搜狐體育訊 新賽季的澳洲大獎賽即將打響，F(xiàn)1車隊正評估在他們的車尾配置上剎車燈系統(tǒng)。所有車隊在上個月冬季測試期間于巴塞羅那及巴林進行這項系統(tǒng)的測試以評估其功能對賽事是否具有益處。

　　剎車燈的意義不外乎警告車手前方車輛突然減低速度或急煞車以減低追撞事故的危險性。在雨天比賽環(huán)境下，剎車燈基于警示作用仍可能劃分為兩個。

　　“這個系統(tǒng)對于某位車手在意想不到的地方突然剎車有所助益�！奔t牛老將大衛(wèi)-庫特哈德表示，“我還記得有幾次前車在我前方測試煞車，現(xiàn)在我們必然能早些知道。”但庫特哈德的隊友馬克-韋伯(韋伯新聞,韋伯說吧)卻不相信這個系統(tǒng)能帶來多大的助益。“我還未親眼證實它們會有多大的幫助。”這位澳大利亞本土車手在墨爾本接受訪問時表示，“我知道有幾個人很喜歡這東西，主要是因為在面臨第一個彎的時候。在那之后你就繼續(xù)下去或停擺。而且我不認為你會想使用這個來輔助你。”最后的結(jié)果將有賴車手的測試經(jīng)過討論來決定，但并未有確切的時程正式廣泛啟用。據(jù)悉，最快要到五月的西班牙大獎賽(西班牙大獎賽新聞,西班牙大獎賽說吧)才會出現(xiàn)在F1賽車上。