馬自達(dá)6剛剛上市的時(shí)候，時(shí)尚動(dòng)感的外觀一下就吸引了我，一直都期待著能擁有一輛自己的馬自達(dá)6。馬自達(dá)6推出了新的小改款時(shí)，我分析了開銷，感覺能夠負(fù)擔(dān)，于是便出手購買了這臺(tái)銀色新馬自達(dá)6自動(dòng)2.0超豪華款，成為了新馬自達(dá)6的第一批用戶。

　　賽車感覺更強(qiáng)烈

　　新馬自達(dá)6的外觀比以前更漂亮了，尤其是前后霧黑效果的大燈，使本身就動(dòng)感十足的馬自達(dá)6更加有了高性能車的味道，運(yùn)動(dòng)氣息非常濃。新黑色系內(nèi)飾風(fēng)格讓人感覺它是一輛跑車，這也是其他車型無法比擬的。而且它還比淺色內(nèi)飾更耐臟，更細(xì)膩。夜晚開車時(shí)，紅色儀表燈燈火輝煌，不但溫暖親切，而且很容易刺激人的神經(jīng)與感官，使人開車時(shí)充滿激情。

　　操控性能出色

　　從動(dòng)力方面來看，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒有2.3發(fā)動(dòng)機(jī)有勁，雖然數(shù)據(jù)上我的2.0好像還占有優(yōu)勢(shì)，但是駕駛時(shí)感覺還是2.3更加游刃有余，輸出更加平滑順暢些。新馬自達(dá)6的操控性絕對(duì)沒有什么可挑剔的了，在這個(gè)價(jià)位車型中絕對(duì)是冠軍選手，底盤調(diào)校比較硬朗，在快速過彎時(shí)側(cè)傾控制得很好，轉(zhuǎn)向非常靈敏，方向盤指向準(zhǔn)確，而且由于轉(zhuǎn)向比設(shè)定得大，所以感覺轉(zhuǎn)向比別的車型要輕松、靈巧得多。跑高速時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)，不像有些日本車開到140公里/小時(shí)就讓人不敢加速了，我的車跑到180公里/小時(shí)也沒有絲毫發(fā)飄的感覺。而且新馬自達(dá)6的安全配置在同級(jí)車中也是非常突出的，那些英文字母組合的各種尖端安全系統(tǒng)，以及6個(gè)安全氣囊，讓人心里感覺特別塌實(shí)。

　　我的新馬自達(dá)6的隔音效果要比老款做得好很多，風(fēng)噪和路噪都得到了很好的控制，但是與德國車比起來，噪音還是顯得有些大，不過這也使駕駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)感更濃了。

　　音響效果比老款要好，音色顯得更清晰，低音也不像以前那么單薄了，有時(shí)聽點(diǎn)節(jié)奏強(qiáng)勁的音樂感覺很好。

　　使用馬6的三個(gè)小遺憾

　　駕駛新馬自達(dá)6的這段時(shí)間內(nèi)，也感覺到了一些不足之處，雖然瑕不掩瑜，但是這些也都是日常使用中會(huì)遇到的問題：

　　第一、新馬自達(dá)6采用的全黑鑲鉻黑桃木紋內(nèi)飾非常好看，但是卻極易沾上灰塵，而且手印也特別清楚，每天都得擦一兩次。

　　第二、效果上乘的6CD音響系統(tǒng)仍然不支持MP3的播放，不能不說是一個(gè)遺憾。

　　第三、原車配備的韓泰輪胎噪音有些偏大，而且抓地性也不是很好。