車室內(nèi)噪聲降低6-13分貝,并可將聲壓級(jí)提升1-2倍。這就意味著你在車內(nèi)不僅可以獲得寧?kù)o,更可以在欣賞音樂(lè)時(shí)獲得更純的超重低音。

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