每年的6月1日，北京都將進(jìn)入汛期，今年也不例外。
北京的汛期非常集中而且雨水似乎也特別多，而多雨的天氣更容易使愛車的某些部位比較容易生銹，我們應(yīng)該如何進(jìn)行防銹處理呢？我們請(qǐng)來自汽修三廠的技術(shù)專家張金龍向大家介紹一些如何避免愛車生銹的好辦法。
造成車身銹蝕的原因主要有兩個(gè)：首先是積存在車身孔洞中的濕氣。
由于車子終日在路上奔波，難免遇到各種路況，偶然天雨路濕、遭遇泥濘路面都是常有的事。有時(shí)不一定能及時(shí)進(jìn)行清洗，以至車輛下側(cè)的空隙處容易積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。
其次是車輛底部和外部的油漆和保護(hù)層剝落。粗心的車主不一定會(huì)留意得到，由于沒有及時(shí)修補(bǔ)，在陰冷天氣中，你的愛車就只能赤裸裸地受到傷害，銹就是這么生出來了。
所謂車爛先爛底。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，許多車子維修時(shí)托起來一看，底殼已銹蝕斑斑，輪殼處甚至已松動(dòng)穿孔。
為了讓車子壽命更長(zhǎng)，建議新車在落地時(shí)首先做防銹處理。 所謂的防銹處理，是貼車底噴涂一層5mm左右的高分子橡膠聚合物，凝固后就如裝甲一般護(hù)住底盤，不易干裂、脫落，具有防砂石撞擊、耐酸雨、防腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。
除了專業(yè)的防銹工作，日常保養(yǎng)也非常重要，最重要的有以下幾點(diǎn)：
●一經(jīng)發(fā)現(xiàn)噴漆剝落或有刮痕，應(yīng)立即修復(fù)。
●檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔。
●用高壓噴槍清洗車輛的底部。
●應(yīng)定期檢查和修復(fù)車輛下側(cè)的防銹鍍層。
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雨季行車技巧
進(jìn)入夏季，北京的雨水漸漸多了起來，在雨中尤其是大雨中行車對(duì)許多新司機(jī)來說卻不是一件容易的事情。比較而言，雨天里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮，若想在雨天從容行車，就必須要重視一些注意事項(xiàng)。
雨中行車注意事項(xiàng)：
雨中行車，駕駛者視線受阻，視距變短，此時(shí)必須降低車速，注意觀察路面上的車輛和行人的動(dòng)態(tài)，并與其保持足夠的安全距離，以防發(fā)生交通事故，必要時(shí)打開防霧燈。
在大雨滂沱時(shí)，刮雨器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，造成駕駛員視線模糊。所以雨大時(shí)即使在白天也要開燈，要將雨刷調(diào)到最快。盡量不要超車，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
在雨中行車，涉水考驗(yàn)是在所難免的，涉水前應(yīng)注意觀察水的深度和流速。北京的立交橋特別多，所以要準(zhǔn)確判斷橋下水的深度。盡量避免涉水行車，如果覺得水的深度可以通過時(shí)，應(yīng)該掛低擋緩慢駛?cè)胨�，避免沖入水中浸濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分。
下雨時(shí)，路面上的雨水在車輪與地面之間形成“潤(rùn)滑劑”，使機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防止側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速，盡量少用制動(dòng)，嚴(yán)禁急剎車，會(huì)車時(shí)應(yīng)根據(jù)路況加大側(cè)向間距。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。
技巧一：專家提醒車主，要特別留意水深程度，如水深接近或超過排氣筒，便很容易令車輛熄火，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。水深的另一個(gè)臨界點(diǎn)大約是半個(gè)車輪的高度，也就是25厘米-30厘米之間。
技巧二：北京的道路絕大多數(shù)是魚背路，也就是說中間高兩邊低，像長(zhǎng)安街，中間比兩邊高出近10厘米。遇到雨中行車盡量走中間，以避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
