現(xiàn)代社會的人們越來越多的時間是在與汽車為伴的，當你置身于車流里的同時也暴露在多種噪音的合圍之中，簡單的劃分噪音來源可以分為四類：1)車輛本身發(fā)出的機械噪音；2)輪胎與地面磨擦的聲音叫路噪；3)高速行駛產(chǎn)生的風噪；4)來自外部各方的混合噪音。

　　這些噪音合在一起時刻刺激著我們本已煩躁不堪的神經(jīng)和疲憊之極的軀體，就連想放松一下放出的音樂也不是那樣的純真。友福公司的“快特”隔音工程就能改善這一切，使你的愛車不需花太多的錢就可以升級換代，擁有高檔轎車的享受。最簡單的做法，你只需花400元，將車門密封條做隔音處理，不僅提高門邊的密封性，足以抵擋北方肆虐的風沙，還可以享有高檔車關(guān)門的厚重聲效，同時在車內(nèi)已能感覺到輕微的耳壓。

　　系統(tǒng)的隔音工程是要通過減振、降噪、密封的三個步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂。絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的，所以最起碼要做車門和后備箱的隔音處理，你可別小看這后備箱，它可是個很大的噪音源，因其內(nèi)部是個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴。使用美國QUIET“快特”的材料后，可增強車身強度，改變其原有的物理性質(zhì)，有效減低車體振動從而降低噪音。

　　配合隔音做一個“底盤封塑”，軟軟的橡膠樹脂阻隔了許多來自路面、輪胎的振動和噪音。冶理發(fā)動機的噪音就更要講究，須在引擎蓋下貼一層覆膜，這是一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時抑制了引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機97%的熱量，保護車漆表面不會因長期受熱而損傷，在冬季它還可以起到保溫作用以保護引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至凍裂。

　　所有的隔音材料其防火等級均符合美國FMVSS302及HF—1標準，絕對安全和質(zhì)輕易用，并且環(huán)保阻燃。對于改善音響收聽效果“快特”還有專門的音箱套件和為改善車內(nèi)重低音的一系列措施和選裝用品，這些都能強有效地改善音箱因面板共振而引起的聲音失真，并大幅提高聲壓級，尤其可滿足專業(yè)音響發(fā)燒友們的需求，使您在毫無干擾的環(huán)境中，盡情地沉浸在純凈音樂的享受之中，誰又會想到這一夢想是在嘈雜的鬧市與流動的車體之中實現(xiàn)的呢？