條件好了，車子多了。除大家普遍反映的車輛搶線、超速等危害外，明晃晃的大燈如今也成了市民深惡痛絕的一個新問題。
有不少讀者反映，市區(qū)有路燈的環(huán)境下開車，許多車主還打著大燈，照得對面的人眼冒金星，給道路的交通安全造成不小的隱患。另一方面，越來越多的車主給愛車加裝、改裝超亮的氙氣大燈，還會制造出新的道路“光污染”。來自交管部門的數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)內(nèi)因為車輛大燈太亮引發(fā)車禍的案例，正在逐步增加。
明亮大燈晃眼惹慘禍
回想起自己兩天前的遭遇，宋女士還是感覺莫名其妙�！爱�(dāng)時眼前一片空白，走了好幾年的路都不認(rèn)得，最可笑的是一頭撞了上去還不知道該怪誰。”
兩天前，宋女士做完夜班騎電動車回家。經(jīng)過江城路時，正準(zhǔn)備拐彎的她被對面開著大燈的一輛車晃了眼，手中車把下意識往右邊一別，連人帶車沖上了七八厘米高的人行道上，導(dǎo)致其右手粉碎性骨折。宋女士說：“更可氣的是，那輛車是改裝過的車燈，燈光太炫了，使得我連車型和車牌號都沒看清，只好眼睜睜看車開走。交警到現(xiàn)場看了情況后，也表示無奈，3000多元的醫(yī)療費還得自己掏腰包�！�
其實，和宋女士的遭遇相比，由大燈太亮而引發(fā)的車禍，還有比這更為血腥和殘酷的案例。
去年12月5日晚上7點多，在文二路南都德加門口，一對夫妻在過斑馬線時，被一輛銀白色凱迪拉克小轎車撞倒。妻子傷勢較重，并一度心臟停止跳動，幸好最終經(jīng)醫(yī)院搶救脫離了生命危險。車子的駕駛員是名杭州人，已有8年駕齡。司機說，他當(dāng)時下班回家，被對面車輛的大燈照了一下，晃了眼，沒有看到前面有人才撞上的，并表示當(dāng)時的車速并不快。
同年12月23日的凌晨1點多，在杭海路東向西三堡船閘的橋面上，一對外地來杭打工的情侶騎著電動車回家，卻被身后一輛轎車撞倒，兩人在送醫(yī)院過程中就已死亡。
據(jù)肇事司機事后描述，“當(dāng)時，對面來了一輛車，亮著遠(yuǎn)光燈。我把大燈滅掉的時候，那兩個人的影子就在視野里突然淡出了。對面車越來越近，但是沒有關(guān)大燈，會車的瞬間我只覺得兩道燈光直逼而來，就下意識地往路的里側(cè)，也就是右邊打了一把方向。這時，我才突然看清，車頭前赫然出現(xiàn)一輛電動車……可那時，已經(jīng)來不及了�！�
事故認(rèn)定不考慮大燈晃眼因素
慘案發(fā)生，是大家都不愿意看見的結(jié)果。很多司機在一些事故發(fā)生后，也都會強調(diào)一點：是由于對方大燈太過晃眼而造成的。但交警對此則表示，目前在事故責(zé)任認(rèn)定中，還不考慮“大燈晃眼”這個因素。交警說，一方面這個因素很難舉證和認(rèn)定，另一方面這也不是造成車禍的惟一原因。
“雖然我們對不按規(guī)定使用燈光、夜間會車不關(guān)遠(yuǎn)光燈等交通違法行為一直堅持取締，但在城市交通管理中，車輛使用改裝的大燈很難找到對應(yīng)的法規(guī)來處罰�！苯痪嬖V記者，《道路交通安全法》只規(guī)定了會車等情況下遠(yuǎn)光燈、近光燈應(yīng)該如何換用，卻沒有對車燈的亮度作出具體的限制。而且即便對于那些改裝大燈的車輛夜間會車不關(guān)遠(yuǎn)光燈的行為進(jìn)行管理，在城區(qū)有中心隔離護(hù)欄或者分隔線的道路上也很難將其行為定義為“不按規(guī)定使用燈光”。
改車燈氙氣燈泡賣得斷貨了
既然法律上很難對燈光的亮度采取限制，那又有多少車主愿意將愛車的大燈改成強度最大的氙氣燈呢？
沈半路上的一家汽修廠的工作人員介紹，目前改裝大燈的價位從幾百元到幾千元不等，改裝后車燈的亮度至少比普通車燈亮幾倍，強度最大的一款是普通車燈的十幾倍亮度。
汽修廠的老板則說，現(xiàn)在不少高檔車，例如奧迪A6、別克君威等車型在出廠時就配置了雪亮的氙氣燈。很多原車燈光較弱的車主為了在夜間上路會車時不“吃虧”，就紛紛改裝成氙氣車燈。改裝氙氣車燈的大多是15萬元以下的私家車，平時每天都會有四五輛車上門要求改裝大燈，有時候好牌子的氙氣燈泡能賣得斷貨。
記者從有關(guān)部門了解到，高檔車輛的原裝氙氣燈都帶有透鏡，會產(chǎn)生聚光作用，射出來的光不會發(fā)散干擾對向來車。但是很多私自加裝的氙氣燈沒有透鏡，所以在兩車交會時，強烈的燈光能使對方眼內(nèi)細(xì)胞的內(nèi)色素被迅速“漂白”。這需要幾秒鐘才能適應(yīng)過來，而這個幾秒鐘內(nèi)，如果前面有人穿馬路，司機就產(chǎn)生視覺“盲區(qū)”，什么都看不到，容易撞上。而且燈光越亮，角度越正對著眼睛，就越危險。
但是，目前在我們的日常管理中，由于國家對于機動車燈光強度的標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了最弱要求，而沒有規(guī)定最強要求，所以車管所也很難因為車輛加裝了更亮的大燈而判定其檢驗不過關(guān)。
城市道路
沒必要總開著大燈
“晚上出門，最怕就是對面過來一輛打著大燈的車。那種光亮得晃眼，簡直要把人瞬間照成‘睜眼瞎’。”已有13年駕齡的的哥徐師傅建議，要文明行車，其實像城市里的道路，沒必要總是開著大燈。亮大燈開車的有些是新手，對車燈功能不太清楚，有些是偷懶，覺得大燈看得清楚，還有些人則是為了慪氣，老被別人大燈閃了，懊惱起來“你們能開，我也要開”。
徐師傅說，遠(yuǎn)光燈的作用是在很昏暗的地方有很好的照明作用，但現(xiàn)在城市道路基本都有路燈，所以根本就沒必要開遠(yuǎn)光燈。而且，遠(yuǎn)光燈長期開著，不但浪費電能、增加油耗，還會加快燈泡的損耗，對車主來說得不償失。
早報在此呼吁，在車輛越來越多的今天，有關(guān)部門應(yīng)該出臺明確的車燈安裝和使用標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上加強對汽車修理廠的管理，杜絕不合理改造燈光，同時加強“駕駛道德”的教育，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成文明行車和用燈的習(xí)慣。
