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新車(chē)忽視檢測(cè)易引發(fā)事故

[ 07-9-2 22:01 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  林先生在對(duì)新買(mǎi)的豐田花冠進(jìn)行免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)忽視了正常保養(yǎng)所需要檢測(cè)的6個(gè)步驟,致使車(chē)輛上ABS的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有被發(fā)現(xiàn),在一次行車(chē)中將車(chē)撞毀。而在高速撞擊下,車(chē)輛的安全氣囊也未打開(kāi)。

  新車(chē)忽視檢測(cè)引發(fā)事故

  案件回放>>>新車(chē)高速路撞車(chē)安全氣囊未打開(kāi)

  車(chē)主林先生一天和他的弟弟及家人出去郊游,將車(chē)開(kāi)上了高速公路,就在車(chē)輛駛離高速收費(fèi)口4到5公里的時(shí)候,突然向右側(cè)跑偏,且直接向高速旁的樹(shù)木上撞去,車(chē)上三人都不同程度受傷住院,其中一人傷勢(shì)較為嚴(yán)重。

  事故發(fā)生后,保險(xiǎn)公司和交警都來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。交警在將車(chē)拖入停車(chē)場(chǎng)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了檢查,根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的輪胎痕跡判斷,車(chē)輛發(fā)生事故的原因是車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,但在剎車(chē)時(shí),由于右前輪抱死,造成車(chē)輛無(wú)法正常制動(dòng)而沖出減速帶后飛起的撞擊事故。

  為此,林先生就覺(jué)得奇怪,自己的車(chē)才剛買(mǎi)沒(méi)多久怎么可能出現(xiàn)右前輪剎車(chē)抱死呢?而且車(chē)輛剛剛才從銷(xiāo)售商那里進(jìn)行過(guò)檢測(cè),理應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

  在事故發(fā)生后,林先生希望了解抱死的原因到底是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題還是經(jīng)銷(xiāo)商缺少檢測(cè)養(yǎng)護(hù)所造成。

  焦點(diǎn)>>>銷(xiāo)售及售后存在多種問(wèn)題

  曹工在鑒定前也對(duì)車(chē)輛的情況進(jìn)行調(diào)查。

  曹工調(diào)查后認(rèn)為,車(chē)輛在銷(xiāo)售買(mǎi)賣(mài)和售后服務(wù)方面存在三點(diǎn)缺陷。首先,買(mǎi)賣(mài)雙方缺少簽訂必要的“汽車(chē)銷(xiāo)售買(mǎi)賣(mài)合同”。第二,售后服務(wù)第1次和第2次保養(yǎng)都沒(méi)有按照《駕駛員手冊(cè)》所規(guī)定的應(yīng)做6項(xiàng)和應(yīng)檢查21項(xiàng)的內(nèi)容進(jìn)行。特別是要針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和方向系統(tǒng)。第三,車(chē)主林先生曾多次抱怨該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有不良感覺(jué),也沒(méi)有引起銷(xiāo)售方售后服務(wù)的重視并加以及時(shí)解決。

  同時(shí),在事故的處理上,銷(xiāo)售方的售后服務(wù)也有不妥。根據(jù)市交警事故處理意見(jiàn),該車(chē)應(yīng)由交警事故處對(duì)事故原因進(jìn)行鑒定,而銷(xiāo)售方售后服務(wù)人員要求將車(chē)運(yùn)回沈陽(yáng)會(huì)同豐田公司人員一起來(lái)鑒定。此外,在發(fā)生嚴(yán)重撞擊的情況下,車(chē)輛的安全氣囊并未完全打開(kāi),說(shuō)明存在明顯質(zhì)量問(wèn)題。

  曹工鑒定

  “豐田花冠”“事故現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)圖”顯示地面輪胎拖痕弦長(zhǎng)達(dá)55米,右側(cè)后輪制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)摩擦片間隙過(guò)小,胎面有嚴(yán)重磨損痕,通過(guò)這三點(diǎn)可以明確判斷ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效,造成路面上有較濃較長(zhǎng)的輪胎拖痕印,正常的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是沒(méi)有輪胎拖痕印的。同時(shí),這次事故的發(fā)生,安全氣囊為何沒(méi)有起爆,傷害人身安全鑒定結(jié)果顯示它存在質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)工作原理和推斷計(jì)算該車(chē)在發(fā)生事故時(shí)的各種車(chē)速和碰撞部位,應(yīng)該引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給氣囊充氣。避免傷害車(chē)主,至少可減輕對(duì)車(chē)主傷害,可實(shí)際氣囊卻沒(méi)有打開(kāi)而嚴(yán)重傷害車(chē)主。

  曹工支招

  在這起事件中,消費(fèi)者有幾個(gè)忽略的問(wèn)題,第一就是關(guān)于新車(chē)的保養(yǎng),在去4S店保養(yǎng)的時(shí)候,消費(fèi)者和4S店都認(rèn)為是新車(chē)而省去了21項(xiàng)檢測(cè),留下了隱患。

  其次,消費(fèi)者在覺(jué)得車(chē)輛有問(wèn)題時(shí)一定要讓4S店進(jìn)行檢測(cè),在此次事件中,雖然林先生感覺(jué)車(chē)輛制動(dòng)方面出現(xiàn)了異常并且提出問(wèn)題,可是并沒(méi)有督促4S店進(jìn)行檢查也導(dǎo)致ABS的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然在事件中,消費(fèi)者由于是熟人介紹沒(méi)有簽定買(mǎi)賣(mài)合同也是非?上У。

  專(zhuān)家在線(xiàn)

  Q:我的車(chē)子送到維修站去檢修后,維修人員說(shuō)車(chē)子有燒機(jī)油的現(xiàn)象,需要大修。我想問(wèn)一下,是否需要大修?

  A:20萬(wàn)公里以?xún)?nèi)的車(chē)子第一次出現(xiàn)燒機(jī)油,但沒(méi)有出現(xiàn)高溫、缺水、缺油的現(xiàn)象一般都是由于氣門(mén)油封老化、氣門(mén)桿機(jī)油刮不干凈所致,并不需要大修,只需要花100多元錢(qián)將氣門(mén)油封更換就可解決。如果更換以后行駛數(shù)在30萬(wàn)—40萬(wàn)公里的車(chē)又出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,一般是因?yàn)榛钊p或張力不夠造成的,也只需花幾百元更換,就可以有效解決。

 

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