氙燈照明是汽車制造的趨勢
現(xiàn)在汽車制造的趨勢是除設(shè)計外就是強(qiáng)調(diào)安全與舒適。制造更大更快的汽車并沒有多大意義，而使之更加安全與舒適才是最重要的。
在過去，我們見到了汽車防滑剎車系統(tǒng)和安全氣袋的引進(jìn)- 最初僅限于較為昂貴的類型- 現(xiàn)在所有的汽車都能使用。
但是這種進(jìn)步并沒有發(fā)生在汽車前照燈系統(tǒng)上。自從30多年前發(fā)明鹵素?zé)粢詠�，汽車前照燈被看作是與道路安全和駕駛員舒適程度無關(guān)的產(chǎn)品。但我們都知道很多的事故都發(fā)生在惡劣的視覺條件下-如壞天氣和黑暗。現(xiàn)在我們都知道，道路的情況越來越復(fù)雜，需要駕駛員有更集中的注意力。我們也知道駕駛員的平均年齡在上升，而年老的人在駕車時需要比年輕人多6倍的照度。
照明與安全
較好的照明對于改善這些條件起到重要的作用。所以我們才會對其發(fā)生革新期待了這么久。當(dāng)然，現(xiàn)在的這一代光源已經(jīng)是經(jīng)過改進(jìn)且具有更高光效的，但真正的突破來自于不同的機(jī)理：氣體放電光源。鹵素?zé)敉ㄟ^燃燒燈絲發(fā)光。而氣體放電燈通過在兩極間產(chǎn)生的電弧來發(fā)光。從而更加明亮且具有更高的壽命。氣體放電燈所需要的不僅僅是放在另一個燈泡殼內(nèi)的問題。它需要觸發(fā)器來產(chǎn)生23000V的啟動電壓，和鎮(zhèn)流器來控制整個系統(tǒng)。
氣體放電本身并不是新事物。對于汽車使用的光源要求卻相當(dāng)苛刻，必須在氣體放電技術(shù)上發(fā)生突破，創(chuàng)造出由精密電子裝置控制的微型緊湊型放電管.
其結(jié)果是令人驚訝的；利用高科技電子設(shè)備產(chǎn)生瞬時滿光通光源，更高的光輸出、減少的能耗和利用具有更好光控功能的反射器產(chǎn)生的高出三倍的亮度。對于駕駛員的好處也是令人驚訝的：更寬的視野范圍與路面上更好的光強(qiáng)分布;與汽車相當(dāng)?shù)膲勖懦烁鼡Q光源的成本及麻煩;光色接近日光。所有的這些對于安全改善和舒適駕駛都有明顯的提高。另外，汽車生產(chǎn)商也從更小的前照燈、允許使用塑料材料以及更低的溫度和減少的能耗中得到了收益。
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